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Saleens

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Tout ce qui a été posté par Saleens

  1. Saleens

    Présentation

    a combien la culasse ? pas besoin de l arbre a came pour l instant c est juste une ptite connerie qui me passe par la tete
  2. Saleens

    Présentation

    par curiosite, tu vendrais la culasse ?
  3. la suite devrai arriver assez rapidement, je cherche une place de parking pour une donneuse
  4. 2/3 retouche a faire pour le bas de caisse, comme j ai couper 8mm de chaque cote, on voit la couleur blanche de la fibre ( peu en vrai, avec le flash ca saute au yeux ) donc je mettrais un coup de peinture sur le bord a l occasion le PC va etre la partie la plus chiante, j espere que j aurai fini la semaine prochaine, de la decoupe a faire et des pattes de fixation pas de photo de loin pour la presentation du PC, je suis obliger de le tenir
  5. la iS blanche mk1, tres belle ^^ tu sais ce qu ils vont en faire de la scorpio ? elle est recuperable ?
  6. Saleens

    Résumé 1er mai 2010

    elle est superbe en effet
  7. Saleens

    Résumé 1er mai 2010

    decu de n avoir pu venir, la premiere photo me plai beaucoup malgres le temps pourris visible j ai pu avoir un tres bon aprem quand meme : de la 911 ( beaucoup ), R alpine, 205t, escort cos, sierra cos ( 2 ), escort rs2000 mk/2 ( pas vu je suis parti avant ... ) et d autres ( volvo, alpha R, 206 bmw .... normalement rdv pour le bbq chez leo pour les presents
  8. ca va venir ^^ une ptite annonce qui me plait bien, ca reste un V6 mais je donne pas plus d info, ca sera surprise si je le recup mes passages de roue sont niquels, pas un poil de rouille j ai le kit depuis le 1er juin 2007 .... je suis plutot lent pour bosser
  9. Saleens

    Résumé 1er mai 2010

    je confirme que je ne serai pas la cette annee par contre, je me rattrape, je vais a Dijon Hautes Cotes liste des engages http://asadco.free.fr/rndco/2010/engages/engages2.pdf des la premiere ligne ^^ je vais etre aux anges
  10. j ai pas bosser hier, j ai fait une ptite boulette au boulot, j ai perdu du temps .... donc aujourd hui : le bas de caisse est 1 cm trop long, a recouper .... un autre jour je vais m amuser avec le pare choc d ici la semaine pro un peu de mal a tenir le dremel au debut, donc un ptit ripage .... et une decoupe en vague .... un ptit test avec les jantes de scorpio, merci Moya le TdB enlever, sans enlever le volant, ca passe pile poil avec la bonne technique je suis plutot content du resultat la voiture a changer de place de parking avec mon voisin, le FaM n etais meme pas bloquer depuis novembre 2008 qu il etais serrer
  11. pas de prix mais a l epoque mon pere l avais pas payer bien chere pour sa ghia, moi je sais pas, c est lui qui est retourner chez ford, car a chaque fois que j y vais les pieces sont non dispo, et pas avec mon pere ... .. sans doute le physique qui change tout
  12. pour l instant je m inquiete pas de la rouille, elle est bien au sec par contre en mettant du frameto ou du rustol, puis peinture, je risque aps de galere a enlever le kit par la suite ? ( fixation avec vis autoforeuse ) du bon silicone de salle de bain
  13. nan, aucun traitement tu mettrais quoi ? dans l ensemble, le kit se monte bien, sauf le PC ... sans doute a cause du montage mk1 sur mk2
  14. je m occupe un peu le bas de caisse n est pas fixer, juste poser ..... ,la partie arriere est galere, le moule a eu un soucis depuis le temps que ca trainais chez mon pere
  15. il se peux qu il soit noir le fusible vers la boite a gants ? je donnerai la ref ( j ai regarder le faisceau de la iS qui traine dans mon garage et il est noir avec un porte fusible 15A intergre au support relais )
  16. je roule avec depuis mercredi, pk garder la 21 ? reste a voir si ma conso a changer, le comportement moteur a fortement changer, donc elle devais manquer de pression/debit depuis un bout de temps je pense _ plus de couple a bas regime ( plus obliger de tourner a 2500 tr/3eme en ville, la 4 ( 1800tr ) et la 5 ( 1500tr ) conviennent tres bien ) _ plus d a coup a 1800tr _ je peux utiliser le "frein moteur" ( ca freine pas grand chose, meme ma mob en avais plus ..... ) car plus d a coup a la deceleration, mais bon je suis plus obliger d etre au point mort lorsque je decelere _ regime de ralentie tres stable ( plus de yoyo entre 800 et 1100 ) reste a voir si c est une coincidence, ou si ca va durer ce qui n a pas changer : _ il fait beau ( et chaud ), faut que je refasse un reglage de ralentie a chaud car elle tombe a 400/500 tr lorsque je debraye et freine en meme temps _ demarrage difficile a froid/chaud
  17. cf : "Le plaisir de rouler en Ford Sierra, ca n a pas de prix. Pour tout le reste il y a Eurocard Mastercard " nouvelle pompe, galere pour trouver les joints du clapet anti retour ( avec les vieux ca fuyais ) et apres avoir fait 2 garages, l un m a conseille un ptit garage perdu et j ai trouver mon bonheur ( 3 joints au lieu de 2 car moins epais que d origine ) avec le garagiste qui m a fait fouiller dans tout ses tiroir de joint ( un mine d or pour tout possesseur de carbu ) une fois que j ai eu trouve les joint qui correspondais au diametre, je retourne a l accueil pour payer, il me sors : "nan c est bon, va vite remonter ca" par contre avec l attelage, pour sortir la pompe, remettre la nouvelle, changer les connecteurs du faisceau electrique, et connecter les cosses sur la pompe, bah c est un sacre bordel de faire ca dans la rue ^^, meme avec un pont, ca doit etre la merde .... la pompe s entends tres bien lors de la mise sous contact ( 2eme pos ) et lorsque le moteur tourne
  18. ca laisse reveur l etat des voitures ^^
  19. Saleens

    cossss

    bon courage pour le remontage ^^
  20. le 06.1999 : AV : 647 AR : 559 _ 1206 le 06.2001 : AV : 660 AR : 588 _ 1248 le 05.2003 : AV : 625 AR : 595 _ 1220 le 09.2006 : AV : 650 AR : 600 _ 1250 le 11.2006 : AV : 658 AR : 642 _ 1300 avec la corrosion mon poids aurai du baisser avec le temps mais meme pas sans doute le poids du controleur qui entre en jeux lol et les niveau comme l a dit moya ( et charge ds le coffre )
  21. Saleens

    la taunus a tony

    LC : 8.2 HC : 9.0
  22. Saleens

    la taunus a tony

    jolie ^^ tu connais les compressions d un 1.3 standart et d un 1.3 HC ? me demande quel modif ils ont fais ....
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