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2.0is man

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Tout ce qui a été posté par 2.0is man

  1. 2.0is man

    Echappement XR4i de 92

    Moi je trouve ça très moche on dirait une sortie de camion tellement c'est énorme!!
  2. 2.0is man

    Mon ibiza cupra 20vt

    La jaune a été reprog après la mienne ça a donné 186ch et 320nm il a le turbo k03 alors que moi je possède une des rares cupra possédant le k03s donc plus de potentiel de prepa sinon la jaune ça marche aussi c'est bien sympa!
  3. Vu l'explication que tu donne je dirai que ça patine mais pourquoi??
  4. 2.0is man

    Mon ibiza cupra 20vt

    La civic type r avait décata collecteur et admission je suis devant,le fiat coupé t20 avec boitier reprogrammé 250ch je suis devant sauf en 4 ou il repasse! La subaru gt prepa 265ch je me défend jusque 3éme après il passe c'est la puissance qui parle Clio rs 182ch avec decata ligne milltek reprog 201ch au banc je le poutre même en reprise il est en 4 moi en 5 il se prend un boulevard j'ai fais des chronos 80/120en 3 à 2 dans l'auto--->3.0s 40/140 en 2 à 2dans l'auto--->8.09s
  5. 2.0is man

    Mon ibiza cupra 20vt

    Oui déjà testé contre quelques autos comme civic type r,astra coupé t20 subaru clio rs...
  6. 2.0is man

    Mon ibiza cupra 20vt

    merde je voulais éditer maintenant j'ai un post en plus qui sert à rien!!!boulet
  7. Ta boite à air placée comme elle est là ne sert à rien,il te faut mettre une gaine en arrivée qui prend dans le parechoc de sorte à avoir une admission en façade et donc de l'air frais c'est le principe de ce genre de boite à air!
  8. Dis moi sur une des photos on voit une autre auto dans le fond du garage qu'est ce que c'est au juste ça m'a l'air sympa...
  9. 2.0is man

    Mon ibiza cupra 20vt

    Bon un peu de news! Alors depuis l'achat j'ai changé la pompe à eau secondaire qui sert à refroidir le turbo car elle déconnait et j'ai monté une dump forge split r que voici: particularité de celle ci c'est que l'on peut l'utiliser en ouverte ou en recirculation,on peut gérer le pourcentage d'ouverture/fermeture de sorte à ne pas mettre hors service l'esp qui fonctionne grâce à la recirculation de la dump... a cupra est passée à la reprog il y a peu chez shiftech engineering en belgique,ce sont des reprogs qui ne sont autres que du ATH!! passage au banc avant reprog elle a sorti 155.5 et 228nm et après reprog 219ch et 397nm :great: la courbe: A part ca suppoert de manos acheté chez seat qui se met dans le bas de la console centrale et donc supprime un rangement qui ne me sert à rien! Mano pression turbo avec la dépression et 2bars en max commandé et mano température d'huile commandé le tout en fond blanc aiguille rouge et rétro éclairage rouge(pour suivre avec l'instrumentation d'origine) Vidéo du passage au banc: Manos recus hier donc montage puis photo ça donne ça: La seconde est floue mais bon j'avais froid alors c'était du rapide! c'est le ch'nord
  10. SUBLIME un très bel achat prends en soin!
  11. mele toi de ton fion un peu . mario a été largement pris pour un con au moment de son projet ect . d'ou son interet a ne plus poster ici -------------------------------------mario je n'ai rien eu avec alors dis pas n'importe quoi et je ne parle pas de lui s'il ne veut pas poster libre à lui mais ou est l'intérêt de ton poste si c'est pour après dire je peux pas donner d'infos... edit FS commentaire effacer
  12. regarde l'usure des plaquettes comme dit fansierra sinon le niveau de liquide de frein ou encore un capteur d'abs sale ça arrive aussi!
  13. 2.0is man

    regulateur pression d'essence

    attention augmenter le débit d'essence seul ne sert absolument à rien il faut voir aussi l'apport en air et aussi l'allumage parfois
  14. Non mais faut arrêter là sérieux si c'est pour faire gueguerre entre ces 2 forums on arrête là de suite ca rime à quoi?? Soit nous avons la même passion de la mécanique,les prepas les belles caisses et surtout la sierra et là que l'on soit sur forum auto,passion sierra fury sierra ou autres on partage nos connaissances et nos savoir faire soit nous sommes des abrutis on fait la guéguerre des forums qui je le rappel parlent tous deux de la sierra et on garde nos projets chacun de notre coté c'est vraiment du grand n'importe quoi, si c'est pour faire ça pas besoin de dire tel membre l'a fait mais je peux pas en parler chacun reste de son coté sur le forum qu'il souhaite et qu'il préfère et basta on en parle plus!!
  15. C'est le domaine du membre??
  16. C'est pas mariodantas qui avait fait ça?? Pourquoi pas plus d'infos mais par mp si?? mets le ici au moins si ça intéresse d'autres personnes ils peuvent se servir de cette info!
  17. 2.0is man

    xr4i v6 mk1

    J'y pense de temps en temps...
  18. Hélas je ne sera toujours pas des vôtres
  19. 2.0is man

    xr4i v6 mk1

    dégage le break prend l'rx bordel Ben peux pas , c'est a moi mais c'est pour la miss le break , c'est pour se promener avec le clebar , j'en veux pas dans les autres autos , du coup c'est pour ca que je l'ai acheté ! mais en tant que passioné c'est pas l'envie qui manque de faire comme tu dis ! j'aimerais bien un coupé sierra !! Pas n'importe lequel la xr4i de scoual '& '& '& Au pire il reste la mienne...
  20. 2.0is man

    xr4i v6 mk1

    dégage le break prend l'rx bordel Ben
  21. 2.0is man

    xr4i v6 mk1

    Ouf ça me rassure!Maintenant Ben pour éviter qu'elle parte vraiment à la benne recontact scoual et rachète lui de suite
  22. Mdr je trouve que tu as trop un air de ressemblance
  23. 2.0is man

    XR4 DRIFT : fin de projet !

    Beau boulot! Il a l'air vraiment sain ce bloc quelques suintements d'huiles mais vraiment pas méchant!
  24. Toujours aussi belle et propre cette 2.0is '& le pare choc cosworth lui va bien!
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