matiouze

peut etre le temps de rodage? je demandais ca parce que ca me faisait ca sur l'escort avant que la butée explose, l'ancien "mecano" avait apparement changé que le disque, et le reste etait assez fatigué, et la butés a cassée en fin de compte. tension du cable? pas trop tendu des fois? il y a le rattrapage auto, mais des fois ca deconne. j'ai remarqué des fois que certains embrayages manquaient de souplesse d'origine, ca fait on/off, imposible de demarrer normalement en faisant patiner l'embrayage(enfin si, mais tres difficile a jauger sur la pedale) ton disque doit rebondir en fait, l'accroche d'un disque neuf sur un volant surfacé, les ressorts manquent peut etre un peu de force. la solution? je sais pas , essayer de le roder et voir si ca passe peut etre.

la 2.3 D ? celle toute rouillée de dessous? ben oué c'est dommage, mais bon, vu le tarif et l'etat du chassis, je pense qu'il y a pas trop de regret a avoir.enfin, si quand meme, plus e sierra dans la cour, c'est toujours une voiture qu'on regrette, quel que soit le modele.(meme si je peste apres la mienne depuis quelques temps, quand je m'en separerai, je la regretterais quand meme)

rajoute en MK3/4 90-> 93 la XR4X4 5p 2L DOHC 125cv oups, desole DL, j'avais pas vu ton message !

t'as changé le kit complet ou que le disque?

ah, oué , je savais pas. en tout cas, je sais pas niveau fiabilite ce que ca vaut, mais a l'essai du SV 650 , c'est franchement pas un moteur qui me plait, c'est une grosse bouse. une mauvaise mob qui vaux rien. le 1000 est mieux parait il. bref c'est pas le sujet.

bienvenue ! ha oué? ils ont mis un moteur rover dedans? mdr (honda je voulais dire) t'as des tofs de ta scorpio? la 25 c'est pas la peine. lol (hé non, il y a peu de fans de rino par ici ! ) bizarre qu'elle puisse pas se gpl-iser. quel est le probleme? si tu le connais, bien sur !

je connais pas le 2.3 (pas testé quoi), mais il doit quand meme un peu mieux donner que le 1800 quand meme, meme si la difference n'est pas considerable .

oué, ca va faire du son ! comment tu compte brancher ca? tu met pas 8 HP dedans ? si ?

elle a bien cramée. l'avantage c'est qu'on voit bien les structures des sieges

a mon avis, si tu lui demande des paupieres de phare de 206 il va repondre vite, ou un volant en moumoutte ou des neons violets...vu le nom du magasin ! lol combien ils sortent tes amplis?

ben au moins c'est sur je commanderais rien chez eux ! (tuning machin 62) tu fais quoi, t'y colle deux amplis?? ou t'hesite entre les deux? c'est du 8" les HP jbl ? ca cartonne pas mal ces trucs la en principe, du bon son a venir je pense !

ben quand on est jeune on reflechie pas toujours a ce qu'on fait............. ni aux consequences . mais mettre le feu a une caisse m'as jamais traverser l'esprit, le sucre dans le reservoir et la patate dans le pot, oui , mais ca non.

oué, mais t'inquiete pas, les barre stab de scorpio se montent sur sierra apparement donc ca devrait pas poser de probleme entre deux scorpios ! cool que tu ai un pote qui puise venir t'aider. a+ bonne nuit

ils donnent rarement ce genre de details dans les rta je pense. deja qu'il font pas mal d'erreur sur certains modeles.prend tout ce que tu peux en tout cas, et qui est valable bien sur !

ca existe la rta de scorpio? je croyais pas. oui, ca doit ce monter, l'autre c'est un pinto qui a sous le capot, mais les trains roulants doivent etre les meme . apres, comme j'ai essayé de dire plus haut, selon les modeles, c'est possible que la barre stab soit plus ou moins grosse, mais je sais pas sur les scorpios, a voir.

