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plf28

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Tout ce qui a été posté par plf28

  1. Tu a forcément 6 trous (3 par face de fixation) Tu n'as plus qu'a aller voir chez un revendeur pro type AD
  2. Normalement, c'est dispo chez oscaro Ou alors https://www.ebay.fr/i/382209081928?chn=ps&dispItem=1
  3. Tu peux les trouver en neuf adaptable sur le Net Par exemple : https://www.france-piece-auto.com/pieces-carrosserie/ford/sierra-de-01-1987-01-1993
  4. plf28

    presentation nassmes

    C'est bien triste
  5. Tiens, chez MC Racing, ils devraient pouvoir te trouver ça http://www.mcracingsa.com/14-vitrage
  6. plf28

    Présentation Thrash

    Welcome Gonz L'indenor n'est pas un veau, c'est un chameau
  7. Je suis le poste avec grand intérêt
  8. plf28

    Présentation cossie24

    Welcome Gonz, très bonne caisse la carriole de Matiouze
  9. Au début du galaxy, il y en avait quelques-un mais la plupart monté en gpl... Ensuite, quand le tdi est arrivé... fini l'essence
  10. plf28

    mon XR4i de 1990

    Je sais, mais, encore une fois, pas de jeu, et ils sont là depuis plus de 20 ans, ils tiendront encore Je ne vais pas remplacer des pièces pour remplacer des pièces... J'en ai déjà beaucoup a remplacer
  11. plf28

    mon XR4i de 1990

    Non, rien de dispo, et pour 1/10... c'est vraiment minim. C'est pas ça qui va faire grimper mon taux de compression à 15
  12. plf28

    mon XR4i de 1990

    De toute façon, le moindre problème sur une culasse de TwinCam, c'est poubelle... Seul les sièges de soupapes sont référencés (étonnant d'ailleurs du coup...). Pas rectifiable, guide non remplaçable, etc...
  13. plf28

    mon XR4i de 1990

    Les guides ne se détails pas chez Ford... Après, on peu toujours adapter... Mais bon, je vais les laisser tranquille (le mieux est l’ennemi du bien )
  14. plf28

    mon XR4i de 1990

    Sauf qu’apparemment, c'est pas remplaçable !!! De toutes façon, il n'y a aucune trace sur les soupapes, tout est nickel... Je penche plus pour un défaut. Le moulage de la culasse est différent à ce niveau sur les 2 guides concernés. Si les guides ont étaient rentré à la pression d'enfoncement (et non à la côte de dépassement), il est possible qu'il se soit arrêtés avant... Et puis, ils ne sont pas près de bouger tout seul
  15. plf28

    mon XR4i de 1990

    Si, c'est bien le guide qui est inséré dans la culasse, sur lequel est clipsé le jts de queue de soupape. A ne pas confondre avec le siège qui est coté chambre de combustion
  16. plf28

    mon XR4i de 1990

    Voilà, j'ai pris du côté jts de queue de soupape, c'est plus flagrant... Du plus enfoncé : Au moins enfoncé : Je précise qu'il n'y a que du côté échappement que j'ai remarqué ça...
  17. plf28

    mon XR4i de 1990

    La culasse est à poil, mais je l'ai toujours connu comme ça... Mais ça ne m'avais jamais frappé avant Je vais essayer de vous faire des tofs...
  18. plf28

    mon XR4i de 1990

    Salut, J'ai remis le nez dans ma culasse d'XR4i, préparation des conduits en cours (guides de soupapes, ébavurage, arrondissement des arrêtes vives et état de surface) Mais j'ai remarqué un truc étrange, les guides de soupapes d'échappement ne sont pas tous à la même hauteur Sinon, la culasse est pasée à la rectification pour un petit dixième... Les photos plus tard... quand les conduits seront terminés
  19. Pour l'adresse sur facedebouk, regardes dans la signature de moya
  20. Aprs, c'est les casses (mais des pièces de Sierra en casse...)le bon coin ou facedebook
  21. A merde, j'étais sur qu'ils les avaient...
  22. Prends contact directement avec KYB, ils devraient pouvoir te trouver ça... Et Koni, tu as regardé ?
  23. https://www.motomobil.com/escort-mk1,1141.html Ils devraient avoir ça
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