moyanos111

the wall... Pink Floyd ?

avec un gros cologne sur le train avant, si ! puis avec la da t'as une crémailliere moins démultiplié donc direction plus directe.

tu me diras si t'as un peu de temps pour me recevoir si je passe ces jours ci, comme ça je verrai aussi de plus pres ta "scossie"

a priori la mt75 tient mieux que la N9, mais ça vaut pas une T5. nombre d'anglais montent le boa ou le bob sur des sierra en bvm http://i79.photobucket.com/albums/j143/moyanos/meetings/landgraaf07/DSCN2025.jpg http://i79.photobucket.com/albums/j143/moyanos/meetings/landgraaf07/DSCN2038.jpg http://i79.photobucket.com/albums/j143/moyanos/meetings/landgraaf07/DSCN2041.jpg http://i79.photobucket.com/albums/j143/moyanos/meetings/landgraaf07/DSCN2039.jpg

la peinture a l'air superbe !

sais pas qui est le plus violent des 2, en tout cas "toi si t'as moins de cadeaux c'est parce que t'est adopté" c'est quand meme assez hard !

non, mais a la clx je lui demande de tracter et de transporter mon matos sans se trainer la couenne ce qu'elle fait tres bien; rien a voir a ce que je demande a ma mk4 rouge. la ou j'ai senti la différence c'est quand j'ai passé mon pinto de 3.38 a 3.14, lui le foutrai volontier en 3.62 ou 3.92 !

prends pas l'autoroute au retour, merde a toi

https://www.dailymotion.com/video/xnaf0b_joyeux-noel-initial-d_webcam#.UNlYNXe83C8

la 5ieme je m'en sert souvent mais avec le couple du dohc je peux descendre a 50km/h en 5ieme avec le 3.14 sans qu'elle quiche a cruiser, pour prendre de la vitesse faut juste accéléré au fur et a mesure.

en coupé diesel ? ils étaient un peu trop en avance, le seul coupé qui ait osé ça dans ces temps la c'était la fuego je crois

je pourrai monté un 3.38 ultérieurement mais ce n'est pas a l'ordre du jour, coté pointe de vitesse et conso il va bien le 3.14, je le sens bien ce moteur; aussi performant que mon actuel https://www.dailymotion.com/video/xagyix_ford-sierra-dohc-reprise-50-a-200km_auto?fbc=477#.UNiWqne83C8

j'ai gardé l'habitude de t'appelé Italio du temps ou tu étais ici ou ailleur avec ce pseudo. oui, c'est pour cela que j'ai pris des photos et mis a l'endroit approprié /t8292-toutes-pieces-de-sierra-92 le moteur pisse un peu d'huile, je pense qu'il y a un souci d'étancheité a une sonde, je le pose et je ferai une fiabilisation plus tard. hé non Mat, pas encore pris le parebrise, je dois d'abord remonté son moteur dans ma clx pour allé l'embarqué et etre sur de le raméné entier car il est fissuré au niveau du rétro intérieur. ça passe au ct mais il est bien fragilisé donc pour le transport faut qu'il soit bien installé. pour le bas de la planche de bord mk3/mk4, on avait tenté une adaptation mais de mémoire c'est difficile car la planche de la mk2 descends plus bas que la mk4 et empeche le bon montage de cette derniere... ou l'inverse ! c'était Kévin de mayenne qui avait essayé ça sur sa cossie bleu de souvenir. je vais prendre sa ligne d'échap car mis a part un jolie bruit, elle a la particularité d'avoir 70/80mm de diametre, je n'ai pas regardé si c'était une Ford.

une mk3 1.8td boite auto ?!? http://www.leboncoin.fr/voitures/410007041.htm?ca=1_s

la tronche de la premiere...

j'ai eus un légé dégat des eaux a un moment dans le garage, une canalisation d'eaux fluviales qui n'était plus étanche, je pense que c'est des dépots la tache que tu vois, mais avant de dire oui je vérifie qu'il n'ai pas de marques car depuis j'ai changé de garage. oui c'était celui de ma mk3 swappé, depuis je l'ai vendu a flacon lors d'un meeting rs80 ya bien 2 ou 3 ans, celle de mk4 j'ai du la jeté faute de prétendants je crois.

montant mk2 j'en ai peut etre mais c'est tellement mélangé que je prefers directement en prendre a la casse pour toi. moi faut que je vois si ça ne s'est pas abimé au stockage, sinon c'est 30e la planche pour mes tarifs.

mais c'est la fourgonette des sarassins dans les visiteurs ! t'inquiete on connait bien, ce que voulais dire papy c'est que l'indénor n'as été monté que sur les scorpio et sierra dans leurs versions dégonflés. ah, je viens juste de prendre un dohc ! tu ne précises pas si c'est un carbo ou efi, c'est pas les memes culasses.

euh nan en fait je disais à Mat que j'avais de la planche de bord en stock, je n'ai pas de hayon de sierra coupé/berline

c'est celle de parignargues: http://www.casses-automobiles-nimes.fr/

cette is est une mk2, vitrage agrandi et feux arrieres revus, je ne peux pas te dire que ça va etre compatible a 100% oui, je crois que t'as pas calculé quand je t'en ai parlé ^^ l'entourage je te le démonte sans problemes, la planche de bord no problemo pour le stockage mais j'en ai déja une ou deux en stock... et sais pas combien il en voudra car il est gourmand.

tu as déja fait l'un des meeting Ford nationaux d'Auberives sur Vareze ? ya pas longtemps on dicutait vm, il parait a ce que j'ai entendu sur un fofo range rover que les culasses du 2.5vm sont renforcées, tu en sais quelque chose ?

une petite visite en vélo

salut a toi et bienvenue ! t'as presque battu le record de voitures stockés sur le fofo j'allais posé la meme question, donc c'est tc pour "twin-cam" pour le dohc efi. t'as une cossie dans le lot et sans doute une mk3 "us"

ah d'ac, comme sur le parebrise. en fait sur les voitures modernes ils ont agrandie le vitrage et fait disparaitre le joint de finition.