matiouze

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Surement l une des plus dignes descendantes d une sierra is ou xr4... Quand bien meme ca tient plus de la mondeo... Les photos si j y arrive! Ps : desole pour la mise en page c est pas facile sur la tablette

Sinon je le met sur lacougar pour la route! ://

Haa, cool cool cool, je suis content!p Filtre a essence et bougies tu aurais du me demander, mais bon c est pas tres cher, les bougies avaient moins d un an , 5/10 mille km maxi, et le filtre change mais il y a deux ans je crois, mais ca peux pas faire de mal. Tu as echange les roues avant arriere comme je disais? Ca devrait changer la conduite. Et oui le chassis est super sur cette 4*4! Elle est en de bonnes mains, c est cool. N hesite pas a demander si besoin, je la connais quasi par coeur ! Sinon , les soupapes ne se reglent pas , c est des poussoirs hydrauliques, au pire il faut les changer. Le ralenti ne se regle pas mais un nouveau nettoyage de l actuateur de ralenti fera pas de mal. Et changer le vapo, non, c est inutile, au pire avec la marque et la reference/modele ecris dessus on trouve le kit de joints , et avec un bon nettoyage reglage ca sera impeccable. Ps: je n avais aucune aprehension pour le ct

Le retro interieur est different , la languette jour/nuit derriere est remplacee par un bitonio a tourner 1/4 de tour en dessous du retro. C est possible que certains breaks aient le meme systeme, je sais plus d ou provient mon retro de rechange Les retros exterieurs c est les meme, il y a juste le modele base monobloc sans coque ton caisse et le modele avec coque peinte. Manuel ou electrique pour les coqués, manuel et peut etre meme non reglable de l interieur sur les plus vieux et basiques modeles. En mk1 je sais pas trop ce qui existe...

Ba c est bien le spy cote boite,je vais le faire un jour mais faut que je trouve le temps...

Je serais bien tenté oui! C est sympa pour le rabio Mais sachant que pour venir le chercher je n ai qu un seul moyen, venir en p100...c est un truc qui releve d une expedition en terre inconnue! Lol Non les ardennes c est trop loin pour moi desole...le p100 ferais la route mais moi je suis pas sur de supporter l aller retour ! Lol

Oui c est sur..mais le bruit d un v8.....

J ai un carter demi sec dans le p100 grace a ma fuite d huile, je dois atteindre les 90 cv quand j ai plus d huile alors?? Lol

Pas mal, comme la conso j imagine! Lol Dommage qu il ai laisse une tdb pas terrible, J ai un kit lave phare a lui vendre si il veux aussi! Sinon jolie resto quand meme! Quitte a changer le bousin pour un plus gros j aurais tente le v8 pour en faire une xr8, mais peut etre que c est complique ensuite pour trouver une boite 4*4 qui s adapte sur le v8

Jolie xr4*4! En plus elle est mieux equipee que ma cougar ! Au fait j ai un retro interieur de remplacement aussi si besoin car l autre bouge un peu, merci le carrossier qui a change le pare brise.c est un retro de p100 mais c est presque pareil. Tu as finalement posé une montre digitale? Si ca te fait rien je voudrais bien celle a aiguille d origine pour mettre dans mon p100, a moins que tu ne veuille la garder. Je trouve qu on ne vois pas bien les chiffres sur les digits. Ps: l arbre magique n as pas ete fourni avec la voiture!!!

C est quoi un modo??? Lol Salut et bienvenue max! J espere qu elle te plais ma titine et je suis content de te voir ici chez les dingues!!

Salut , D abord j espere que tu est satisfait de mon ex... Pour le bouchon du pont il vient avec une douille/embout 6pans male monte sur un bras coulissant C est assez dur mais ca vient d un coup et apres ca ce devisse tout seul Pour te rassurer j ai deja controle le niveau et il est ok et pas de fuite jusqu a present. Ps: j ai la vis du demareur que je n ai pas remis l autre jour.

