disco daidy

moi! j'ai oublié! bienvenue!!!

tiens y a le schéma: là: http://www.land-rover-parts-shop.com/fr/ui/imgcord.php?p=606683&tid=00903&h=t&model=Discovery 1&engine=200Tdi&cattext=Braking&subcattext=Front Brakes&illustrations=true et dommage j'en ai à vendre: du neuf http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/221684293.htm?ca=20_s

tiens "BRUCE" un ptit truc qui peut t'interesser! toi qui veut le réhausser: je viens de changer mes amortos sur le BVA et en démontant j'ai regardé les durites de freins et les fils de capteurs ABS! et bien sur le mien à l'arrière gauche le fils de capteur ABS est 10 cm plus long que l'origine, c'est un capteur AV monté à l'arrière! par contre le ptit cahoutchoux qui empêche la merde de rentrer est remplacé par du silicone! ton kit EGR c'est celui là ou pas: http://www.paddockspares.com/land-rover-performance-parts/egr-blanking-kits/td5.html ta descente: "paddock"? http://www.paddockspares.com/pm420-stainless-steel-decat-pipe-td5-def-and-disco-with-flexi.html ton snorkel tu l'as pris où? tes amortos? ça m'interesse!!!!

bienvenue!!!! vive les discos!!!!

on en trouve mais encore chères!!!

c'est le Jésus dans la créche!!!! bon noël à toutes et à tous!!!!!!

dans ce cas pourquoi tu demandes des conseils? fais comme tu le sents alors!!! +1 avec DAM et NICO sur leurs remarques! des annonces sur des disco de 15 à 20 ans y en a des tonnes!!

idem! ci dessus! as t'il chauffé? verifies voir changes ton thermostat!! le mien s'ouvrait seulement à 95°!!!

lis ça! c'est ce qui m'est arrivé avec mon disco TD5 de 2000! /t3544-conseil-td5 par contre pas de fumée à l'échappement! il y a un bouchon sur la culasse derrière le collecteur d'échappement, serait il pas désserré? par contre je ne sais pas s'il est possible que ça coule dans le collecteur d'échappement?

bon revenons à nos mouton!!!! peux tu nous dire ce qu'ils ont fait comme opération pour dire que c'est un joint de culasse? PS: je n'ai pas lu tous les posts! test CO2? ta durite supérieure est elle encore souple aprés un trajet à 90-110 à T° de fonctionnement? ton thermostat? d'origine ou déjà changé? ta pompe à eau ? débite t'elle? ton radiateur? son état? ton visco? fonctionne t'il qu'est ce qu'il y a comme liquide de réfroidissement? si tu perds du LdR par où échappement? vase d'expansion? combien? ta fumée à l'échappement? la couleur? ça sent le LdR ? avant de dire que c'est un joint de culasse voir une culasse fendue ou poreuse il y a un minimun à faire!!!! à ton mécano de le faire!! il y a quelques temps j'ai eu ce problème!!!! pas de joint de culasse, pas de culasse HS, simplement un thermostat et du LdR et une durite supérieure, une centaine d'euros! c'est tout! n'en déplaise je connais un TD5, un DEf qui a 470 000 kms sans grosse reparation!!! /t3544p15-conseil-td5

l'AT2 j'en suis trés content cependant les flancs sont fragiles et trés souples!!!!

Bruce je ne veux pas t'offencer! mais si tu le dis! ben ça doit être vrai!!

et puis l'adaptation, c'est beaucoup de boulot et d'argent!!!!

idem "manu" et puis garantie 200000 kms d'aprés eux!!! certe il est chère mais si tu l'as pour la moitié de la vie d'un moteur ce n'est pas si chère que ça!

ben je suis à Poitiers et pas d'ordi! si celui du boulot mais y rame!!!!! dam et discool ont tout dit!!!! en plus un bon rinçage de tout le circuit! c'est à dire les 12-13 litres et non les 7-8 litres, une verif de la pompe à eau et surtout un thermostat neuf et du liquide de refroidissement de qualité!

c'est vrai qu'il a l'air pas mal! voir encore les tailles!!! je suis tombé là dessus par hazard:

une ptite question "Bruce"! ton disco tu vas t'en servir tous les jours? ça devient ton véhicule principal? réfléchis bien à ta monte de pneus!!! je sais je vais passer pour un rabageois mais pour un véhicule de tous les jours il vaut mieux rouler avec une taille homologuée! en cas d'accident maintenant ils regardent tout! ainsi que les modifs suspensions!!!! à savoir le +5 est un maxi en homologation!!! ce n'est pas moi qui le dit! mais les experts! 215/75 R 16 225/75 R 16 107 235/70 R 16 106 255/55 R 18 105 255/65 R 16 109 enfin je te dis ça je te dis rien!!! c'est juste un conseil!

ben! alors vous conseillez quoi? j'ai des grabber AT2 déjà 16000 kms, pas mauvais partout méme dans la neige par contre un point négatif les flancs sont hypers fragiles peut être plus que les BF!!!!

ouai! bizarre!!! un cochon avec l'effet turbo!!!!!!

je rejoints "NICO"! tu verras certaines choses au démontage cependant j'ai acheté un pont chez " ...... ..."le disco avait pris un fossé +tonneau par l'avant, rien n'était visible méme au montage, aucun problème! pourtant j'ai fait la ligne droite de chez moi et le disco tirait à droite! rien à faire! il me l'a repris contre un autre!!!

j'ai eu le cas sur une de mes plates! une R18 GTD!!!!!! une RENAULT, j'en ai eu qu'une! dégouté!!! un gouffre à pognon, quand j'ai eu fini avec les emmerdes, et bien j'en avais tellement marre que je l'ai vendu! le gars qui l'a acheté a fait plus de 200000 kms sans problème!!!

c'est vrai "DADOU"! cependant, maintenant que je roule beaucoup plus et bien je préfaire rouler dans mon 4X4 pour aller bosser que de rouler dans une ptite auto économique!! car je me dis que si ça doit arriver j'aurai peut être plus de chance de m'en tirer!!! en plus je roule moins vite avec ce genre de véhicule, certe par obligation de respecter le code de la route, et puis je n'ai pas des foudres de guerre!! j'ai peut être tort!!! je sais pas!!!

éffaré de quoi "NICO" ben oui il a plié! heureusement!!! regardes pratiquement tous les accidents avec un 4X4 avec chassis à echelle les personnes s'en sortent pratiquement à chaque fois avec quelques contusions!!! mes voisins ont fait un face à face entre leur TERRACAN et une 205, eux cinq dans l'auto! pratiquement rien! la 205 pour en revenir à la méca: le pont AV, les boites, et les arbres? tout a reculé

désolé! mais 3 de démonter pas un qui fonctionne!!!

je suis pas gend....!!!! une rampe lumineuse bleu et orange vous voulez! j'ai! le deux tons aussi! récup sur des accidentées!!!