ben c'est cool , bonne nouvelle ! bon courage a toi !

sympa aussi, l'halu, le mec aux clavier, j'ai cru voir buffalo bill (le mechant) dans le silence des agneaux (enfin, presque ! mdr !) ca doit etre d'avoir (re)vu le film il y a 3 jours qui fait ca.mdr

bof, de rien, je suis la aujourd'hui alors. tes premieres tofs sur le dernier post, c'est l'arrivé d'essence , vissé en bout de rampe vers l'arriere. apparement tu as un joint plat a cet endroit, moi j'ai pas ca , j'ai pas de joint, c'est le tuyeau qui est formé en olive. si ca fuit la aussi , il te faut trouver un joint de meme dimension et qui resiste a l'essence (je dis ca parce que je suis pas sur que les joints caoutchouc de plomberie resistent bien) ton regulateur (derniere tof), je vois pas bien mais surement ton joint HS aussi. je sais plus mais je crois que c'est un gros joint torique aussi [img][/img] [img][/img]

c'est ton regulateur de pression d'essence, il renvoie le trop d'essence vers le reservoir. c'est possible que la fuite vienne du raccord du tuyeau de retour d'essence( branché dessous sur la gauche vu de devant, il passe sous le collecteur d'admission) , ca m'est arrivé, recoupe quelques cm de durite et un cerflex neuf et ca devrait le faire. sinon , si la fuite vient de l'embase, verifie le serrage et aussi je crois qu'il y a un petit joint torique a l'interieur. théoriquement ca risque rien, sauf perdre de l'essence partout, mais si ca chauffe, un petite etincelle ou autre, oui, ca peut prendre feu, c'est de l'essence ! donc evite de rouler avec cette fuite ! meme de demarer, sauf pour tester la reparation avec de quoi eteindre a porté de main au cas ou ! pour ton train avant, je sais pas, mais je pense que ca doit se monter, a condition peut etre de recuperer les demi-coques qui tiennent les silent blocks sur le chassis, on sait jamais, c'est peut etre pas le meme diametre de barre, et que l'entraxe de percage des vis n'ai pas ete modifié d'un modele a l'autre

ouach, ben mer.. alors ! ca craint ca ! et sa fou les boulles, assuré ou non. change d'assureur pour la prochaine voiture, ils refusent tous le tous risque , mais le "vol/incendie+bris de glace" , quasiment tous l'acceptent, je l'ai toujours pris sauf ma premiere année d'assurance (tarif exorbitant ! ) c'est dommage, elle etait belle ta titine.en plus juste apres des frais comme ca c'est nul ! bon courage !

un grand classique ! je connais que cette version (que tout le monde conneit d'ailleur au moins un peu) mais je connaissais pas le nom du groupe. je suis pas fan des stray cats(ni de rockabillie), mais je trouve ces mec sur scene trop fort ! (faut voir quelques videos, c'est enorme ! parfois)

pour le gpl, ben aucune difference de puissance entre le gpl et l'essence, sauf la conso bien superieure au gaz (350 km pour 40 a 44 l de gpl en moyenne) apres, ben faudrait que j'en essaye une qui marche bien a coup sur ou que quelqu'un essaye la mienne. on a teste entre la ghia de moya et la mienne, pas grande difference je pense, apres c'est possible que les deux tirent mal. elle marche pas trop mal je pense, mais je pense que je m'attendais a autre chose du DOHC efi, c'est que je suis decu en fait ,c'est dommage mes preferées sont les mk4 pour le reste !

ben faut que tu vois les pieces en bon etat qui t'interessent et chopper ca un bon prix. mais un bon lot a pas cher peut te faire un petit stock au cas ou aussi, ca peut etre l'occassion.

the stray cats; pas tres connu non plus, mais ces mecs mettent une p... d'ambiance ! une tit video de quand ils etaient encore jeune: [youtube] [/youtube]