moyanos111
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Tout ce qui a été posté par moyanos111
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un autre grand classique sur nos sierra... -
ça sent le look mk1 sur une mk2 ou plus, je me trompe ? -
on ne les comptes plus les erreurs sur le dohc, entre ceux qui disent que c'est du 16s, les puissances moteurs érronés etc -
et vu la découpe au coffre, elle a du en sauver une autre !
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c'est pas du luxe les SB sur les Ford !
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les principaux sont dans le compartiment moteur, dans une boite plastique noire devant la planche de bord coté conducteur, a coté du mécanisme d'essuie glace. il y en as d'autres de souvenirs sous la boite à gant passager avec tout le reste des relais. ça c'est en doc de mk2 http://i149.photobucket.com/albums/s49/irktil/ford/doc/mk2/mmk2-105.jpg http://i149.photobucket.com/albums/s49/irktil/ford/doc/mk2/mmk2-106.jpg tu n'as pas le manuel ? /t6747-manuel-mk4-extraits?highlight=manuel
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ça à mon avis ça se prendra sur le roulement hs, il doit pas etre super spécifique -
petit à petit ça se refait ! pour le tendeur auto de courroie d'accéssoires c'est pas possible de foutre un roulement à la place en passant par une presse si besoin ?
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j'avais essayé une sierra amélioré au niveau du chassis, franchement ça va; ne lui manquait que la puissance ! la XR4x4 accroche bien aussi ! sinon en Ford récentes les focus mk1 vont bien, que dire de al ST225 sinon que c'est démoniaque alors j'aimagine la RS2 ! les mondéos des années 2000's tiennent vraiment bien le pavé malgré leur poids. -
c'est un dohc que t'as de mémoire, monte la sonde des sierra 1.8td, elle déclenche plus bas par contre son cablage correspond a une monte bi ventilo comme sur ls sierra dohc efi -
mdr, il me semble qu'en dessous de 150ch on est en downsizing
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en fait sur circuit le revètement grip pas mal et si t'as de la puissance la gomme fond facilement, mais avec une voiture de puissance normale il se passe rien de particulier avec des pneus normaux... par contre si tes pneus sont pas assez gonfler tu risque de foutre en l'air les flancs
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probleme de charge 1800td sur mon p100
moyanos111 a répondu à un(e) sujet de matiouze dans Electricite / Electronique ...
ça sent le régulateur hs tout ça ! quand tu démontes les alternateurs de sierra/escort/fiesta c'est visuellement les memes mais a regarder de plus près pas vraiment, de meme que les brochages changent. -
bonne question ! sinon pour les exemplaires construits ou toujours en circulation je pense qu'il faut mieux avoir des relations en préfecture pour le savoir ! -
des fois pour les freins arrieres c'est simplement le rattrapage automatique qui se grippe et ne rattrape plus, ya juste à le corriger manuellement. toujours un petit tuto, je précise qu'il faut une clé à tuyauté pour défaire les écrous de tuyauterie sans les foirer /t6226-petit-tuto-changement-de-kit-de-frein-arriere?highlight=tuto
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de mettre un attelage pour allé sur circuit ?
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On as connu une IS avec plus d'huile dans le compartiment moteur que dans le moteur mais qui rouillait quand meme... ça avait interloqué FS ou Léo de souvenir le petit flacon de polish coute moins de 10e, le lustrant idem par contre après il y a quelques litres d'huile de coude ! au moins elle reprend son brilliant cette petite Ghia !
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Nouvelle voiture...la ptite cousine =)
moyanos111 a répondu à un(e) sujet de 2000 is dans Presentation du bolide ...
jolie bête !! c'est ce que j'allais précisé aussi à propos de Jag et de Ford, du coup on retrouve certaines pieces d'Aston Martin sur les Ford Puma ( répétiteurs de cligno ) de tete et inversément ! -
t'as réellement lustré à l'huile de vidange ? ça doit pas etre le must pour la santé de respirer ça... jolie banquette arrière, dommage que je n'ai pas la meme; la mienne doit etre moins confortable. papy avait fait repeindre sa clx4x4, le nouveau rouge tiens super bien ! C'est fou, presque systématiquement la plupart des sierra se prennent ce pet à l'arrière droit en bas des passages de roues, a croire que c'est un aimant à chocs ! hey Mat, c'est quoi ci enjos rino sur cette escort Si tu ne trouves pas de pc mk4 pour l'arriere, je t'échange mon pc ab mk3 contre le tiens comme ça tu auras tout les pc mk3 et moi tout les pc mk4
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la première bagnole que j'ai connu était la Datsun Cherry de mon grand père, et je crois qu'il l'as encore ! -
J'allais monté cet été en Normandie mais je doit annulé sinon crois moi que je me serai arrété vous voir ! -
si je pourrai je monterai volontier avec toi voir ce que ça donne !
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il y a 3 sortes d'huiles pour la clim, faut qu'il mette la bonne c'est tout ! pour le r12 aux dernieres nouvelles il est toujours en activité sur les camions frigorifiques et autres. /t7807-recherche-infos-climatisation?highlight=climatisation -
vu que ce n'est pas du tout la meme traverse moteur, je me posait la question.
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les barres stab des 2rm sont compatibles avec les 4rm ?