C est la boite type N sur les 2, tu vas avoir l echapement a changer, au moins la partie collecteur et surement le tube de descente. Niveau alimentation ca doit pas poser de probleme, juste la durite a brancher. La durite de depression du master vac pour le freinage , la pompe a vide n est pas la meme. Le radiateur de refroidissement et le bocal sont pas les meme, Egalement une alim electrique pour les ventilos a prevoir car electriques sur td et viscocoupleur sur indenor. Supports moteurs probablement. Jen oublie surement... Rien d insurmontable, mais un tas de petites choses comme ca, le mieux c est d avoir la donneuse du moteur complete a coté! Ne t attend pas a des miracles avec le td! Perso entre les 2 on ne sent pas une grosse difference,le indenor est meme plus agreable a conduire ! Peut etre un peu moins niveau conso mais pas enorme la difference! Bon courage !

Tu es ou deja? Le hard top je serais interesse mais a voir..je peux pas faire 1000 bornes pour un hard top non plus... Et le prix ba faut voir je vais surement etre un peu juste les mois a venir.

Moi ca me depasse les boites qui se montent ou pas ... Par contre j ai fait l embrayage du pick up et de mon ex xr4*4, et ben c est les memes, donc meme denture entre le boite type N et mt 75 4*4 . Mais comme j ai pas fait tout ca en meme temps, je peux pas dire si les cloches , longueur d axe et tout correspondent... Va au supermarche au rayon velo et prend un shimano ,ca coute quedal et t auras 6 vitesses ! Lol

Rarement je croise un galaxy avec ecris 2,3 au cul , mais des scorpios...nada... Faut en trouver une complete accidentee ou bas prix pour recup le moteur je pense sinon le moteur seul ca doit etre compliqué..

Oui , joints spy vilo, les 2, joint de carter, embranchement du tuyeau de jauge, joint de pompe a vide mais ca c est rien a faire, le reste tout est ok, a part les durites ou il faut resserer regulierement les coliers. L embrayage est quasi neuf de l an dernier. Collection non, c est juste pour etre moi s emmerde avec les ct , ca me gonfle . La distri je la fais tous les ans, donc pas de souci en principe. Non c est juste que ca me gonfle un peu de reparer les bagnoles... Pour la boite je sais pas ce qui peux se monter..une boite 6 serait top oui, avec une 6 plus longue, mais retrograde dans chaque montée ! Lol C est sur en france on a meme pas le droit de changer de marque d ampoule en theorie! Lol Et j exagere a peine... Le mieux a faire c est de trouver un essence en pinto, d y coller le montage sierra 105 cv et voila, un ptit peu booste en plus tu monte assez facile a 120 cv et tu risque rien tant qu un bon expert n y colle pas son nez... Le cote carrosserie, le probleme c est que ne suis pas equipé , surtout pour le soudage de tole, et puis je ne suis pas super fort dans ce domaine , ni en peinture, ni assez patient. Mais sur le p100 c est facile, 10 fois moins de truc a demonter que sur une berline! En plus tu enleve la benne en un rien de temps et tu te la refais a cote peinard. Je vais reflechir et aussi selon comment ca ce passe pour moi niveau professionel cette annee, je vais essayer de le garder et le refaire mais on fera ce qu on pourra!

C est sur que je voudrais le garder, c est bien cool un p100, mais c est beaucoup de taf dessus a force! Peut etre que si je fais une cg collection par la suite , mais pas de retour en arriere possible. Il faudrait que je le pose , le desosse ,achete un mig,aprenne a m en servir et refaire les grosses parties carrosserie... Et toute l etancheite moteur C est ca qui m ennuie, la carrosserie j aime pas ca et sortir les moteurs non plus!

C est vrai qu il y a de belles betes la! Mais y a du boulot pour arriver la! Je pense que je vais garder le mien par la suite (pas sur...on verra) , peut etre que je me lancerais dans un tuning comme ca, ou pas...deja je suis pas sur de le garder alors ..

Prend des embouts de tuyeau d arrosage!

Non mais faudrait pas que ca se touche en dedans. 1/10 ca doit le faire, c'est pas grand chose non, mais a verifier quand meme

Gris et chocolat?? Tu blague ou pas?? Remarque ca peux faire un style pick up US, ils aiment bien les bicolores ,bas de caisse et pare chocs couleurs foncé pour pas voir la merde et le haut au dessus des baguettes en couleur claire Oui, puis le degradé, apres le pro de photoshop faut aussi trouver un bon peintre!! (Tres bon meme!) Un degradé loupé c est vriment moche!!! Reste sur le bicolore haut bas ca sera plus facile!! Mais gris et chocolat franchement j arrive pas a imaginer !