Jean_Pierre1

"Plug en Play" : à brancher direct sans modification. Je comprend pas "sans bandeau" car les feux par eux mêmes n'ont pas de couleur ou alors ils ont été teintés, maintenant si tu trouves la rampe complète à 200 euros, alors pas de problème mais faut aller vite, à ce prix ça trainera pas, moi le premier, je tombe sur ton vendeur et je les prend de suite.

Oui et non ! Dans un premier temps, assures toi que ce sont bien des versions UK et non Import (Import, impossible à homologuer, sauf UTAC, on ne va pas refaire le couplet, il y des posts qui traitent largement du sujet) En suite ... évites absolument les voitures situées bord de mer, à 90% tu auras une voiture très corrodée, le vent marin ne pardonne pas. Pour ce qui concerne les roues, oui ça pose un problème, fais toi prêter des roues d'origine, je le fais très volontiers même à des mr'istes que je connais pas ! En conclusion : Version U.K. bien entendu, provenant du centre de l'Angleterre de préférence et peu importe les roues. Juste aussi pour info, ne penses pas comme beaucoup que les voitures en conduite à droite se revendent en France plus cher ... c'est FAUX ! beaucoup en font la triste expérience, mais effectivement tu peux te faire plaisir en ayant une belle voiture et tu as entièrement raison sur le choix REV3 et plus, pour un budget bien inférieur à une voiture Française, mais je te rassure la conduite à droite est très sympa !

Pas de problème, il y a une petite modification du faisceau à faire, je peux les vendre en Plug en Play si tu veux, il faudra juste me retourner ton faisceau Français pour le faire pour d'autres personnes, car j'ai plusieurs rampes complètes d'origine. Il n'y a pas de secret pour le prix, je les vend 300 euros (port compris si tu veux) ; j'ai vendu un bandeau comme le tiens 200 euros sur leboncoin (port compris également), je te suggère d'avoir une rampe d'origine en cas de revente de ta voiture, pas sûr que tu la revendes plus cher ... encore que ces feux lui donne un sacré look et c'est très vendeur.

Y'a quand même du bon quand ton tracteur est en panne, on te voit sur le Forum j'espère que c'est pas trop grave. Désolé Jeepers, je pourris ton post, j'y retourne : Je pense que notre ami ne parle QUE de conduite normale, parce que si c'était une conduite à droite, on l'aurait tout de suite dirigé vers votre serviteur ! parce que pour ce qui des conduites à droite, pas besoin de d'Internet ... JP trouve tout !

Docteur en vieilles voitures .... excellent ! j'apprécie l'observation. Dis moi, vous désertez l'autre forum ou quoi ? en ce moment il pleut des nouveaux mr'istes comme à Gravelottes. pleuvoir comme à Gravelotte : Référence historique à la bataille de Gravelotte lors de la guerre franco-allemande de 1870 , en l'occurrence, il y pleuvait des bombes ! nous connaissons bien cette expression chez nous en Lorraine ... et pour cause, Gravelotte se situe dans le 54. Et oui, chez MR2 PASSION y'a aussi des intello. Bienvenue Docteur !

A priori, je en connais pas quelqu'un de Verdun chez nous. Une question : ton bloc moteur est rouge d'origine ? parce que j'ai vu un gars en Angleterre qui en vendait un, il était aussi rouge, c'est pour imiter la couleur du beams peut être

Je vais m'installer un ordinateur embarqué, avec la clé 3G, ça le doit le faire.

Salut @ssomow, content de te voir en Impreza, tu fais toujours dans le bleu à ce que je vois. J'ai la même que toi en version 2001, mais bon, la mienne recherche un moteur !

Oui absolument, je pense qu'une cellule Lorraine devrait pouvoir voir le jour ! Je roule beaucoup en ce moment, mi septembre ça devrait se calmer, ça serait sympa de se rencontrer un W.E. où il fera beau ... c'est donc pas pour demain Je blague, il fait beau ce week end ! je vois ça ! une toute petite ballade puis une bonne bouffe !

