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pour les roulements non mais pour les disques oui ! tant que je demonte je remplace tous ce qui peut l'etre, roulement bras de suspension etc... Disons que ca rentre pas en force mais il n'y a pas beaucoup de jeux avec le temps la rouille ca colle ! un truc de dingue a retirer, je me suis explosé les tympan a taper comme un sourd.

voila les deux moyeus sont démontés et partent demain pour recevoir les roulements !!!! Quel galere de retirer la cale de changement d'entraxe !!!! Je ferais pas ca tous les jours ! Cette semaine au programme refection des deux etriers (pochette de joint) et changement des cartouches d'amortisseurs !

moi non, je dois remplacer le mien et faire traiter la baie de pare brise, mais je compte le faire faire en fait. Mais la je ne pourrais pas t'aider car je ferais faire ca l'hiver prochain. Stephane

histoire de me donner du coeur a l'ouvrage j'ai mis à jour mon photomontage, avec ca deco prevu et les jantes achetés recemment pour me donner une diée du resultat final ) Me reste encore a faire mes cales d'abaissement de train arriere pour abaisser un peu la benne et lui redonner un ligne un peu plus d'aplomb. Stephane

vu sur les forums anglais ca se monte bien, pas d'adapt a faire au niveau de la boite, et l'intercooler a replacer c'est la modif a faire mais ca ne semble pas super insurmontable.

le mien je l'ai chargé a mort pour demenager, et j'ai pas ramer plus qu'a vide ! je trouve ce moteur assez endurant justement car a vide on sent bien qu'il y a bien que 75cv mais a plein c'est le meme veau, et ca marchotte plutot pas mal. J'ai un pote sur bordeaux qui en avait un et le sien etait plutot lent par rapport au mien. J'ai vérifier le bloc c'est bien un sierra. Le 1800TD 90cv des mondeo se monte a prioris. Stephane

le siege conducteur a pris place : Ils sont en tres bon état juste le bourrelet du conducteur a reprendre un peu. Pas de regret la couleur des fiesta turbo est vraiment adapté aux P100.... ! Plus qu'a mettre l'autre siege ;-) le detail du montage : /t8253-interieur-escort-sierra#204658

pour les escort je ne sais pas, mais pour les fiesta les recaro ce monte, mais ca necessite un peu de boulot. Je pense que pour l'escort ca sera pareil. Donc il y a bien des rails specifique pour les recaro. La différence est au niveau des fixations de rail, quelques mm en largeur 2 ou 3, et presque un cm en longeur. Ce que j'ai fais pour les monter c'est que sur le rail sierra les trou avant il y en a deux, le premier est celui utilisé sur le siege sierra, j'ai utilise le deuxieme en l'agrandissant a la perceuse. Ensuite j'ai pu les monter. Sauf qu'il faut retordre différament la tige reliant les deux rails. La j'ai un peu galerer. Ensuite ca se monter en forcant un peu. La différence de quelques mm de la largeur ce rattrape par les gros trous pour fixer les ecrous a la caisse. Du coup en bougeant un peu le siege on arrive a les mettre, le truc c'est de ne rien serrer d'un coup faire prendre les filets et ensuite les sérrer. Sinon je ne me sent pas plus bas, il faudrait des rails sierra cosworth je pense. Mais je suis bien mieux installer, et en plus maintenant j'ai acces a l'arriere des sieges c'est trop bien !!!! Plus qu'a mettre l'autre siege.

bizarre j'ai une barre de 28mm mais bon mon moteur boite est pas d'origine non plus ! est ce que la barre l'est. Pour la boite si tu changes attention, au rapport final boite/point/hauteur de pneu, sur la boite du P100 il y a un reducteur pour le compteur specifique aux P100/transit. Pour le debattement tu peux monter un quickshift, j'ai une boite 5 sierra sur mon capri V6 et j'ai mis un quickshift un vrai regal niveau debattement. Stephane

ca fait depuis quelques temps que j'ai en tete d'installer un dispositif de marche arrière ! le pickup est tres sympa mais c'est un paquebot, et en ville lorsque l'on trouve une place pour se garer vu la longueur de l'engin elle est souvent limite limite ! Et vu son empattement et la hauteur de la benne on n'a aucune visibilité ! deux solutions on ne prend que les places en epis, ou on defonce la voiture en arriere ! Etant trop respectueux de mon pickup j'evite les touchettes. Donc pour palier ce probleme j'ai en tete de l'equipé d'un autoradio avec ecran 7 pouces GPS (ou plafonnier je veux que ca reste discret), sur lequel je peux monter une camera. Mais le soucis c'est que j'ai peur que la camera film mais bien l'arriere sans avoir aucune idée de la distance me separant du véhicule arriere ! reste le radar mais celui si est pas tres discret a placer sur une carrosserie blanche. Qui a deja monté une camera ? J'avais bien pensé aussi me trouver un petit ecran sous android pour l'inserer a l'emplacement K7 mais ca va pas etre tres discret et un peu hors epoque. Stephane

oui je vais regarder en fibre, merci. Stephane

l'avantage des recaro rs turbo c'est qu'il sont super foncés limite noir, pour ca que j'ai cherché du fiesta RS turbo ! N'etant pas un amateur de cuir c'etait l'ideal pour moi. Un cosworth tu n'auras pas de probleme pour le monter en tous cas.

