Saleens

"2.9 XR4x4 sump is almost an exact fit onto the 24v engine, with just a small adjustment to the oil pump snorkel to clear the slightly shallower XR4x4 sump." http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=28&t=390453 a voir pour le 2.8

sur ghia 87 le relais clignoteur est derriere le compteur de vitesse , mon pere l a changer sur la sienne y a un an a peux pres suffit d ecouter d ou viens le bruit

dans le doute la colonne de direction aussi a cause de la longueur du pignon de cremaillere pour le mix entre pompe mk1/2 et cremaillere mk3/4 , je te dit ca des que c est monter sur ma ghia je mettrais a jour ce topic au fuir et a mesure de ce que je trouve ps : est ce que tu as tjrs des pieces de ta sierra anglaise ? je cherche le reglage en hauteur d un siege conducteur anglais

ma ghia n a plus d echappement pour l instant car c est ma iS qui l a herite ma ghia va recuperer l echappement de la iS car il s est couper a 2 endroits ( raccord silencieux / brasure 2eme silencieux intermediaire ) a cause de la corrosion et je suis en train de le faire souder pour l instant j en suis ici : le bout qui a ete ressouder pour l instant est a couper a 5/6 cm de la brasure car il avais casser au niveau du raccord avec le silencieux, maintenant c est trop long ... il me reste la partie rouge a faire souder mais je me suis planter dans la commande de tube, l echappement fait 51mm en dia ext , j ai commander du 57 ..... j aurai verifier avant ps : oui la brasure est moche, mais galere pour la faire accrocher sur la partie propre du tube, sans doute un alliage de merde

ta fait le bon choix de la garder si tu change tes baguette de porte, celle de la CL sont les memes en apparence que ma ghia donc ca m interesse

et voila ( un peu decu par le bruit de la video, en vrai, c est plus jolie meme mon pere aime bien ) http://saleens.free.fr/sierra/bitmaps/2.0ighia2/DSCN2450b.avi pinto 2.0i avec juste le collecteur, j ai piquer la ligne pour ma iS je ferai une autre video plus longue lorsque l echappement de la iS sera modifier et monter sur la ghia

c est le principal

comme celle de michel_tc, le bruit est vraiment pas mal

pas de soucis moya sur ebay.uk ( polyspeedcymru ) j en ai eu pour 89e frais de port compris, si tu les prends maintenant, ca te coutera 135e frais de port compris

j ai commander le tube ce soir donc j espere semaine prochaine petit retour sur le swap train AV train AR et mon colis du midi : j attends mes amortisseurs et les SB, ensuite montage

t aura ma reponse dimanche soir moya

attention aux points ... echappement de la ghia sur la iS echappement libre sur la ghia , elle recupere la premiere gamelle de la iS et un silencieux neuf. ca fait un peu plus de bruit, je verrai en roulant ce que ca donne

ta pas de banquette donc pas de ceinture, juste un defaut de nombre de place assise qui corresponds pas a la CG normalement pas de contre visite sauf si ca a changer

2.3d !! c est ce que je voulais faire sur ma pistarde aussi la couleur est la meme que celle de mon pere

ouai ca va chanter un peu plus mais si ca chante trop je repasse en echappement origine car je le monte sur ma ghia je fais un essais demain

ah j attends les photos et les modifs le dohc peux etre sympa avec un bas moteur de 2.3 et un haut moteur 2.0 16v ( scorpio/galaxie ) sans prepa, ca tape deja plus qu un pinto

a ce que j ai vu tu pense venir au 1er mai a lyon je verrai bien le WE du 29/30 avril si tu fait le pont la iS pour la seance photo, si j ai refait l echappement d ici la, mais normalement c est bon ( l intermediaire se dessoude, donc j en profite pour enleve la 2e gamelle )

tu bosse dans quoi ? de tte facon, va falloir qu on se voie pour l interieur de ta xr4i et pourquoi pas faire le montage direct, ca peux eviter d oublier des morceaux porte moyeux de scorpio, identique au niveau diametre de l amortisseur que la cos 4x4 et scorpio jusqu en 94 ( a partir de 95, identique a l escort cos d apres mes recherches, et carrossage a etudier ) a l arriere, je conserve les ressorts et amortisseurs que j ai deja dessus, ca m empeche pas de monter le train roulant donc cette depense attendra l an prochain quelques chiffre sur les voies av ar, a verifier, j ai recupere ca sur je sais plus quel site ..... scorpio 91 cos Voies AV 1489 mm 58.6 in Voies AR 1512 mm 59.5 in scorpio 95 cos Voies AV 1478 mm 58.2 in Voies AR 1495 mm 58.9 in sierra Voies AV 1452 mm 57.2 in Voies AR 1468 mm 57.8 in escort cos Voies AV 1467 mm 57.8 in Voies AR 1490 mm 58.7 in

ta du courage aussi si tu a tout lu !!! l avantage avec ce projet, c est que ca evolue pas bien vite .... si je recois quelques pieces avant mes vacances d avril, ca devrais pas mal avancer sur les trains roulants silent bloc polyurethane, train av et ar bras de suspension scorpio amortisseur av koni sierra cos 4x4 ( occasion !!! )

pour le 2.8 ^^ car pour le pinto efi et le 2.9, la pompe est identique

t9 4x4

pompe externe sur pinto efi

et encore, j ai pas pris les ailes arrieres et les 2 portes en meme temps faut dire qu a dijon, on est les pro du salage en hiver, meme quand y a pas de neige, ca balance du sel .....

quelques photos : je comprends pourquoi j ai froid l hiver, y a des trous d aeration partout ca sent la fin pour celle ci, mais c est pareil elle va revivre dans ma ptite GL/Ghia/iS24v , une bonne donneuse elle fera ....

quelques photos en plus : http://saleens.free.fr/sierra/bitmaps/2.0is/20120316/DSCN2436.jpg http://saleens.free.fr/sierra/bitmaps/2.0is/20120316/DSCN2437.jpg http://saleens.free.fr/sierra/bitmaps/2.0is/20120316/DSCN2438.jpg http://saleens.free.fr/sierra/bitmaps/2.0is/20120316/DSCN2439.jpg http://saleens.free.fr/sierra/bitmaps/2.0is/20120316/DSCN2440.jpg http://saleens.free.fr/sierra/bitmaps/2.0is/20120316/DSCN2441.jpg il est encore dans la voiture mais demontable sauf siege conducteur pour l instant