Homologation : tu trouveras tout ce que tu cherches dans les sujets maintenant que tes accès sont ouverts. Pour faire simple : homologation REV3 turbo : oublies ! préfère un swap ... c'est interdit mais personne ne te dira rien au C.T. il suffit juste de ne pas avoir d'accident grave ... les 4/5è des Turbos en France sont des Swap. Tu dis : REV5 1998-1999 pas cher ! en conduite Anglaise alors mais compte 4 à 5000 euros, sinon pour une Française : on en connaît une sur la Fance (une Aubergine) c'est tout ! Le plus simple : tu fais comme moi ! le résultat est le même, et tu as le look de la voiture que tu aime bien ... et si tu veux le REV3 175CV dedans, pas de problème, je te fourni le moteur. Tu le découvrira vite sur ce forum, petit certes, mais en ce qui concerne la pièce détachée, ici tu trouveras absolument tout ... modestement ton serviteur n'y est pas étranger ! Moteur REV1 à REV3 équipements spécifiques, moteurs Turbos gen1/2/3 ... enfin tout, ou presque ! En tout bienvenu ici

Ah ok, c'est parce que j'ai vendu exactement la même rampe de feux arrière que les tiens à un gars qui s'appelle Julien. En fait je les ai vendu car je les avais sur une MR2 achetée à quelqu'un d'ici, et que je ne trouvais pas ça très top ! sur la tienne, remarque que sur la tienne, je n'aime pas plus, affaire de goût, si d'aventure une rampe de vrais feux REV3 d'origine te tente, demandes moi, j'en ai un jeu avec la plaque interfeux noire, et même si tu veux l'aileron REV3, c'est quand même autre chose, c'est aussi une affaire de goût. Pour les jantes, le 17 pouces est un très bon choix, c'est la taille idéale pour le look

Toujours aussi beau en noir, dommage pour les feux arrières. Dis moi tes initiales ne seraient elles pas J.W. ? rassures toi, je suis pas flic, mais c'est marrant si c'est bien à toi que je pense ! En tout cas, joli moteur ... belles jantes également mais avec du tout noir en carrosserie, le gris n'est pas forcément le plus chouette, un couleur bronze par exemple devrait être pas mal, mais comme pour les feux arrières, question de goût

Intéressant ! je viens d'y faire le plein deux fois en deux jours 0.988 le GO ! mais 1.20 £ en Angleterre ! ça frise le 1.50 € de la folie, heureusement que les voitures ne sont pas cher là bas !

Perso, j'ai rien vu, je fais partie des Dinosaures qui ne sont pas encore pas inscrit sur FaceBook !!! Conduite à droite, dis tu, tu l'as faite homologuer ou bien as tu pris les chemins de travers, dans l'affirmative, motus ! c'est peut être une swappée ! C'est celle qu'on voit sur ton avatar, n'était elle pas sur Metz ?

Bienvenue Julien ! Curieux hazard, vous êtes trois succéssivement à vous être inscrit et vous habitez dans un cercle de 20 kms ! et sans vous connaître ! Ryback, il faut relancer la carte des inscrits, La Lorraine commence à avoir quelques membres ! je compte notre dernier ami Belge, il est limitrophe ! Bien bien ta turbo, swappée ? d'origine ?

Sur le site de la Ville d'Albi ils en parlent mais le lien ne mène à rien : " PAGE INEXISTANTE " avec ça, l'Albigeois est vachement informé, ça vaut le coup d'avoir un site Internet. Il faut croire qu'ils sont atteint de PPRGA ( Pseudo Polyarthrite Rhizomélique des Gens Agés), juste une parenthèse, c'est une autre appellation que j'ai trouvé sur le net. Je pense qu'il faut se renseigner auprès de communes mieux structurées ou bien retourner en Mairie et demander des noms de gars qui ont construits un garage récemment et aller les voir et leur demander vers qui ils se sont tournés. Regardes aussi les garages récemment construits dans le Sud près de chez toi et arrêtes toi poser la question. En tout cas, sur le net, on ne trouve quasiment rien sur le sujet. Comme tu le souligne, il est quand même invraisemblable que les maisons ne soient pas concernées. Il y a aussi les organismes chargés de délivrer les diagnostics dans les cas de ventes de maisons, peut être connaissent ils mieux des organismes habilités car eux ont dû obtenir un agrément. Bonne chance !

