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drift'n mr

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Tout ce qui a été posté par drift'n mr

  1. je préfére quand méme la supra ! m'enfin bon je cracherais pas dessus hein !!! mais perso je préférerais mettre mes sous dans une GTRque dans une "simple " GTS
  2. 1m/kg =9.8Nm donc ça te fait 306Nm !! ça doit pousser ta brouette dit donc la mienne rame pas mal malgré que j'ai plus de pieces en plus mais bon j'ai un rev2 aussi ...
  3. pas mal du tout !!! t a combien de couple ? moi 259Nm tu a boost controler?
  4. et oui, c'est vrai que c'est agreable, ca fait quelques jours que je roule en cab, aprés elle j'aimerai bien trouvé une st205 pour garder la puissance, le plaisir du pschiiiitttt et pouvoir mettre ma fille derriere je pense exactement pareil ! il y a des echange pssible contre des celica mais bon .... a voir
  5. je suis dans le meme cas que toi ! utilisé la mémére seul c'est pas trés marrant
  6. c'est une question que je me pose aussi merc de l'avoir fait a ma place
  7. quand je l'ai acheter j'avais une HKS mono et j'ai changé pour une invidia mono et tout ça sur atmo donc y'en quand méme Et tu as fait comme Winprocess et son écusson runabout, tu as tout revendu nan l'HKS etait en acier et percé par le mec qui l'avait monté (5cm de diamaétre quand méme) et tenue au collecteur par un seul boulons :? vive les soit disant préparateur du nord !! j'ai echanger pour du tout inox
  8. surtout que c'est abérant surtout un echangeur en face avant sur un centrale arriere ! sinon le look est pas aml du tout :
  9. quand je l'ai acheter j'avais une HKS mono et j'ai changé pour une invidia mono et tout ça sur atmo donc y'en quand méme
  10. perso je préfére les mono sortie ça fait plus racing JDM
  11. copie ou original le bouchon TRD ? le signe runabout j'en mettrais un aussi quand j'aurais finit la voiture ( ils en auront ptétre plus en 2045 )
  12. oui c'est lui qui a fait mon swap du bon boulot en passant car il en a chier le pauvre
  13. drift'n mr

    un bonjour de la champagne

    moi j'aime bien sa MR ( portugues style ) bienvenue a toi quand méme
  14. un gros machin noir entre le moteur et l'ouie coté conducteur ! la viré n'apporte pas grand chose a part prendre le chaud du bloc ou alors prendre une BMC
  15. quand j'avais mon atmo j'ai changé le collecteur et la ligne et j'ai vraiment senti la difference autant sur route qu'au banc ! 156=>170ch
  16. la blueflammme a plus de gueule ! , mais tu veut du double sortie obligatoirement ?
  17. oui c'est vrai , comme la 300zx ou la supra ; ya pas de place pour bosser dessus ! et le poids ok avec toi , une yts sur circuit lui met la misére (testé et approuvé ) mai quel gueule elle a
  18. si il veut une MR2 turbo ... mais bon le probléme des 3000GT c'est que niveau entretien faut s'y connaitre car beaucoup de concess mitsu ne veulent pas les voir ( save pas les réparer ) et lentretient est merdique a faire du fait de la conception du moteur (foutre un turbo devant et un caché derriere ) ils aurait du mettre le bloc autrement que sur le coté
  19. comme sur beaucoup de prop on y met plus gros a l'arriere mais la c'est du 15 et 16 donc bisare ou alors plus economique
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