moyanos111

les glissieres se trouvent, le cache oui mais a quel prix !!! 250roro chez ford !

Hey !!!! Salut Gponpon ça faisait longtemps !

du coup il te reste a vérifier le filtre et si les durites ne sont pas bouchés. faisceau dans la voiture coté conducteur, a l'angle gauche du plancher de mémoire http://i1008.photobucket.com/albums/af209/breakman30/swap%20pinto%20efi/is%20hs/P120811_16540007.jpg mais il se peut qu'il passe au plafond http://i1008.photobucket.com/albums/af209/breakman30/swap%20pinto%20efi/P030911_16580001.jpg perso mon alim pompe ne passe plus par le relais, vu que j'ai un refoul de trop plein au carbu ça ne gene pas.

ben tu roule doucement en ville, tu passes les rapports coolos pas a plus de 4000 tours, tu débraye bien, tu utilise bien ton frein moteur etc pareil que si tu rodait des plaquettes. un mauvais rodage donne le meme effet sauf que la pour changer l'embrayage c'est plus galere !

IS !!!! n'oublies pas de roder l'embrayage sur la durée d'un plein

bin je me dis que j'ai de l'allumage etant donné que si je la tire a la barre elle part ... pour l'electovanne de carbu elle se situe ou ? si tu as mis ta pompe en direct sur la tienne , tu as donc shunté le truc dans le coffre qui sert a couper le jus en cas d'accident ? hé non ! si on position "actionnement démarreur" tu n'as plus de contact, comment veux tu que le moteur démarre sans allumage ? ce n'est pas un diesel en postion +ac oui tu démarre en poussant ça c'est normal, mais il faut etre sur que tu as de l'allumage quand tu actionne le démarreur; j'ai eus le coup une fois c'est vraiment con comme truc quand ça t'arrive ! l'électrovanne de carbu... est sur le carbu ! honnetement je ne m'en souvient plus, suis le seul fil noir qui va au carbu non ma pompe n'est pas en direct et le commutateur a inertie n'est pas shunté

bonne idée mais tres difficile a appliquer: on as trop de versions différentes, ne serait ce que pour les baguettes il y en as 5 sortes au minimum et il faut qu'il y ai pas mal de gens qui aient besoin de cette piece pour que ça vaille le coup.

as tu vérifié que t'ai de l'allumage pendant que tu actionne le démarreur , idem pour l'électrovanne de carbu; il se peut que ça vienne d'un faux contact du neiman sur ma clx, je commande manuellement la pompe a essence ( systeme antivol maison ^^ ), elle démarre nickel et s'arrete quand il n'y a plus d'essence dans la cuve du carbu, soit environ 5 minutes au ralentit et 1 minute environ en roulant. a ta place je ferai le test en alimentant directement en fil volant du + batterie l'électrovanne carbu et le calculo d'allumage. si ça ne marche pas comme ça il y a un autre souci et il faudra chercher en testant les composants a partir de la broche du calculo.

on en voyait pleins avant sur toutes les voitures !

salut et re-bienvenue !

ben merde la sale histoire ! bon courage et bonne continuation

une avec des liens, l'autre c'est pour publier les photos ou captures d'écrans du bon coin. c'est exactement la meme que Titou !

comme un don d'organes

idem que toi Mat, mais j'ai mon addiction

c'est le desert en ce moment !

salut a toi et bienvenue ! c'est dommage pour la tc3 sud africaine, ils ont de bonnes motorisations la bas comme les Perana ou les sierra XR6 et XR8... mais si loin allé, a bientot sur le fofo !

ça se revends sans moteur aussi, suffit d'en retrouvé ou plutot d'en avoir un sous la main !

c'est chelou mais drole !

électricité moteur et sans doute d'habitacle, échappement a adapter/fabriquer ( moteur transversal vers longitudinal ), allumage par bobines jumelés ou pose d'un kit megajolt ou je sais plus quoi... j'ai déja vu le swap sur des fiesta ou des escort plus vieilles mais toujours en traction, ainsi que celle a Marty en 2.3 16s, le moteur provenant d'une scorpio derniere génération.

pour le swapp culasse ou moteur complet de RS2000 t'as déja pas mal de taf, alors une transfo complete... je rejoint les autres que sur le budget de 7000/8000 tu trouve une sierra cosworth et t'as encore de la marge pour la retaper si besoin, en plus tu pourra roulé légalement avec.

juste une pompe a eau qui déconne sur celle la, sachant que c'est récurrent ? elle en vaut la peine ! c'est la remise en route qui va etre chiante. bonne chance !

je viens de voir ça. comme dit de par le passé, je n'ai rien contre lui, je lui ferai un tit coucou et on verra bien.

dommage c'est stock !

fais chier pour la XR4i ! pas plus trad que tout a l'heure, j'ai croisé une sierra GT mk4

ah d'ac, je pensais que t'en avais fait encore apres la halte.