Y'a quand même un avantage à habiter là bas ... cinq ou six kilomètres et hop : le Gas Oil à moins d'un Euro !

C'étaient des Borbet en 17", mais je ne les ai plus, je ne les trouvaient pas top sur cette voiture.

A la limite, je te vend l'Ex. de Dub622b et en plus elle retournera en Territoire Belge ! Je te dis ça un peu sous forme de boutade, c'est plus un Show Car que pour rouler tous les jours avec ... on sort des 6000 euros mais toujours dans ton budget !

Viens chez moi, je t'en montrerai plusieurs, je viens de vendre une rev2 fin 1993 avec 115000 d'origine en excellent beaucoup beaucoup moins cher que tes 9000 euros. Il faut rester raisonnable le prix d'une MR2 ne dépasse plus 7000 euros en EXCELLENT ETAT. J'en ai une blanche en très bon état rev1, ainsi qu'une rouge rev1 en excellent état également. ... et contrairement à beaucoup de mr'istes, j'ai la possibilité d'assurer la garantie, puisque j'ai de la pièce détachée à revendre (y compris moteur / boite). Après, j'en aurai encore une autre rouge avec 120000 kms d'origine mais celle ci est vraiment à repeindre, c'est ma toute première mr2. Je me garderai au final, ma orange (l'ex de Dub622 pour les anciens de ce forum) et une blanche que je relookerai en rev5 aussi ... trop beau ! Voilà, tu sais tout ! Je ne vend jamais une MR2 plus de 6000 euros et Garantie !!! c'est aussi valable pour la blanche et chacun sait le prix des accessoires d'origine derrière, c'était l'Ex de WINPROCESS, elle a de nombreuses pièces neuves. Pour info, voici la blanche ... elle est un peu poussiéreuse : feux rev3, capot Turbo, aileron d'origine rev5, 3e feu stop, intérieur rev3 Je fais du sur mesure à partir d'une rev1, je te la relooke à la demande. Je suis en Lorraine ! si toi tu es quasi limitrophe du 54, je suis moi aussi limitrophe du 54 mais tout en bas du département.

Des fabricants à la carte c'est pas ça qui manque ! ce sont les idées plutôt, en matière de sticks et surtout de couleur sur une base plutôt blanche. Sur une base rouge ça peut être pas mal, la photo juste au dessus ta réponse me plait bien, même si les jantes y sont pour beaucoup.

Alors dans le 54 peut être, pas loin de Longwy ? Bienvenue, dans le Nord Est, nous commençons à être un petit nombre de mr'istes. Je passe très souvent par chez toi.

Oui, 500 euros tout compris, c'est plus que raisonnable !!! c'est le moteur / BV à John (j-one_15) de ce forum, non ? parce que des swap REV2 > 3sgte, c'est pas courant mais je connais au moins lui. Sinon, c'est pas un mauvais plan dans l'ensemble, pour ta voiture à 3000 euros, tu as aussi l'Allemagne mais un peu loin de chez toi.

Y'en a pas une à 2500 euros sur leboncoin ? à ce prix là, tu ne risque pas grand chose. Si tu étais tout près, je te proposerais quelque chose mais hélas ... Pour ta BV Rev2 avec la connexion du cable REV1, ça m'étonnerait qu'il le fasse, encore faut il qu'il pense que la connexion est différente, sinon tu as quelqu'un chez nous (mr2 passion) qui va avoir un moteur / BV REV2, et là pas de souci, je connais la voiture.

C'est très simple, il n'y a pas de câble de compteur sur une REV2, l'ancienne connexion du câble de compteur est remplacée par une connexion électrique. Tu as un écrou de 10 juste à côté de cette connexion, tu dévisse, tu récupère le bloc qui va sortir de ta BV ; tu fais la même chose sur ta BV REV2, et tu remets la connexion mécanique à la place de la connexion électrique, c'est du "Plug en Play", il n'y rien à faire c'est fastoche ! Sinon, si tu veux vraiment ne pas te faire avoir, demandes à JP j'ai une BV REV3, et je te la prépare avec câble de compteur pour REV1 !