drift'n mr

personne pour cette foutus alim d'antenne ?

personne ??

a y'est c'est monté c'est zolie comme tout me reste a fixé le switch et c'est bon

je ne peut plus me conecter a aucun site internet sans préalablement vider le cache , les cookies et autre trace de mon passage ! sinon je donne mon pseudo et MDP et une fois accepté je me retrouve a devoir le redonner et ainsi de suite .... si quelqu'un peu m'aider merci

merci a siroco pour ce tuto Et voila pose des fonds compteurs blanc et entourage carbone. Pour commencer on depose entourage du levier de vitesse qui est clipsé par quatres clips En suite la console , on enleve le cendrier , le poste . L'entourage des compteurs enlever les vis et le declipser ,pour le sortir plus facilement declipser l'aeration. En suite entourage superieur il tient par deux vis et deux clips , et le cache au dessus du volant. Ensuite tirer sur le bloc compteur et debrancher les connextions puis passer la main a droite pour debrancher le cable du compteur il faud appuyer sur la languette et le repousser. Voila pour le demontage du bloc compteur Allez on passe au demontage du bloc compteur. Pour commancer on declips le plexiglace, ensuite pareil pour entourage noir. Je conseil de faire des photos de chaque cadran pour remettre les aiguiles a la meme position , sauf pour le comptour , ou la il faudra rebrancher les connexions pour remettre l' aiguille a la bonne position. Pour enlever les aiguilles aller dans la cuisine et piquer discretement deux petites cuilleres a cafe et en meme temps tirer la porte du frigo pour prendre une petite bieeeeeeeerre, non une grande bierre Maintenant qu'on a bu ça grande bierre on ne tremble plus, on peut enlever les aiguiles , alors voila comment proceder : on va s'en servir de levier, mettre une protection sous les cuilleres pour ne pas marquer les anciens fond si vous voulez la remettre d'origine un jour. Apres vous passez une lame de couteau et vous decollez les fonds , le seull petit probleme et que la butee du compte tour est soudee sur le fond, alors là : recherche dans mes boite de maquette pour refaire la butee , faire un petit trou et inserer la butee. En meme temp j'ai colle l' entourage carbone . Et voila le resultat final , l' operation s'est bien deroulee.

montre

rien a voir avec ton montage , mais tu l'a mis ou ton click ????

tu en est ou de ton installation ?

pour le faisceau il y avait un bordel dedans ..... les HP arriere ne marchais pas c'est normale elles n'etais pas branché par contre pour l'antenne j'ai trouvé les fils correspondant sur le faisceaux voiture par contre ils ressorte sur 2 fils vert /jaune mais je n'ai aucun fils bleu sortant de l'autoadio a par un double sortie etiqueter " systeme remove control " j'ai un fil marqué "ILL " il va ou celui la ? et un rouge "12v" le petit cable dans les HP arriere est celui du caisson de basse ? il faut le relier a quoi sur l'autoradio ? merci de votre aide chui une vrai bille en electicité

si tu a confiance en ton bloc refait le mais si il a deja été refait ... ou alors tu en rachéte un moins kilométré que tu remet a neuf ou alors 3sgte mais ce n'est pas le méme prix ...

je vient de tombé sur ce post et je peut dire que j'ai fait tout les centre autos des 3 regions que je cotoie et il n'y a jamais de jap , ah si une ! une enorme sub p^réparé greddy de A a Z mais son proprio est un ancien pote qui m' a pourris m'a MR ( moteur pété , pneu mort ) donc bon ....

gros détérage car je voudrais savoir si on peut mettre 2 caisson de basse d'origine ( un de chaque coté ) d'ailleur si quelqu'un a ça qui traine sinon quel puissance fait l'amplis d'origine ? sinon si quelqu'un s'y connait en connectique d'autoradio j'aimerais bien avoir ses lumieres car perso c'est la bazard dans la mienne

Postes nous des photos ça permettra surement de voir plus clair nan c'est bon c'est monté ! me reste qu'a remonté quand j'aurais remis a neuf le cablage du poste

personne ne sait ?

vu que je suis une bille en electricité et vu le basard dans les fil (je posterais des tof ) le vert c'est le plus et le blanc rayer noir le moins ?

les comptes tours sont en place apparement les aiguilles bien en place , reste a faire le trou pour paser les fils dans le tours noir ! et a brancher tout ça !!

il faut percé alors ? sinon vous les avez colé avec quoi vos fond de compteur car la colle des anciens font est morte et je veut pas mettre n'importe quoi derniere question le + faut le mettre sur coté de l'allume cigare ( la fiche visé noir qu'il y a dessous ) et la butée on la fait avec quoi car je voudrais pas viré

j'ai presque finit ! tout est démonter reste l'conométre a enlever mais une question se pose a moi , ou mettre l'interupteur ?

je vais essayer de le faire cette aprém et par la méme occasion essayer de demonter mon autoradio pour brancher l'antenne FM et voir si elle marche

tout est dans le titre car je n'arrive pas a mettre la main dessus si quelqu'un a ça

je connait bien cette MR ! elle est a un mec que je connait , il a eu le méme probléme que moi mais a fait refaire son bloc chez toy , c'est un grand amoureux de la MR donc une voiture bien entretenue mais il en demande beaucoup le carl

oui vu la saison 4 avc la CTR et le cache -cache dans le noir !!!!! enfin la on fait du HS a donf !!! on en parlera sur meuseuneu

je n'est vu que les saisons en animes car le manga en france est a la ramasse

oui aussi mais ça n'empéche pas qu'elle se prend une branlé dans initial D contre la ptite trueno

Moi, je ne vois pas trop la différence entre GTR et GTS, j'ai trouvé les deux exemplaires, c'est pas trop cher finalement : Voici la GTS : http://www.leboncoin.fr/vi/44735374.htm?ca=15_s Voici la GTR : http://www.leboncoin.fr/vi/45817100.htm?ca=15_s En l'occurrence, la GTS est quand même moins chère ! *ya de grosse difference quand méme