matiouze

Oui... Deja la rectification est interdite selon la rta... Tu met un joint de cucu plus epais? (Ca existe au moins???) Ou tu remonte ca comme?

C'est pas faux :// M etonne pas de ford, leur politique sav/suivie est surement une des plus mauvaise au monde, en tout cas ford europe, ford us je sais pas

Tout ce qui se monte se demonte! Mais bon! C est pas le plus facile a faire, faudrait du matos bien specialisé. Mais si ca marchais comme ca et pas d usure , laisse comme ca, sinon faut voir un specialiste de culasses . Ton rectifieur a rien dit? C est peut etre normal mais faudrait les docs de fabrication usine ...

Ouais mais non, de memoire le joint spy est dans un demi palier et il faut ouvrir le carter d huile et demonter le demi palier pour le sortir sur le 1800, je vais regarder sur mon hayne et rt des fiesta mais le moteur a pu evoluer sur ce point en arrivant sur la sierra. C est pour ca que je recherchais le topic sur ca mais je retrouve pas.on vera mais je vais devoir y passer je laisse des traces partout comme une cagouille!! Lol

Ouais c est bizarre , normalement c est rentre a la presse, ca sort pas tout seul pour rien. Tout changer ou au moins ceux qui sont hors cote apres verif.. La soupape concernee est bonne? La queue a t elle pu faire remonter le guide en frottant??? Si tu dois te taper tous le sieges les guides et les soupapes tu va t amuser , a condition de tout trouver! Bon courage!

Le rouge bordeaux marron il est joli que sur une ghia 4 portes. Mon avis ... Noir et blanc ca fait un peu chevy de flic US lol, manque juste les grosses etoiles de sheriff! Lol

Je peux pas t aider sur ce coup, j ai jamais demonte ca. On dirait plutot une bague de guidage et pas vraiement leguide de soupape en lui meme Le guide de soupape c est vraiment la piece qui est en contact direct avec la culasse, et ils semblent bien a leur place Difficile a dire comme ca sans bien connaitre

T inquiete pas c est pas grave, je sais comment faire mais je cherchais quelques details pour voir si ily a moyen de le faire sans sortir le moteur

C est noir? Je croyais que c etait le vert métal tres foncé que l on voit parfois. Sinon t as le orange dde lol Bleu ral 5015, Noir metal des sierras mais tu veux pas noir, Sinon regarde du cote des couleurs des cougars y en a de tres sympa! Pas du rouge par pitié! Pas sur le p100! Lol ni jaune ou rose!

Prend la couleur du capot et du pare choc! En plus c est une couleur sierra et qui plus est coss d origine! Une couleur d époquec est toujours mieux a mon gout, apres sinon, je ne sais pas , ca depend des gouts! Il y a des couleurs tres belles mais qui n iront certainement pas sur un p100. Moi je cherche un capot aussi pour mon p100...mais ma calandre coss est intacte, saufj ai pas le ovale bleu dessus...

Je dirais quej en sais rien, mais tant que ca depasse pas dessous coté soupape toutva bien! Lol Et vive les anti fesse bouc! Lol

Bienvenue a toiet ta sierra couleur frameto!

Dommage quand meme ce capot indénor! On t as pique ta calandre cosworth? Bienvenue en retard!

Xr4i dohcpont 3,92/3,91 Xr4i v6 pont 3.62 Pour ton probleme de vitesse, est ce que ton bloc compteur est d origine?? Sur certains blocs compteur il y a une petit circuit imprime avec quelques composants qui est rajouté a l arriere des compteurs, etant donne que la seule difference serait la vitesse affichee, j imagine que ca a un rapport..autre piste a voir... Je vais verifier mais il me semble que ma boite est fichue pareille niveau cable compteur Merci pour les photos! Pour ls amortos faut essayer de voir avec ceux de scorpio, ils sont plus long, mais je crois qu ils sont aussi plus gros.... Ps: moya, tu saurais retrouver le topic joint spy vilo coté boite sur 1800 td???je le retrouve pas...il va falloir que je m y colle a cette saleté!

Yop! Xr4*4 vendue, Sa remplacante, cougar 2.0 zetec 130 cv, pas trop d options, mais peu de km! Ca vautpas une sierra mais ca a de la gueule! Pas de v6 finalement, consomme trop,trop cher a l achat et a l entretien, dommage pour les options moins presentes sur les 2l..et puis le 2 l roule pas si mal sur une voiture qui de toute facon n a rien d une sportive! Au moins j ai une bonne clim qui caille ! A plus !

Mais heuuu!!! Meme pas vrai! Lol Et aussi une cle a bougie de 16 longue a douille type facom fait un parfait centreur d embrayage.

