Jean_Pierre1

Si ce que tu dis est vrai, y'en a qui vont déchanter, DUB622 a vendu sa voiture à quelqu'un de chez nous (MR.GRIP) et quid de ma MR2 noire (même accidentée) : elle est immatriculée au Luxembourg et quand bien même elle ne serait pas réparable, je comptais bien obtenir une carte grise Française ! ça peut toujours servir Si on ne peut plus faire homologuer des MR2 en France, là oui, ça peut faire augmenter le prix de nos voitures, et aussi le prix des cartes grises qui vont devenir très recherchées. Affaire à suivre : je suggérerais d'ouvrir une section "suivi d'homologation" pour savoir ce qu'il en est et quelles ont été les difficultés rencontrées. Tu imagines MR.GRIP acheter la très belle voiture de DUB622 et ne pas pouvoir l'immatriculer ! ce serait un comble !

Encore un rêveur !

Une précision SVP, que peuvent apporter ces ressorts de mieux que les ressorts des REV2 / REV3 qui sont me semblent ils plus courts aussi. Pour des ressorts, ça me paraît quand même pas donné.

C'est gillemr59, il est passé en freinage REV2. WINPROCESS, c'est à lui que tu as envoyé le master vac, d'ailleurs pour info, son problème de freinage venait bien du master vac, finalement, il a mis le mien REV3 plus gros, et ça freinait tout de suite.

C'est ce que je venais de te dire sur un autre post, oui, c'est tout près de chez toi, apparemment cette affaire est en bonne voie avec moi, j'espère que je vais aller la chercher et donc on se verra ce coup ci ! Oui, effectivement, vraiment belles, elles m'ont tout de suite taper dans l'oeil !

J'ai ça sans aucun doute. Je vais peut être aller chercher une MR2 dans ton coin bientôt, refais moi y penser qu'on se voit !

Oui, et ça peut en faire en plus ! à mon avis compte tenu du kilométrage, négociable à 2000, ce n'est pas très loin de chez moi ... je transporte, donc pas besoin des plaques provisoires, encore qu'il est facile de mettre des plaques d'une autre MR2, faut pas avoir de pépin c'est tout ! pour l'immatriculation, comptez 130 euros de plus qu'une immatriculation normale.

Préférez un deux colonnes, c'est bien plus facile à travailler qu'avec un quatre colonnes. Département 72, j'y passe ! si vous voulez transporter ... contactez moi !

Je l'ai déjà vu sur une 1994, le gars vient chez moi, persuadé qu'il avait une REV2 au moins 175CV, je lui ai montré que non, il avait bien une REV1, dans son cas, c'était une importation, je me demande si la date de première mise en circulation n'est pas la date de première immatriculation ... en France. Et pour en revenir à cette annonce : 3500 euros avec un moteur HS ça se vend 1500 euros ! je lui ai quand même fais une offre raisonnable ! On verra bien ! mais par expérience, ça ne se bouscule jamais, je fais beaucoup d'offres et je n'ai quasiment aucune concurrence !

Moi, je veux poser mon séant sur le siège passager, très sérieusement, je devrais passer par chez toi dans les deux semaines à venir, je vois avec WINPROCESS et si tu veux bien, on passe !

Là, je vois les yeux de mon ami WINPROCESS briller, ça c'est ton truc ! C'est de la voiture d'exception, y'a pas à dire ! Je viens de m'apercevoir qu'elle est à 35 kms de chez moi ! mais 25000 euros ! je peux acheter 10 MR2 à ce prix là.

Toi, je te corrige pas, sinon personne ne va rien comprendre ! Une remarque toutefois (encore une, les fautes d'ortographe, ok, le language SMS, non ! mais tous les forums le font observer, en tout cas, vous mettez de l'eau à mon moulin, tous le monde lis tout même les conneries !

