Jul05

Je l'ai commandée chez Autoart, mais il ne veulent pas me la faire.

Oui!

Pour la page qui se tourne, c'est vrai qu'on en a beaucoup parlé, mais il faut admettre qu'ils sont nul, chez Venturi quand on voit le magnifique travail d'oTTo sur les 4 sorties...

On l'a prise pour moi. On m'en fait le cadeau… surprise… Mais j'ai vu OT096 sur la boîte.

Oui, et elle ne viendra pas seule… Je l'adopte pour qu'elle tienne compagnie à sa petite sœur qui m'attend au pied du sapin, toute bleu ciel et orange vêtue...

C'est la Berlinette 1/1 qui est toute petite...

En ce moment, c'est surtout la page 9 sur laquelle je passe et repasse...

Oui, on en avait déjà parlé par MP, Laurent.

Je le crains… Mais je me suis déjà saigné pour l'A106 MM, j'aimerai y aller molo pour la Maxi Philips et la Venturi 400 GT. Mais bon, je me sais si faible, parfois...

Si tu en trouve deux, elle sera pour moi aussi?

Qu'est-ce qu'elle est belle, cette 750!

Un petit retour sur Alpine avec celle que certains puristes considèrent comme la der des der, l'A310. Le spécialiste de la bête, Frédérick Lhospied, a rédigé un ouvrage, à mon sens de référence, édité, une fois de plus chez ETAI. Sorti en 1999, cet ouvrage au format "carré" de 160 pages est le premier consacré exclusivement à l'A310 ce qui lui a valu d'être préfacé par Monsieur Jean Rédélé himself. Après une brève introduction, le livre se découpe en 4 parties des plus logiques et une annexe: Les 4 cylindres, Les V6, Les A310 officielles en compétition, Leur fabrication. Essentiellement agrémenté de photos d'archives n&b et couleur, le texte est à la fois précis et complet, Monsieur Lhospied s'y connait, sans pour autant se montrer lourd ou raide. Les photos d'archives sont passionnantes, en particulier celles relatives à la genèse de la GT avec ses croquis initiaux, les premières maquettes en plâtre et le test de certains éléments de carrosserie, comme les blocs optiques avants, greffés à la va-vite sur une berlinette A110. Amis Ottophiles, vous ne serez pas déçu de trouver quelques clichés couleurs de la belle 1600 VE jaune Safran (entre autres, mais chaque chose en son temps). Passage à la vitesse supérieure avec la V6, qui pour le plus grand mal de la GT, est sortie bien tardivement pour taquiner Porsche. Les essais de phares escamotables et les tentatives de retour des persiennes, prévues sur la 4 cylindres, mais prohibées par les Mines, sont amusantes. On rigole moins avec la groupe 4 "client" qui servira d'inspiratrice esthétique à la Pack GT. Naturellement la part belle est réservé au V6 PRV dont on se demande pourquoi il a mis tant de temps à rejoindre l'Alpine alors qui chauffait déjà ses carburateurs sur les berlines Renault ou Peugeot. Phase 1, phase 2, Pack GT, Boulogne, on est bien servi. Mais Alpine, c'est avant tout la compétition et même si l'A310 ne connaitra pas le succès de collectionneuse de trophées rencontré par l'A110, c'est tout de même avec joie que l'on retrouve la carrière sportive de la GT sur divers Rallyes et critériums. Cependant les projecteurs sont, bien sur, braqués en grand sur la groupe 5 Gitane de 76 et sa version relookée Calberson de 77. Immanquable pour les Ottophiles! La partie fabrication compile essentiellement de belles et intéressantes vues des chaînes de montage de Dieppe et les annexes présentent un tableau technique complet, des brochures commerciales d'époque pour se conclure sur la flotte de gendarmettes (sauf erreur, l'A310 est la dernière Alpine à avoir servi les forces routières de l'ordre). Naturellement, ce livre est hautement recommandable et s'il on peut le trouver, parfois sur e-bay ou le bon coin pour une cinquantaine d'euros, il commence à se faire plutôt rare et à mon avis, sa côte a déjà commencé à grimper. Ne le ratez pas si vous en avez l'occasion.

Sur ce forum, le futur se conjugue vite au présent! Je suis arrivé ici cet été avec 1 seule Otto, comme toi. J'en suis à 6 et j'attends la septième...

Bah, parce qu'il n'a pas encore eu le temps ou il n'a pas d'apn, ce genre de raisons, j'imagine.

Belle acquisition cette 205 T16 evo2! Vivement qu'Otto nous ponde l'Evo1!

Ces photos sont celles que Gaëtan a dans sa collection.

Pas ceux qui bossaient pour la maison, comme Limondin!

Ce n'est pas Alpine qui l'a décidée verte, mais le client, soit M. Jean-Pierre Limondin qui l'a commandée de cette couleur.

Il manque Andruet et Chenisse!

Peut-être une question de navigateur ou de mise à jour du navigateur?

Sous le prix de l'annonce, tu as, écrit en orange, le nombre de membres qui suivent. Tiens là, il y en a 12 (sur la BM à 500 $). De même, quand tu cliques sur l'annonce, une petite sur-fenètre bleu s'affiche pendant environs 10 secondes au niveau de la photo de l'objet qui indique le nombre de membres qui l'ont suivi dans l'heure "1 membre, en l'occurrence sur notre BM hors de prix. Je crois qu'il faut être soit-même connecté avec son id et son mot de passe pour les voir s'afficher.

Oui, je confirme. On sait très bien combien de "membres" suivent, sans être le vendeur, un enchérisseur ou même un "suiveur". Ca fait partie des nouvelles fonctions sur la baie.