les-nostalgiques.net

Ben non finalement je peux pas t'envoyer de MP j'ai pas le nombre de message suffisant. Tu peux me contacter sur slhonore@ford-classic.com stephane

Salut, Je vais te laisser mon mail en MP effectivement si on peux s'entraider. Deja va sur mon site j'ai mis une doc technique sur le P100 http://www.les-nostalgiques.net d'ici peu je vais rajouter le manuel de bord specifique aux P100. Pour les jantes et les cales, sans probleme je pense avancer ce week end sur les cotes, et les possiblités de montage. J'ai trouvé quelqu'un pour me faire les cales, il attends mes cotes pour faire un Devis. Envoi moi un mail je te donnerais les détails. J'attends des renseignements aussi pour abaisser la benne de 5cm, le mien est trop de l'arriere. Si tu as des pieces c'est top cool, si tu as 3 crochets de benne d'origine a vendre je suis preneur ;-) Merci a toi. Stephane

Oui c'est bien un falcon.. Ce que j'ai publié c'est pas cette deco qui sera choisi ! J'en suis a la 13eme declinaison ! mais je crois que je me rapproche de ce que je veux... !

le montage est pas top faut dire ! fait a l'arrache... ce que j'ai en tete est bien plus jolie que le photo-montage. L'idée des bandes oranges me plait beaucoup mais le risque c'est que ce soit trop voyant et que je finisse par m'en lasser. J'ai préféré travailler sur une deco noir, plus simple a faire realiser et plus passe partout ! J'ia pas pris en compte le rabaissement sur celui la. Je vais encore peaufiner notamment retravailler l'angle. Faut que je fasse le montage de la terminaison du capot avant. voici le pickup australien qui m'a inspiré :

J'ai recommandé des clips sur ebay, a 6 euros ca devrais le faire ! Un grand merci yann pour le relais, je vais regarder ca prochainement ! je confirmerais. Sinon j'ai trouvé un gars pour me fabriqué des cales de changement d'entraxe de 5x160 en 5x112 ! du coup normalement a l'avant je n'aurais qu'a faire sauté la partie transit pour y trouver un moyeu scorpio. J'ai trouvé des jantes de granada, si tous va bien, ca devrais pouvoir ce faire assez rapidement.... Sinon question deco j'ai travailler dessus, j'ai ca en projet pour le moment : Jante dunlop granada 14, rabaissé de 5cm et stripping orange !

il y a peut etre un tuto mais j'ai pas encore l'acces. Quelqu'un pourrait me dire ou regarder pour verifier la connexion du voyant de bougie de prechauffage ? J'ai pas envie de demonter tous mon tableau de bord, et celui si ne marche pas ! Ampoule vérifié, et pas de jus lors de la mise en contact. Il part derriere les compteurs, j'ai bien prevu de tous demonter et verifier mais la pas trop de temps pour ca.... ! Je n'y connais rien en mazout donc je sais pas ou regarder coté moteur, je pense qu'il doit y avoir un relais non ? Sinon j'ai recuperer une mousse insonorisante de capot, j'ai acheté un jeux de clips d'origine equivalent a la sierra donneuse, mais ceux si ne vont pas sur mon capot, le trou est plus petit ! marrant, car c'etait un capot de mk2 egalement surleque la mousse etait présent. Sur mon capot il y a du y avoir une mousse, car j'ai des reliquats de clips cassé dans les trous. Ceux d'origine de la donneuse 8mm et mon capot 6mm....

tres belle XR4. stephane

J'ai mis en vente mon hardtop, je vais lui confectionner une bache plus haute avec armature ! Le hardtop n'est pas pratique pour charger il faut y aller a 4 pattes au fond ! avec mon systeme je pourrais le rajouter apres chargement ou bien charger sur le coté ! Si je dois camper j'emmenerais une tente ... mdr ! Merci pour la doc et le montage de jante. Le choix de jante ce fera apres le changement d'entraxe et l'abaissement de la benne. Sinon coté doc j'ai recupéré le manuel de bord P100, je compte le scanner, j'ai aussi deux docs d'époque a mettre en ligne sur mon site ;-) Pour les amateurs de P100 j'ai mis un manuel technique sur mon site. Stephane

je suis entrain de voir pour avoir des cales de changement d'entraxe de 5x160 en 5x112. A l'avant restera le montage de fusé et moyeu de scorpio ! le choix de jante s'elargira nettement plus que du 5x160 ! avec un jeu de cale de rabaissement cela sera parfait ! Dans un deuxieme temps je verrais le montage d'un pont de capri mk3 ! C'est genial a conduire tous les jours, les gens sont tres curieux c'est marrant. Stephane

retrait du hardtop ajout des clignos blanc, des baquettes interieur de montant de porte, installation de la bache et de l'autoradio Le futur pare choc RS, j'ai commandé les antibrouillard reste a le poncer et le faire repeindre Mine de rien c'est super lourd cette merde de hardtop...

