Jul05

Moi, j'utilise Safari et j'ai des tas de problème avec le club… et uniquement le club… Le site n'est-t-il pas un peu "merdique"? C'est embêtant pour un fabriquant qui fait son chiffre sur le web...

Complètement d'accord avec toi. Auto Moto est devenu une véritable émission poubelle, un peu comme la chaîne qui le diffuse d'ailleurs, avec des reportages pour neuneus, des essais qui cachent à peine le publireportage et un suivi de l'actualité complètement déphasé. Turbo, en revanche, s'est bien amélioré, je trouve. Direct Auto me semble être l'émission de télé sur chaîne gratuite la plus complète. Dommage tout de même qu'ils ne puissent pas s'empêcher de nous caser des Audi, chaque semaine, c'est agaçant.

Qui plus est, Spark s'en est chargé.

Non, hélas, mais elle m'a fait rêver, tout comme la F40 qui a suivi!

J'étais persuadé que ça serait celle-ci, la bicolore rouge et blanche, qui inspirait cette réédition. Eh non...

Une légende cette Testarossa Pocher 1/8ème! Avec la clef dans la serrure! A l'époque, c'était le must!

Pour ma part, quand j'étais tout petit, comme beaucoup de petits gars, je jouais aux petites autos avec mes majorettes et mes matchbox. Sur les routes des vacances, pour me faire patienter le long des trajets, mes parents me lançaient le défit de reconnaitre les autres voitures sur la route. C'est comme ça que j'ai commencé à faire un "blocage". En parallèle, le Dimanche après midi, chez mes grand-parents, mon père et mon grand-père regardaient les Grand Prix, du coup, moi aussi. C'est en 83/84 que j'ai vraiment accroché (j'avais 9/10 ans). On était en pleine ascension d'Alain Prost, le plateau de F1 était raz la tronche de pilotes Français : Tambay, Arnoux, Laffite, Jarier, Hesnault, Fabre, Alliot puis les Streiff, Dalmas, Grouillard, Alesi, Bernard etc... Rapidement, mon père, me voyant complètement obsédé par les voitures (surtout de sport), m'a abonné à Sport Auto et c'était définitivement verrouillé, Ca ne m'a jamais lâché. Et ça continue… Le diesel, les radars, la culpabilisation des Khmer Verts, rien n'y fera. J'adorerai toujours les voitures. C'est comme ça.

C'est vrai qu'à 100 € fdpin, les GTSpirit frôlent les Kyosho, Minichamps et AA en white métal ouvrantes...

Magnifique, Hervé! Quand elles ont été présentées, je trouvais la "Prune" nettement plus belle que la bleue, mais en voyant des photos, je change carrément d'avis, les deux sont top! Pour revenir sur le sujet (qui fâche) du prix. On est au niveau du double d'Otto, en gros. J'ai bien lu que tu tiquais un peu en comparaisons des équivalents à ce prix qui offrent les ouvrants, mais comparé à Otto, peux-tu nous dire où on retrouve ce tarif doublé? Autrement dit, en quoi une GT Spirit est plus haut de gamme qu'une Otto?

Mais elle est tellement réussie...

Bon, en voila quelques unes. La qualité des photos est médiocre faute à un téléphone en guise d'appareil photo et un photographe piteux. Mais la dame, elle, est belle!

Merci les potos! Je n'ai plus qu'à attendre la livraison de l'A310 Pack GT de novembre et j'aurai toutes les Alpine bleues Otto (et Kyosho aussi, mais ). J'ai commencé en Août dernier avec une règle : une Otto par mois… Ca fait 6… J'ai jamais été doué en math, moi...

Bien jolie cette tomate! Mais finalement, je ne regrette pas mon achat de la bleue.

Oui, je vais en prendre (mais soyez tolérant, je n'ai pas d'an et me débrouille avec mon iPhone).

Elles sont bien jolies, c'est photos! C'est vrai que le modèle aide!

Je l'ai reçue aujourd'hui! Trop belle avec sa bonne bouille et ces deux couleurs! Elle est toute petite! Trop mimi!

Le pire que j'ai vu, c'est un bouquin dédié à la Lancia Delta chez ETAI: Le bouquin est très intéressant au demeurant, mais tous les sickers en référence à une marque d'alcool sont floutés. Or ici, avec la Delta et sa carrière sportive au sein du… Martini racing, je vous laisse imaginer le massacre sur 90 % des photos...

Tiens! Je n'avais pas remarqué que celle avec la capote blanche est d'un gris plus foncé que celle avec la capote bleue! Ou alors c'est la photo qui fait ça?

Vachement intéressant cet article! Merci!

Oui, je pense que c'était les 90'. C'était très haut de gamme, donc pas donné. A l'époque, le marché n'était peut-être pas si porteur que maintenant. Ca me fait penser aussi à Pocher, qui proposait du 1/8ème en métal sacrément cher, mais bon du 1/8ème! La boîte a fini par couler. Elle a récemment été relancée par un repreneur, je crois, mais c'est très confidentiel.

Ils ont sorti des modèles montés (ou quasi) au 1/12ème à tomber à la renverse. Notamment une Ferrari 288 GTO fabuleuse…

Je joins mes vœux à ceux de Myata! Et pourquoi pas en 535i pour changer un peu!

Magnifiques ces photos? Et la rallye...

Pour moi, c'est l'inverse, je trouve que les clignos oranges mettent mieux en valeur son double regard tout rond. Mais c'est vrai que le violet Daytona était original. Elle ne rentre pas dans mon thème, mais je me tâte quand même...

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