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plf28

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Tout ce qui a été posté par plf28

  1. plf28

    mon XR4i de 1990

    Arf, si peu... Tiens, j'ai une question pour toi Moya : J'ai ressorti le moteur de son carton et une chose m'a surpris ! Pourquoi les pistons du TwinCam ont des embrèvement pour 4 souspes ? alors qu'il n'y a que 2 soupapes par cylindre sur ce moteur... C'est quand même étonnant...
  2. plf28

    mon XR4i de 1990

    Bon, voilà l'instant HISTORIQUE : La Sierra a posée les roues AR au sol Et ces nouvelles voies AR : Je suis super contant
  3. plf28

    mon XR4i de 1990

    Euh... Y a encore beaucoup de boulot a faire et j'ai toujours pas de taf, alors les pièces neuves...
  4. plf28

    mon XR4i de 1990

    Salut, Je suis en train de remonter l'AR de l'XR4i (Train AR et réservoir...) Des tofs plus tard
  5. plf28

    P100

    Welcome Gonz
  6. C'est le problème avec l’électronique ça ne prévient pas... ou si, dans ton cas, comme tu dis, tes problèmes d'accoups venait probablement de là
  7. plf28

    un petit breton en plus

    Re-Welcome Décidément, facedebook a fait beaucoup de mal à ce Forum
  8. Belle petite meule Le pied lourd... ça sent la prune ça
  9. Salut, voilà, on y est, donc bonne année à tous
  10. plf28

    mon XR4i de 1990

    Esthétique, oui, mais pas celle d'origine
  11. plf28

    mon XR4i de 1990

    Trop ? non, je ne pense pas. La Sierra, c'est mon jouet, je prends le temps qu'il faut pour en faire ce dont j'ai envie Et ça m'occupe
  12. plf28

    mon XR4i de 1990

    J'ai eu quelques surprises à l’arrière, sur les bas de caisses : Des 2 cotés J'ai du découper et ressouder un morceau de tole : Mais maintenant, c'est du passé : J'ai modifié les répétiteur latéraux de clignotant : J'ai fait une grille d'extraction d'air chaud au niveau du collecteur d'échappement : Là, je suis sur la modification des clignotant en écope : Et de nouveaux clignotants prendront place dans le pare-choc AV
  13. plf28

    mon XR4i de 1990

    Ca avance... avec plein de petites modifs à droit, à gauche... A suivre
  14. plf28

    Pression essence

    C'est pas la pression d'essence qui fait consommer... au contraire. Avec un pression plus importante, tu "vaporises" mieux, et donc, tu "brûles" mieux. En hydraulique, il y a une loi : plus tu augmentes ta pression, plus tu baisse ton débit et inversement En gros, tu améliore ta combustion sans consommer plus... voir même moins
  15. plf28

    mon XR4i de 1990

    Quelques news, Le compartiment moteur est terminé, la voiture a changée de supports Et le tunel de transmission est, lui aussi, terminé
  16. plf28

    mon XR4i de 1990

    A si, l'AR frein très bien ! L'AV par contre, beaucoup moins... Mais je vais y remédier sur la mienne
  17. plf28

    mon XR4i de 1990

    Des fois, il vaut mieux un bon tambour qu'un étrier qui grippe régulièrement
  18. plf28

    mon XR4i de 1990

    L'ABS, c'est pour les lâches
  19. plf28

    mon XR4i de 1990

    J'ai attaqué le compartiment moteur : Et une petite coquetterie sur le tableau de bord :
  20. plf28

    mon XR4i de 1990

    SilentBlocs sorties Je vais pouvoir m'occuper de la traverse Les triangles sont presque terminés...
  21. plf28

    mon XR4i de 1990

    Le silentbloc de traverse AR qui posait problème : Il est complètement désolidarisé La semaine prochaine, je les sort à la presse
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