matiouze

bon , désolé pour ces interludes. et cette cos ? ca gaz toujours, pas de problemes? tu peux nous remettre quelques photos stp maintenant qu'elle est toute belle et nettoyée ?

je verrais bien, toute facon faut que j'aille demonter le cache de distri pour voir quel modele commander. je serais fixé ! j'espere. les escorts , je connais (un peu ) que les mk3 et 4, en essence , apres je connais pas moi non plus, encore moins e mazout ! en plus c'est un moteur qui date et qui a eu plusieurs evolutions + ou - utiles alors...

oui, mon moteur est comme la premiere photo, mais pourquoi chez ford il m'aurait pas simplement dis intercooler 90cv , pas intercooler, 70 cv ? les deux gars, qui me connaissent maintenant, m'ont dit que ca voulait rien dire la presence de l'intercooler. en plus, j'ai dans le hayne une photo d'un TD 70 cv avec intercooler, et un 90 avec intercooler aussi, mais different encore de celui de la photo de KEV. il y a que en demontant que je saurais. si ca ce trouve ton pote avait un 90 cv aussi sans le savoir.

merci KEV, donnc ca doit etre une "contour" d'apres les option. pour les moteurs tu est sur ? a priori je dirais la meme chose, et ca serait un 70 cv, mais franchement pour un 70 il marche bien alors ! franchement je sais plus la, j'ai pas l'intercooler , ca me parait logique que ce soit un 70, mais au vu des doc et de ce qu'ils m'ont dit chez ford, la je sais plus. personne connait un site ou on peut identifier le modele exact avec le numero de serie ? il doivent pouvoir me le dire chez ford, mais surement la flemme de chercher. pour le mazout, ben , c'est clair que j'aurais prefere la XR4X4 V6 break qui etait sur LBC, mais bon, 35 / 40 000 par an , vaut mieux du mazout question budget !

ben dis don ! si tu en prend soin comme ca tout le temps, elle va te faire jusqu'a la retraite ta sierra !

oui, c'est cool les palettes, pratique pour bosser su l'echappement ! bosse bien, elle va etre super je sens !

pour les enjos, pas de soucis, ca sera un des premiers trucs enlevés, ensuite je met l'autocollant, et quand je change les pneus de la sierra, je lui colle les jantes d'XR3 ! pour l'intercooler, vraiement pas sur, on a discuté avec le mec et son collegue chez ford (il croyait que je laisait tomber les sierra ! lol, non ,non, j'ai toujours la 4X4 !), il m'ont dis que ca voulait rien dire. mais je suis a peu pres sur que c'est un 90 cv toute facon, un 70 roulerait pas si bien. et en plus, d'apres le haynes des mondeos, tous les modeles d'apres 97 serait des 90 cv, c'est surement pareil sur escort connaissant ford un peu. je serais sur bientot, il me suffit d'enlever le cache de distri, les pignons d'aac sont different ainsi que les tendeurs qui sont automatique sur les 90 cv d'apres 97. tu as toujours mon adresse pour le totocollant ? je te MP surement ce soir. malheureusement, j'ai pas trop le tems pour le moment de m'en occuper, en plus elle est pas chez moi, elle est pas loin, mais bon, flemme le soir en debauchant. promis j'essaye de pas la detruire en bossant, au pire elle sera crado, mais ca, ca se nettoie ! au fait , il me faudrait un attelage, personne a ca a moins de 800 km ? lol je cherche mais j'ai pas trop le temps en ce moment, en plus avec la pluie pour faire la toiture, c'est galere avec la maison dessous !

merci ! et les fords !!!!

ben, c'est pas une question de qualité, d'options etc... j'aime pas ca , j'aime pas ca ! apres c'est surement des super bonne voitures, sinon ils en vendraient pas autant a ce prix la ! c'est surement bien pour de temps en temps, mais bon, je prefere rouler en granada break ou en taunus coupé de mon pote, ou bien meme dans une belle escort mk3 voir meme pas une xr3 ou RS turbo, c'est juste une question de gout ! apres si je veux un caisse pour son moteur, etc.... je prend une porsche ! sinon pour repondre, non, la TT j'ai pas essayé, j'ai essayé de la A4 et A6 . apres si j'aimais les zaudis, je roulerais pas en sierra et en ford en general ! et ne serait pas sur fury non plus !

merci pour les compliments ! je pense pas que ce soit une ghia , non, il y a vraiement pas assez d'options pour ca dedans ! pas de clim, 2 VE seulement, pas de TO, pas de sieges ou retro electriques ou chauffant, pas de degivrage avant, 1 seul airbag (je crois ! ), pas de bois dedans,que du plastoc, en gros, aucune options a part les AB avant et 2 VE . et encore , je sais meme pas si c'est pas de serie sur un modele de 98. je sais pas, une clx peut etre ? mais c'est juste marqué TD dessus, c'est aussi pour ca que je pense a 90cv, apparement, les 70 c'est marqué TURBO D et pas TD pas d'intercooler dessus en tout cas. je vais voir avec le type moteur sur la plaque si je trouve quelque chose, sinon j'essaierai de trouver le numero moteur carrement, qui est censé se trouver a l'avant coté boite. pour la distrib, t'inquiete, je roule pas avec avant de l'avoir faite, et dans le doute je la ferais a 60 mKm a chaque fois.

