cosworthmania

entre autre oui, j'espere ne pas en arriver au point de devoir la vendre ...................... même si elle est pas completement fini

PROJET EN ARRET JUSQU'AU BUDGET MOTEUR .......... pas les sous surtout que la trophy est encore la on vera dans plusieurs mois pour la suite....

ben non sur RS c'est gris clair

Une petite photo de la jante toute neuve reçu hier Uploaded with ImageShack.us

bah oui mais on choisi pas toujours son destin ....!! la crise fait bcp de mal depuis fin 2008 et à 40 ans tu trouves pas du boulot aussi facilement qu'a 25 ....

quand elle sera 100% fini pourquoi pas à voir ... !! je viens de recevoir une jante d'origine 100% neuve, ca me fait la 2eme neuve de chez neuve + les 4 que j'ai entierement refaite je desespere pas de pouvoir avoir les 4 jantes 100% neuves une jour j'espere juste que financierement je vais pouvoir aller au bout de mon projet car je risque de me retrouver sans boulot d'ici quelques mois

Quel magasine s'interesse encore à nos bonne vieille sierra ??? de plus tu connais le dicton pour vivre heureux vivont caché ...

VOILA ce qui m'a donné l'envie de reprendre une coupé RS COSWORTH l'an passé j'avais acheté ce modéle 1/18 au rassemblement du 1er Mai en me disant que ne pouvant avoir la vrai je me payais le modéle reduit, je pensais pas qu'un an après j'aurais exactement la même dans mon garage .....

OUI mais refaire un moteur complet comme ca soit même y en a pour la mort de rats ....!! d'abord tout demonter, ensuite refaire usiner le bloc qui à du s'ovaliser, acheter des pistons cote positif, faire reprendre le vilebrequin, rectification culasse, changer tous les coussinets etc etc etc, sans compter le coup des pièces des mauvaises surprises et j'en passe, bref un sacré boulot qui au finale me coutera plus cher que de trouver un moteur d'occase entre 2500 et 3000€ ....!!! je vais y reflechir mais en tout cas une chose est sur, ou je trouve un moteur complet à moins de 100.000km certifié ou je récupere celui de ma 4x2 qui tourne parfaitement et qui ne consomme pas la moindre goutte d'huile malgrès son kilométrage, mais je ne referais pas le moteur en place, pas le temps et puis trop long à faire j'aimerais pouvoir m'en servire au plus tôt maintenant que l'esthetique est completement terminé .....

non les moteurs de RS cosworth et ceux des sapphire 2rm cosworth sont strictement les mêmes seul les cosworth 4 roues motrices ont des bas moteur differents ainsi que le faisceau et la gestion éléctronique donc aucun risque de ce coté la . je vais voir ce que je vais faire, au pire elle restera dans le garage pendant 6 mois avant que je puisse la finir à voir...

debut de joint de culasse, interieur du moteur gras 'huile" qui ne vient pas du turbo, etc etc ... le moteur à 169.000km

photos du jour avec le nouveau joint de calandre et le nouveau autocollant ARRIERE Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us J'ai enfin trouvé le cache de roue qui me manque je vais le recevoir d'ici 2 semaines Me reste le tableau de bord et l'esthetique sera FINI Par contre je me pose une question niveau moteur, il est à refaire entierement et c'est plus couteux que d'en trouver un autre je me demande si je devrais pas récuperer celui de ma sierra cosworth 4x2 qui n'interesse pas grand monde pour ensuite vendre la caisse complete sans moteur de la 4x2 ou si j'investis dans un autre moteur mais ca va me prendre des mois le temps de mettre de coté .....!!! je suis devant un dilemme la

interessant ce topic j'espere me trouver un TDB mk1 nickel un des ces jours si quelqu'un à ca .....

sur ebay UK

réception du jour Un joint de CALANDRE neuf de chez neuf (déjà en place sur l'auto à cette heure) et un STICKER "sierra rs cosworth" conforme à l'origine ( lui aussi déjà sur l'auto maintenant ) Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us à suivre....