moyanos111

jamais croisé ! encore une avec la culasse fissuré

c'est clair que pour ça c'est la pire saloperie qui existe ! mais a l'heure actuelle personne n'est réellement anonyme sur les forums et autres, que ce soit par l'ip ou l'adresse mail qu'on doit fournir... quoique j'ai déja esquivé ces problemes mais bon si les fdo veulent vraiment savoir qui est qui et qui a dit quoi sur internet ils le saurons. c'est moins a porté des premiers venus déja !

un truc par rapport a la hauteur, peut etre des support moteurs de v6 cologne si j'avais bien suivi

la sierra a été motorisé d'usine par des V8, en swapp il y en as qui montent de tout y compris des moteurs bmw. sinon découpage chassis ça rentre aussi mais bon la c'est du gros gros boulot ! on as 2 ou 3 swap v6 cos sur le fofo, 2 BOA et un BOB de mémoire

on peut choisir de valider ou non les membres si on le souhaite, mais ce n'est pas un forum mais un fil de discution. on connait les noms de nos chers amis et crée un faux compte est devenu plus compliqué. au cas ou, d'un seul clic adios casos ! sur celui du ford ever club qui existe depuis un moment pas de soucis

ya le faisceau électrique a changer ou modifié avec et je crois que c'est presque tout mis a part la ligne bien sur, sans doute la da aussi mais pas plus d'infos. ya une différence entre un swap et une simple dépose / repose; pour passer une sierra en injection on as du avec un pote changer tout le faisceau électrique, les canalisations et le réservoir d'essence et une partie du pédalier, les comodos etc ce qui as impliqué un démontage complet de l'intérieur et autres mais on as réussis a torché ça en un week end.

20 et 21 ans pour mes dohc ( peut etre 19 en fait pour la mk4, faudrait que je vérifie ) et bientot 26 ans pour ma mk1 dont 8 ans de vie commune bah quoi elle avait 18 ans quand je l'ai prise et alors ?

c'est un point de vue, en meme temps personne n'est obligé d'y raconté sa vie ou d'y passé des heures a joué a des jeux.

à l'heure ou la plupart des fofos ont leur page ou groupe facebook, pourquoi fury n'en aurai pas ? un lieu d'échange géré en multi admininistrateurs pour faire patienter les nouveaux et trouvé d'autres furieux ?

la derniere fois que j'ai voulu envoyé un pc, c'était en signant une lettre de décharge chez tnt ou sinon calberson qui prenait dans les 80e. un pc mk4 arriere, voleurs !!!

de toute façon le pc arriere ne vas pas sur mes break ! je verrai sur place le systeme car je ne savais pas qu'il y avait des rails pour le tenir, quand on les as déposé sur l'ex-is de Kiki il n'y en avais pas. v'la sa bete a italio pour pieces https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/c0.0.403.403/p403x403/384915_3803225285893_1529995808_n.jpg et en y pensant faudrait que je vois si je peux te prendre le parebrise avant et quelques plastocs d'habitacle genre entourage de levier de vitesse.

elle est belle et as de la gueule !

on pourrai se laissé tenté quand on voit ça

en tout cas le fofo sert toujours et ça, ça fait plaisir ! /t8219p15-recherche-etrier-de-frein

+1 !

ah oui pardon, je parle de mazout !

tu peux édité et effacé si tu veux

envoi moi un mail plutot, j'ai trop de spam

j'ai paumé mon chargeur en début de semaine du coup ben voila ! atta, de 92 !? si t'as les memes pc que sur ces photos ça m'interesse carrément !!! http://i1008.photobucket.com/albums/af209/breakman30/meetings/lers80%202011/XR4i/SUNP0511.jpg http://i1008.photobucket.com/albums/af209/breakman30/meetings/lers80%202011/XR4i/SUNP0513.jpg http://i1008.photobucket.com/albums/af209/breakman30/meetings/lers80%202011/XR4i/SUNP0504.jpg http://i1008.photobucket.com/albums/af209/breakman30/meetings/lers80%202011/XR4i/SUNP0498.jpg au cas ou j'ai facebook et msn, tu me dis moi je me connecte sur mon msn la: moyanos@hotmail.fr sinon tu m'envoi un mail que je puisse te répondre: moyanos@voila.fr

twin cam ou dohc c'est la meme chose ouais je veut bien mais les mp sont bloqués pour l'instant et mon portable marche pas si t'as des bas de caisse RS met les de coté. elle est de quelle année cette sierra donneuse ?

une belle collection avec 2 sierra en panne moteur enfin, ça se fera ! je dis ça car j'ai un ami normand qui est sur le fofo qui roule avec la meme sauf que c'est une Ghia.

le plus dur est de trouver les pieces, sinon difficulté moyenne: extraction de la poulie dampler, démontage des carter plastoc et tete delco, dépose de la chaine de pompe a huile et son pignon d'entrainement ( demi lune ) et vérif du serrage de la vis de tarage de cette derniere au passage ( souci connu et récurent ), dépose des poulies d'aac et réarmement du tendeur hydraulique de chaine. http://i1008.photobucket.com/albums/af209/breakman30/de%20tout/distri%20dohc/P201011_17320001.jpg une fois que ceci est fait, le moteur peut etre considéré comme fiabilisé a 80%, reste en source de panne futures: fuite ldr au dessus de la pompe a eau, calorstat hs ou casse durite plastoc du boitier calorstat, cache culbuteur fissuré, module TFI hs ( sous la bobine ht sur les dohc efi uniquement ) et capteur pmh hs. le reste ce n'est que de l'entretien. regarde aussi si elle consomme de l'eau ou fume blanc, souvent des jdc ou culasses fissurés. http://i1008.photobucket.com/albums/af209/breakman30/mes%20bestioles/P010612_11350003.jpg en outillage mis a part l'extracteur pour la poulie damper et quelques clés Torx ( poulies aac et pompe a huile), rien de particulier.

d'ac, j'avais entendu ça pour des ibiza pas des potes qui en ont, une fr reprog 190ch, une autre 210 puis 170 apres casse turbo

pas chere

ya pas que ça ! les feux arrieres, l'intérieur bien space, sur les autres le design des panneaux de porte est bien sage. les vitrages de la mk1 lui sont spécifiques ( plus petits ), apres pour les autres faut voir avec la teinte des vitrages. oui il est possible d'avoir une face avant mk1, mais faut déssouder les ailes avant et pour mettre un pc cosworth modifié la disposition de l'anneau de remorquage. apres toutes les autres mk sont intercompatibles malgré des évolutions de capot, de baie de parebrise, de calandre et de phares. pour information en mk1 ( 82-86 ) t'as dedans 2 phases, la premiere de 82 a 84 avec ses amortos avant spécifiques.