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Tout ce qui a été posté par matiouze
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Ouïes en plastique entre l'habitacle et le Pc ar
matiouze a répondu à un(e) sujet de lolo421 dans Habitacle ...
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les klebers, j'ai eu une paire de dynaxer 2 sur la GT vers 2001/2002, leur seul qualité sur route en usage routier, c'est que t'arrive pas a user ces pneus, pres de 40 000km a l'arriere avec et il restait encore de la gomme ! (alors que je faisais 20 000 grand max avec des firestone FH700 ou SZ 40) leurs defauts, tous les defauts qu'on peut donner a un pneu ! apres sur piste, je peux pas dire. je les ai viré avant d'en arriver au bout , j'en pouvais plus de rouler avec ces daubes ! j'aurais du les burner !
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probleme peinture neuve et rouille
matiouze a répondu à un(e) sujet de cassegrain dans Carrosserie ...
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Boîte de vitesse automatique A4LD
matiouze a répondu à un(e) sujet de cassegrain dans Boite & Pont ...
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encore une???? oui mais collector cette fois!!!
matiouze a répondu à un(e) sujet de yann21 dans Presentation du bolide ...
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je t'ai mis le lien du topic qui as le lien un peu plus haut il me semble. a moinlien du magasin en question soit mort, mais vu que moya a fait un up il y a deux jours, ca doit etre encore bon je pense. verifie d'abord ton clapet de decharge sur la pompe a huile, si la vis est devissée, le tendeur de chaine etant hydraulique, ca doit y faire ! ou alors pompe fatiguée ou clapet bloque comme dit plus haute. ou alors simplement ton tendeur de chaine de distri qui merde.
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mes Ford, leur vies et les autres... et nous !
matiouze a répondu à un(e) sujet de davidlaurent dans Presentation du bolide ...
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Boîte de vitesse automatique A4LD
matiouze a répondu à un(e) sujet de cassegrain dans Boite & Pont ...
c'est ce que j'aurais du faire sur ma scorpio a l'epoque, mais n'ayant ni les connaissances ni les moyens d'aucune sorte, j'ai du la vendre.(j'ai meme roulé en C15 saisi pendant 4 mois ! lol ) le truc c'est que si tu tient absolument a garder la boitoto, ben t'as pas trop le choix, faut faire peter le porte monnaie. chez ford a l'epoque ils me demandaient dans les 800 euros pour le convertisseur (remise comprise !) ! et environ 2000 ou 2500 euros pour la remise en etat complete, en envoyant la boite a l'usine bien sur. -
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Boîte de vitesse automatique A4LD
matiouze a répondu à un(e) sujet de cassegrain dans Boite & Pont ...
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Boîte de vitesse automatique A4LD
matiouze a répondu à un(e) sujet de cassegrain dans Boite & Pont ...
crepine/tamis, oui, c'est pareil. les joints, tu as le joint plat de couvercle bien sur, mais aussi les joints de crepine et les joints spy d'entree et sortie de boite par exemple (c'est les plus importants a mon avis ceux la). tu as aussi des joints sur le servo de marche arriere il me semble, et surement d'autres encore, mais c'est assez obscur pour moi ! -