Le message de notre ami, du reste brillant en mécanique et pas en reste niveau orthographe, mérite une explication : dans un premier temps il l'a écrit volontairement cousu de faute (à la limite de l'incompréhensible) ; nous : modérateurs, avons la faculté de modifier vos messages (sans en modifier le sens bien entendu) ce que je fais pour ma part mais beaucoup d'entre vous l'ont déjà remarqué, ceci, non pour le plaisir de jouer aux apprentis maître d'école, je n'ai pas de leçon à donner, mais pour donner l'image d'un Forum bien tenu, nous sommes lus par des centaines de personnes. Ce message est donc l'illustration parfaite de ce que je fais, alors si je peux avoir un peu moins de travail, je n'en serais que ravi, au demeurant, celà ne me gêne pas du tout ! je le fais en toute discrétion, on a vu pire, n'est ce pas les anciens ?

Je viens juste de me rendre compte qu'avec MOZILLA Fire Fox, les mots mal orthographiés étaient soulignées en rouge alors que rien n'apparaît avec Internet Explorer, c'est juste pour info. ; je trouve ça vachement bien ! donc si vous avez Mozilla Fire Fox, préférez ce mode d'ouverture Internet.

Le 70 et le 90 sont très proches, moins d'une quinzaine de kilomètres. ça peut largement expliquer !

Ah non, les étriers complets c'est certain ! REV1 / 2 / 3 mais les kits non, du reste je pense que changer les kits c'est quand même ce qu'il y a de plus efficace, on remet à neuf l'étrier. Hormis chez Toyota, à mon avis personne d'autre ne fait ça.

Sérieusement, je pense que je vais le faire et officiellement, mon fils a le même souci de santé que toi et tu sais combien il est difficile de trouver sa voie dans ces conditions, moi j'ai besoin de quelqu'un et lui touche en informatique, créer un site serait très facile. Il m'est également tellement facile d'aller des voitures à droite et à gauche y compris en Angleterre que oui, j'envisage cette hypothèse sérieusement, dans un premier temps uniquement en MR2 que je connais bien. Je cherche un correspondant qui parle couramment Allemand qui pourrait prendre les contacts pour les voitures en Allemagne, après, pour aller les chercher y'a plus de problème, je sais faire. On en reparlera devant un Big Mac au Leclerc d'Albi, je dois y passer bientôt, j'ai une voiture à aller chercher à PAU et ça me fait ch .... Tiens, voià deux photos de la dernière :

Je n'en sais rien, il ne m'a pas dit son prix, on voit encore des gars vendre leur voiture accidentée à 5000 euros ! C'est juste qu'elle me semble facilement réparable et que j'ai toutes les pièces. J'en ai rentré une noire avant hier, choc avant 107000 kms d'origine ... le seul gros problème : le cendrier était fendu ! je ne sais pas encore ce que je vais en faire, réparation ou pièce détachée ... pour la pièce, ça va commencer à faire du monde, la troisième en trois mois ! La dernière est donc intacte à l'arrière, je n'ai toujours abandonné le projet d'une remorque spéciale MR2 avec barbecue intégré Ah ! elle a aussi des jantes à tomber ! 17 pouces AZEV : magnifique !

Je l'ai vue, je l'ai contacté hier, je dois le rappeler lundi.

Je connais et la voiture et son propiétaire ! si ça intéresse quelqu'un, vous pouvez y aller les yeux fermés, c'est un pur Alsacien et c'est peu de le dire, il est perfectionniste, sa voiture est absolument superbe, pour celui qui aime le tuning, il sera servi. Je crois qu'elle a un problème d'assistance dans la direction, je dois lui fournir des pièces.

C'est Noel avant l'heure ! je me vois pas mettre ça sur mes mémères ! Enfin ... tous les goûts sont dans la nature !

124000 kms > 7000 euros. Voiture immatriculée dans le 68 = voiture importée d'Allemagne, assures toi du kilométrage

Pas de souci. Je viens d'en voir le week end dernier, en cours de restauration à Meximieux dans le 01, j'ai récupéré des pièces pour les ramener dans le 88, Perrin en a une aussi. C'est un modèle rare, et cher me semble t'il ?

C'est celle de Grégos, son nouveau proprio ne l'a pas gardé longtemps !

ça c'est certain ! mais attention aux voitures Anglaises ... beaucoup de neige, et beaucoup de sel ! je m'en suis rendu compte sur la seule que je suis allé chercher, Grégos m'avais prévenu ! de toute façon, elle était destinée à la pièce, mais il est évident qu'elles ne sont en général pas en aussi bon état qu'en France. Quoiqu'il en soit, y'a pas photo, c'est certain !