Oui tres propre, il y a des petites choses a revoir, comme le compartiment moteur qui est resté dans ca teinte d'origine. Il y a du avoir un choc (trace sur la traverse) les ailes ont été changés et rivetés ( les baguettes sont manquantes. Je vais reboucher les trous. Mais bon si on prends en compte le fait que c'est un utilitaire, qu'ils sont rare, oui je suis assez content de son état. L'interieur est en bon etat, mais bon le siege conducteur est trop haut je trouve, bizarre visuellement le siege passager est plus bas. Le panneau de porte passager est un peu sec et decollé sur le haut, et la jante du volant est décollé. La premiere chose que je dois faire (en plus de la revision), c'est de changer le joint de pare brise, il est sec et bien abimé. Le hardtop j'aime pas trop, c'est tres disgracieux ! je suis content de l'avoir mais bon je vais le demonter, je le remonterais lorsque j'en aurais besoin... Avec la bache ca sera plus pratique et plus sympa.

Je viens de les ajouter ! J'en ferais de meilleurs ce week end, ou dans plus d'une semaine car je vais partir en vacances. Je vais en profiter pour remonter quelques pieces qu'un pote va me depanner, la bache de benne, un pare choc de ghia, des panneaux portes etc... de quoi ameliorer. Et peut etre meme une deco adhesif pour lui donner un peu de style ! faut que je fasse des essais avant pour la déco.

Salut Ben, oui je me rappelle bien contact super sympa. J'avais recuperer une pauvre mk1 2l3 ghia... Je te rassure je ne suis plus dans ces batiments, maintenant je suis bien tranquille en maison ! J'ai mis du temps mais j'y suis venu a la Sierra. Le P100 est a la maison, je vais mettre quelques photos sur mon site ! Marrant a conduire, un transit déguisé en Sierra, bon quelques modifs vont etre a faire dans un premier temps esthetique, et dans un autre train roulant pour ameliorer ca conduite.

oui super dommage ! mais bon la raison doit l'emporter sur la passion et la ca sentait l'arnaque une fois sur place... Je vais chercher mon P100 demain, et d'ici quelques jours un pote va me depanner de quelques pieces, pare chocs Ghia, contre porte, cligno blanc, bache arriere et d'autre piece.... Je suis entrain de regarder pour convertir les ecrous de roues arriere de 5x160 en 5x112, je compte pas faire une grosse prepa, mais des jantes de granada/sorpio, avec une suspension berline avant et des cales arrieres pour le mettre en ligne devrais suffir... Niveau stripping c'est en cours aussi, j'ai quelques idées pour essayer de lui donner un look un peu moins utilitaire, n'ayant pas le budget et la peinture etant neuve, il va devoir rester blanc quelques temps ! autant jouer sur la deco ;-)

Salut Yann je me rappelle tu es sur la region bordelaise, tu avais Taunus blanche je crois, et un XR4i ? Stephane

Bonjour, je suis nouveau possesseur d'une sierra, et possesseur de quelques Ford, notamment une Capri mk3 2l3 ghia de 1980 et une fiesta mk1 1100S de 1977 que je viens de vendre. Au niveau Sierra j'ai appris a conduire sur la 1600 CL familiale ! mes préférés étant la mk1 XR4i et le P100. La XR4i je l'ai eu parle passé, au vu de l'état et du manque de place a l'époque j'ai fini par la donné, aujourd'hui me revoici propriétaire d'une sierra (si c'est pas l'une c'est l'autre), donc un P100 vient de rejoindre mon petit cheptel. Au depart j'ai revendu ma Sierra pour acheter un mythique TC3 pickup sud africain 3l V6.... mais ca ce n'est pas fait a mon grand regret ! Du coup j'ai acheté hier un P100 de 1990 1800TD. Je n'ai pas de photos à l'heure actuel, mais des que j'irais le chercher je m'enerverais sur l'appareil photo. Le pickup acheté est relativement en tres bon état, quelques point de detail sont a revoir, un revision et un rafraichissement ! Au programme peu de modification, un stripping eventuellement. Pour les amateurs, j'ai un site internet ou j'y compte mes aventures mais surtout j'y partage ma collection de documentations technique et commercial, en sierra peu de chose hormis un completement technique P100 et une rare doc sur les merkur, je mettrais le lien dans 7 jours... ;-)