LordJB

Allez les dernières nouvelles du front : J'ai riveté des cornières sous la plage arrière, qui était salement affaissée. Ça la redresse bien à plat. Par contre elle est gravement délavée... enfin, ça colle à peu prés avec la couleur de la caisse. J'en ai profité pour refixer le ciel de toit qui tombait un peu. J'ai aussi remis en état les plastiques de bas de sièges, méchamment abimés et passés de couleur : Ça occupe un moment

Mes optiques te font de l'effet ? Rhoooooooo.....

Juste observation

Moya : Tu ne t'en es jamais aperçu pour la simple et bonne raison qu'elle ne l'est pas... C'est pour ça que tu vois le papier de cache. Du coup, le boulot n'est pas aussi propre que je l'aurais souhaité, mais ça reste trés acceptable. Sleep : J'y compte bien

De gauche à droite : -CID : Camionette Intervention Diverses, master 1988 essence. -VSAB : Véhicule de Secours aux Asphixiés et Bléssés, master 1995 essence. -VSAV : Véhicule de Secours et d'Assistance au Bléssés, Peugeot Boxer 2008 120cv. -FPT : Fourgon Pompe Tonne, renault Midlum 270 dci 2007. -VICBN : Véhicule Intervention Chimique Biologique et Nanotéchnologique, Renault Mascott 180 dci, 2008. -FPTL : Fourgon Pompe Tonne Léger, Renault Mildliner 180, 2000. Pas sur les photos : PCM : Poste de Commandement Mobile, Renault master 120 dci, 2009. Je vous fais grace des Kangoo, berlingo et autres clio. Voila pour le pro. Pour ce qui est des pompiers volontaires, je reposterais plus tard, j'ai Pic qui arrive

Moi non plus, je connais plus les séries E3x... Sur les dernières, je ne sais pas trop ce qu'il y a, surtout en diesel... Je suis plus adepte de l'essence, ancienne si possible

Pas seulement. Sur les série 5 et 7 , on trouve des 3.0L 6L en 192cv de mémoire, en plus des 530 et 730 V8 218cv. Ou en 286cv sur les M3 E36.

C'est bien ce qui me peine le plus : être obligé de te donner des cours pour t'éduquer

Et non Moya, le 3.0, il existe en 6L, mais aussi en V8... pour l'avoir essayé, c'est un pur régal de couple et de bruit, faute d'être extrémement puissant (218cv), contrairement au 4.0 de 286cv.

Goret que tu es

On se demnde bien pourquoi c'est Pic qui trouve la réponse....

Allez, ça a été vite... Alors oui, le V8 existe en 3.0, 3.5 et 4.0 chez BMW. J'en rêve '& Mais le bouquin de cul dans le vide poche passager m'a beaucoup amusé et en dit long sur le proprio

Tout est dit : http://www.leboncoin.fr/vi/105916228.htm?ca=22_s

Je vous fais juste les miennes, pas celles que j'ai essayé, ce serait trop long ( entre parenthéses, les autos "collections" ou destinées à la revente, en seconde auto): -4L (à la famille) -Visa bi-cylindre (vendue moteur HS... pas costaud cette saleté) -R14TS (avec pipe d'admission et deux doubles corps de visa GT... ça ronflait... beaucoup trop pour ce que ça tenait la route... finie sur le toit) -R14TL phase 2 (vendue) -Sierra 1.8 GL Mk2 (cartonnée par un refus de priorité) -Orion Mk2 1.6 (vendue) -(403 D 1959) (vendue pour piéces, trop de boulot) -(Lancia Delta HF turbo) (vendue) -(R25 GTS)(récupérée pour rien, et échangée avec la suivante) -(604 TD) (vendue) -(R14 GTL phase 1)(vendue) -Sierra 1.8 GL Mk1 (Cartonnée en stationnement au bout d'une semaine par un 4x4) -Escort MK4 1.8D (Cartonnée par un couillon qui roulait au milieu) -(Sierra 1.6 CL Mk4) (vendue) -Scorpio 2.5TD Mk1 (vendue à 421000kms...) -Seat Cordoba coupé 1600SX (vendue) -Toyota LJ70 TD (vendu) -Sierra 1.8 TD Ghia break Mk4 (vendue en reprise pour le Disco) -Scorpio 2.5 TD break Mk2 (Vendue) -Xantia 2.1TD (Cartonnée en stationnement) -Discovery 2.5TDI Mk1 (Vendu) -205 GTI 105cv 1984 (Vendue. m'en mors les doigts...) -(R6 1959) (vendue) -BMW E30 318IS (vendue...cella là aussi, je m'en mors les doigts...) -Scénic 1.9 DTI (Actuel, à ma femme...) -Mondéo 2 2.0 TDDI OB 2001 (Actuelle) -(Sierra XR4i 1983 Mk1)(Actuelle)

Joli bébé, je suis fan !

A coté de ça, je voyais pas trop ce qui risquait de me bomber sur le coin de la pomme...

L'apprêt est un une sous-couche anti-rouille, produit deux en un, déjà utilisé avec satisfaction. Je pensais pouvoir me passer du vernis final, puisque la peinture était prévue pour ne pas en avoir besoin, mais à bien y reconsidérer, je vais devoir le faire quand même... Mais bon, pas d'urgence

Merci Oui, la brosse de perceuse a mangé bon... Mais la neuve a commencé à recevoir aussi lol ça rend pas mal, et je suis assez contant du boulot que Pic et moi avons fait. A l'inverse, je suis assez dégouté de la qualité de la peinture... J'ai bien peur d'être obligé de remettre un coup avec un peinture de meilleure qualité... Mais bon, le résultat est accéptable.

Coucou les loulous ! Voila ou on en est. Marre de voir cette rouille pointer le bout de son nez de partout sur le tablier moteur, la bobine, le boitier de filtre à air et le bocal de DA, on s'y est attelé : AVANT : PENDANT : APRES : Voila ou on en est

A tester, mais a priori, ça devrait le faire...

Ça se trouve bien, pas d'inquiétude, au pire on en trouve sur le net à de très bon tarot.

Je ne sais pas trop, vu que ça ne chauffe pas beaucoup, ça risque de ne pas tenir... Mais pourquoi pas, à essayer, ceci dit, sur une surface bien lisse, je ne garantie pas le résultat.

Oui, je suis allé faire un tour après, ça n'a pas bougé. On verra dans le temps, mais Gasoline en disent le plus grand bien

De mémoire, 7 ou 8€, c'est pas le bout du monde pour le rendu que ça a

Joli boulot Sleep, c'est comme neuf. Je testerais ça. Voila le lien pour le Zébracier : /moteur-f31/redonner-du-brillant-aux-collecteurs-d-echappement-t7111.htm#168185