Slt, oui j ai dit une connerie, rabaisser c est facile avec une cale, c est relever qui est plus dur! Essaye etablissement pourchier a marseille sur le net pour tes amortos Ma boite tient le coup je pense, pas de fuite ni de bruits bizarres, dujeu dans le levier mais c est pas grave,juste la 1 er qui accroche un peu parfois pour la passer, oblige de mettre la 2 et de glisser sur la 1 pour que ca passe Evite monroe aussi ! Lol Atf dexron II me semble bien pour la da Pourrais tu mettre une photo ou on vois bien les lames? J ai l impression que moi c est pas fichu pareil. Jolis panneaux de porte , on dirait ceux de mon xr👍

He oui la pompette en effet, si ca deconne ca demarre mal voir pas du tout! C est tres sensible aux pneus les sierra ! Le p100 aussi, voir pire pour l avant qu une berline Pour l arriere c est vrai qu a vide ca saute facilement, mais je n y pense pas je suis jamais completement a vide Deja j ai un panneau de 20 mm sur tout le fond de la benne , ca fait bien 30 kg Les amortos avant, je crois que kayaba en fait encore, apres il faut en trouver c est plus dur, mais on a facilement la reference chez kayaba , ca permet d avoir une bonne base de recherche et de pas tomber sur de l amorto de berline mais bien sur du p100 qui n est pas le meme pour rappel. Poir baisser les lames avec une cale??? T est bizarre toi.avec une cale tu peux que lever, sinon je vois pas comment. Perso je le trouve bien assez bas deja , j aurais plus envie de le lever 20/30 mm et durcir les lames, apres je roule tous les jours avec 800/900 kg dans la benne,

Oui mais tu sais l embrayage, quand tu as un jeu de cles, un cric roulant, un pied de biche et un gros marteau, c est comme si c etait fait! Bon, le gros marteau ne sert pas vraiment en fait, c est mieux d avoir du degraissant pour bien tout nettoyer . Ce qui est utile aussi quand tu travcaille la voiture sur chandelles, c est un panneau assez grand poir que les crics roulent bien dessus, et deux petits crics roulant , avec 2 crics sous la boite , un peu decales de chaque cotes et devfant/derriere, tu la releve pile comme tu veux en face du moteur et ca rentre comme dans du beurre! Sinon reste le gros marteau! Lol

Toujours vivant mais j embrasse toujours pas les flics! Lol Ha oui le freinage est limite?? Ils ont garde les freeins de mondeo ou quoi? Elle est bien plus lourde la cougar il me semble pourtant. Apres, ben je fais plus trop le ouf non plus en voiture et la cougar c est un coupe certes mais pas une sportive , j imagine qu en usage a peu pres normal ca doit tenir, j espere en tout cas! Faudrais as cramer les disques a chaque balade en montagne non plus! Ca fait un moment que t as un moteur pour la rouge non? A ta place , j en profiterais poir refaire les joints et revision pompe a huile tant qu il est demonté.

Salut moya! Ca va pas mal et toi? Oui c est un peu ce que je cherche, vu mon age j ai besoin d un canapé ! Lol Je kifferais bien une grosse US avec banquette 4 places a l avant, avec un gros v8 , mais bon, c est rare et cher! Cf mercury cougar par exemple , vue sur lbc ces jours ci Apres c est vrai que j espere trouver une belle v6, j aimerais pas me rabattre sur une 2l meme si c un tres bon moteur, ils auraient du le mettre en 145 cv ou 150 et laisser le v6 plus proche des 200 cv comme sur la mondy. Bref on verra! Elle est pas encore vendue et la cougar pas achetee!! Plus je la mate plus je la kiff: A plus bonne nuit!

Il fautbien qu un autre passionne reprenne la main et en profite un peu! Un autre se fera dessus a fond de 3 dans la neige avec. Disons que ca fait 2 ans que je me tate mais la je pense avoir trouve une autre voiture a la hauteur pour que je regrette pas trop... Dur dur comme decision mais bon... J ai envie d un peu plus de confort et plus de cv, dur dur de trouver une belle scorpio v6 full option, et pas une poubelle ....( et niveau conso le v6 scorpio est bien gourmand quand meme! 80€ pour 400 km environ quand j avais la mienne, et moins puissant que sur la:cougar) Donc il me restait 2 possibilités Une probe v6 ou une cougar v6 Ca sera une cougar , plus recent , plus de confort, moins fun et moins sportif...mais plus facile a entretenir, les pieces probe c est assez difficile a trouver, pi le v6 probe c est un mazda, pas un ford!

Oui une 6 eme surmultipliee serais bienvenue si on veux faire de la route! Je viens de lire vite fait au dessus quelques trucs, Alors il y a des 1800 tdescort de 70 cv aussi, pas que des 90 cv, 75 cv -5 pour la catalyse Ilsont une vanne egr et calculo de dob Pour le mauvais demarrage du p 100, tente 1 truc, prechauffe 2 fois quand la lumiere s eteint tu coup et tu rechauffe, ca fait des miracles meme par -10° Le temoin s eteint souvent bien avant le temps de chauffe legal , va savoir c du gasoil apres tout ca peux que deconner lol Et pour la tenue de route, ben, investi dans des vrais pneus, je sais pas ce que tu as mais j ai des conti van je sais pas quoi et ca patine que dans la boue:) C ezt plus cher mais efficace par rapport a du bas de gamme, et ca dure bien 40000 km sans probleme vu la puissance de l engin A plus

Salut a tous, Je passe faire coucou et aussi vous annoncer que mon xr est sur le bon coin Reduction avec le code furysierra ! Bien sur! Negociable avec ou sans les quelques pieces que j ai! Annonce : sierra xr4x4 gpl Departement 24 dordogne Vendue par matt, Voila merci a tous bonne soiree!

Un p 100 dans mon jardin, il bosse tous les jours sur les chantiers:)