Ils sont dispo en angleterre : http://www.dmb.uk.com/search/P100 Stephane

Au hasard quelqu'un a t'il une solution simple pour reparer les fixation lateral d'un pare choc cosworth ? Les deux cotés sont HS, c'est une plaque qui fait la hauteur du pare choc qui est riveté elle est explosé ! Au pire j'arriverais bien a faire quelque chose, mais bon si il y a un tuto je perderais pas de temps a chercher une solution.

j'allais poser la meme question ! Je vais chercher deux recaro de fiesta rs turbo samedi pour le pickup. Au mieux je te donnerais la réponse ) Connaissant Ford il va surement falloir que je monte les rails sierra sur les recaro fiesta ! J'ai deja pu monter par le passé des scheelmann de Rs1600i dans une fiesta mK1 en inversant les rails. benji attend samedi et tu auras ta réponse.

J'ai cru mesuré 40 ! De toute maniere j'ai pas la douille, m'ont pote est mecano dans un garage ils ont tous ce qu'il faut, m'inquiete pas. J'ai pas fait de photos depuis un moment, car j'ai pas vraiment avancé ! il caille de trop dans mon sous sol ca motive pas ;-) Mais bon la je vais avancer, car je vais en avoir besoin.

pas eu le temps de faire des photos mais j'y pense ! Je suis bloqué par les roulements, il faut une douille de 40, et j'ai du 36 maxi. Mon atelier n'étant pas encore a 100% complet, j'ai demandé a un pote de me les changer au boulot, ca sera plus simple. Il me mets les roulements neufs la semaine prochaine, avec la presse il en aurat pour 10 min pour chaque moyeu ! Sinon dans les bonnes nouvelles, j'ai recu mes crochet de benne aujourd'hui. Il me manquait les crochets sur la porte de la benne lorsque je l'ai acheté. J'avais mis des crochets metal boulonner mais pas pratique. Grace a ebay, j'ai trouvé les 3 qui me manquait cool.... et je pense avoir mes jantes dans une quinzaine de jours ! Stephane

Je ne peux pas t'aider je suis bien nul en mazout... ! A les memes symptomes pendant 10 secondes, mais je sais pourquoi moi je demarre sans bougies de prechauffage. Elles sont neuves mais j'ai un probleme sur mon relais de prechauffage. Ne serais ce pas les bougies de prechauffage ? Tu as vu le lien que j'ia posté sur le forum aujourd'hui ? Nous avons les cafetieres les plus rapide du monde... Mdr !

le ford sierra Pickup a obtenu cette année un record du monde de vitesse !!!!! Je vais pouvoir craner au volant de mon P100 maintenant... ! Il va falloir faire une sticker Guinness World Record !!! Et oui le Ford P100 est le véhicule fonctionnant au café le plus rapide du monde !!! http://jalopnik.com/this-ford-pick-up-is-the-fastest-coffee-powered-vehicle-401749886

Pour info en ce moment sur ebay il y a des amortisseurs arriere neuf ! je te conseil de les prendres car c'est totalement INTROUVABLE... J'en ai cherché partout avant d'en trouver sur ebay.co.uk Et ca casse, j'en ai acheté car j'en ai peter un, et ce n'est pas le premier P100 que j'entend avec un amortisseurs arriere cassé (faut pas oublier qu'ils ont souvent un passé d'utilitaire, et avec plus d'une tonne de charge nos engins ont morflés). Je peux te donner le lien si tu ne le trouves pas. Stéphane

cool, belle photos. vas faire un tour sur mon site http://www.les-nostalgiques.net il y a plein de docs P100 qui t'aiderons. Ca fait quelques semaines qu'il etait en vente, il semble en bon état. Pour info j'ai acheté cette semaine un filet de remoque a Lidl, c'est nickel au bonne dimension de la benne, pas tres jolie car vert, mais ideal pour emmener les dechets vert a la decheterrie sans dechire ca bache d'origine. 12 euro. Pour tes jantes d'origine c'est du transit mk3, j'aurais pu te refiler les miennes puisque j'ai trouvé des jantes alu, mais je les ai promis a un pote il y a quelques jours pour son P100. Stephane

vas sur mon site il y les docs techniques ford avec les eclatés. l'arriere est un chassis poutre de transit modifié soudés a une demi sierra, sur lequel est fixé la benne par 6 ecrous. Un pont de transit LDV raccourci et hop. Je ferais des photos a l'occas.

non pas encore recu les jantes.

Bon voila ce n'est pas ce que vous croyer ou presque : En fait c'est un patron en kraft pour representer les lignes de carrosseries afin que mon pote puisse creer les stripping lateral sur mesure qui sont prevus ! Je suis pressé de la revoir sur roue avec ce pare choc repeint ;-) Vous avez pas ca sur les votres... ! specificité du train avant du P100 la cale de conversion pour avoir du 5x160 (monté sur un moyeu en 5x108 d'origine). Du fait que j'ai trouvé des jantes transit je la converse.