oui, surement , mais un livre c'est tellement mieux qu'un ecran pour chercher des trucs, tu passe encore plus vite les chapitres, index, sommaire que sur un ordi ! surtout quand tu est sous le capot avec du camboui plein les pattes. ca me saoule un peu les doc sur ordi.mais c'est bien pour les docs introuvables par contre ! en plus souvent les pdf sont pas complet ou en plusieurs partie.enfin c'est deja pas mal que des malades se tapent a scanner tout ca ! pi pour 16 euros, ca va.

oui, probablement sans trop de difficultés, les turbos sont pas les memes apparement, a verifier pour la pompe d'injection. par contre, gaffe a pas trop pousser, vu les problemes de distri sur les plus anciens 1.8 D et TD qui sont a 40 000 km, 60 000 pour les plus recents, et d'apres le haynes sur les mondeo, 100 000 kkm pour les derniers. avec toute fois un conseil de le faire avant en cas d'usage sur petits trajets ou intensif .(conseillé a 50 000 km) j'etudierais ca de plus pres, mais il y a aussi des diff d'aac je crois, et surement d'autre trucs encore.

ah, j'ai failli oublié ! léo, va me falloir un nouveau autocollant pour la break !

je crois que tu as tout compris !

ben, a ce que j'ai compris, pas forcement, tu peux avoir une 90 sans intecooler et peut etre des 70 avec, j'ai pas bien compris. il a pas su me dire chez ford comme ca. peut etre avec le numero moteur, mais je le saurais des que je pense a regarder le type moteur sur la plaque constructeur. a priori c'est surtout des difference de pression du turbo et reglage de la pompe d'injection. j'ai achete le haynes pour les mondeos , il y a les deux moteurs dedans, mais c'est pas tres clair tout ca. la RTA pour les escort s'arrete aux modeles 95 je crois, et e plus ne traite pas le TD, que le 1.8 D. pas de haynes specifique pour ces escort non plus on dirait. et le hayne pour les diesel ford s'arrete au 1.8 TD de 95 lui aussi.

ben oui, mais comme je l'ai dit, je l'ai posée chez un ami, donc pour les photos faudra attendre un peu ! mais l'interieur est nickel, a part la pendule qui delire. j'ai hate de rouler avec ! mais je veux pas faire le con, d'abord la distrib. le gars chez ford m'as conseillé de faire la pompe a eau en meme temps au cas ou, vu qu'elle est sur la distrib, ca evite de refaire une distrib en ca de pompe defaillant. et aussi les joints spy d'aac, de vilo et joint de pompe a huile. je pense me contenter de la distrib pour cette fois ci. au moins je verrais l'etat des joints, si vraiement ca pisse, je les changerais, mais bon, c'est juste un peu d'huile.

moralité, si tu as un petit pet, mets y un bon coup de pied, et apres ca marchera ! j'ai pas essayé, mais ca doit marcher que pour des trucs qui toute facon reviendrais avec une ventouse ou juste en poussant la tole par derriere.

bon, c'est pas une sierra ! lol, mais presque ! un superbe break escort 1;8 TD mazout qui fait a priori quand meme 90 cv ! lol (a moins que ce soit un 70 cv mais je pense pas ) ca y est ! c'est fait depuis quelques heures ! quelques bricoles a faire, mais rien de mechant. le plus important pour rouler trankil, la distri et un roulement. apres , rien de mechant, elle marche bien, c'est cool ! pas eu le temps de faire d'autres photos, je l'ai ramenée chez un ami en attendant de faire les reparations etc... ca fait bizarre de rouler en escort ! ca fait longtemps ! d'autant plus que ma premiere escort etait une mk3 et celle la une mk 6 (je crois !) c'est bien cool en tout cas ! enfin une vrai voiture pour aller bosser ! des que possible, je fais des tofs etc...

150 cv, oui, c'est vrai que pour une caisse qui tourne au kérosene distillé et huile de friteuse cramée, c'est pas mal. d'ailleurs, les carrosserie en alu de chez audi sont faites avec les vieilles friteuses de chez mac do, et les plaquettes en nuggets (cramé) recyclés, c'est pour ca que c'est noir les garnitures. je prefere 100 x une scorpio meme pas cos a n'importe quelle audi. si on me la donne, je la vend et j'achete des ford avec les tunes. franchement, toutes ces A4 et compagnie, il en restera quoi dans 30 ans ??? alors que les capris , granadas et autre taunus nous font toujours autant kiffer !

ben, la poussiere de plaquette j'en ai jusque sur les portieres ! lol mes jantes sont noirs au lieu de grises mdr ! c'est cool les petites routes de campagne ! mdr !

merci ! j'ai transmis pour le cardan a mon frangin, l'autre ca ira pas, 4 portes 1,5 i , celle la 5 p 1,6 L pas les memes !

un cardan de peté, impossible d'en trouver en casse, on a voulu changer la tete par une neuve, une fois demonté, pas les meme canelures inside ! on a remonté l'ancienne tete, chngé le soufflet quand meme, mais il a pete en sortant du portail a 5 m de la maison ! on se demande si le cardan a pas ete changé par un de civic ou autre honda ou rover serie 2xx

oui, mais ca peut venir que du demareur ou du moteur bloqué, si tu as la secutité de demarage enclenché, ca ferait rien du tout, que les voyants de contact qui s'allument, mais pas un seul bruit de demareur quand tu tourne la clé. probablement comme j'ai dit plus haut, essaye, tu verras bien.

bien dit ! bravo a toi pour ta patience et ta passion !

c'est hard vers chez toi ! lol je suis bien ici en fin de compte ! le dernier incident c'est un chat ecrasé sur la route ! lol