Sylkis

Un peu dommage pour le break , sa commence a devenir rare aussi

Pas mal ton p100 ! Voir la distribution rapidement car le 1.8td est "fragile" a ce niveau ( a faire tous les 50 000 a 60 000kms). Essai de voir les réf des courroies d'accessoires qui sont montées dessus si elles sont encore lisibles car des fois celles vendues sur le net sont pas forcément les bonnes ! (déjà eu le soucis 2 fois ). Et vérifie la poulie de vilebrequin (2*3 nervures) Le mien avait la ridelle arrière dans le même état ! j'ai découpé l'intérieur pour pouvoir redresser l'extérieur et dégager toutes la rouille accumulé A voir aussi la "jonction" châssis entre l'avant Sierra et la benne arrière qui peut corroder vite. Ma benne était plus ou moins sauvée par une couche de fibre de verre. Par endroit la fibre ce décollé et laissé apparaitre de la corrosion perforante. Hésite pas a refaire la benne très méticuleusement et voir pour la fibrer Voir de même le flector niveau de la transmission , j'ai du changer le mien car j'avais un temps entre le moment ou j'accéléré et celui ou l'engin avancé Sinon sa reste des véhicules fiables mais a bichonner

Ah ! je me disais aussi qu'il n'y avait pas eu de remarque salace depuis trop longtemps !

Vu comme sa aussi.....

Chaud patate a trouver un break en plus

ouais mais bon , je connais pas de gars qui me ferais du changement moteur comme sa et gratos malheureusement Pis j'ai une conduite de papy Et surtout je préfère garder un max d'origine

pis faut l'entretenir la 725 Je suis sur qu'il y a moyen d'y mettre un petit turbo a ce bon vieux 2.3D nan ? Pis en attendant faut s'accrocher pour en trouver une de Sierra 2.3D je trouve

Lol ! C'est surtout que vous êtes pas du genre a conduire des paquebots Vous êtes essence , moi suis gasoil Y a pas moyen de le "booster" le 2.3D ?

Enfin y en a qui exagère aussi !! Sur LBC un 2.3D de 89 avec plus de 350 000 kms sans CT et travaux a faire , le tout a 1000€ faut être très motivé , hein

Oui , j'ai remarqué que rouler en Sierra c'est devenue cher a l'achat en ce moment et certains sont.....gonflés !

Mais veux juste démonter le pommeau moi

MA en haut a gauche donc je tenterais de dévisser , merci

J'ai le vague souvenir que sur ma Sierra 108TD le pommeau ce "dévissé" tout seul mais j'ai un doute je voudrais pas faire une connerie et casser quelque chose

déterrement du sujet C'est le même procédé pour changer le pommeau de mon P100 1.8TD ??

Bonne année et bonne santé a vous et vos voitures !