2.0is man

Aucun soucis car je prend toujours les précautions nécessaire...je n'ai pas arrosé à grande eau au niveau des bobines elles ont eu des éclaboussure mais pas en grande quantité! Pour la photo avec le cache c'est la full stock attitude mais la plupart du temps je ne l'ai pas

merci tout le monde

Non pas d'origine! Pour les carto sur les fr cupra et autres du groupe VAG ils font ça avec le VAG com ils font leur carto l'enregistre et la transfert mais il y en a pas mal qui font n'importe quoi!

c'est bien ça c'est un outil de contrôle tout comme un mano de pression de turbo!!Pour le fait qu'une auto déjà équipée d'une sonde on peut voir les données c'est vrai mais il faut le matériel adéquat et ça il doit y en avoir 10% en france je pense... J'ai le logiciel VAG com pour mon ibiza et là je choppe toutes les données,le cliquetis,les pressions etc mais bon lorsque l'on a pas ça l'afr c'est niquel et puis parfois un soucis peut arriver sur la route(une sonde ou autre qui merde) le mélange se fait pauvre et si l'on a pas l'afr pour nous avertir on fait 10000bornes comme ça(dans le meilleur des cas) et là bimm on perce un piston on est bien dègue

Moi tout était bon même la continuité du fil mais parfois je sais pas en bougeant il devait avoir une perte depuis le changement plus jamais été emmerdé!

cette aprem, on a profité de l'amélioration de la météo et du retour du soleil pour faire un nettoyage groupée. Pour commencer le moteur de la cupra, de la poussière et des plastiques blanchis par le sel: Ce qui est important c'est de protéger l'alternateur et la boite à fusible, avec des plastiques c'est suffisant: Un bon coup de foam lance, comme d'habitude, on arrose généreusement: Comme shampoing dans la lance, j'utilise le Bug Away, un shampoing qui décape fort: Julien nettoie tous les endroits avec la brosse Autoglym, bien adapté pour nettoyer les détails: Puis 1er rinçage: Second foaming: Le cache en plastique a le droit a un petit "coup de mousse" aussi: Puis brossage: On en profite pour faire le dessous du capot: On fait le même processus que tout à l'heure puis rinçage: On séche à la MF: Julien s'occupe des parties en métal avec le belgom alu: Pendant que je fais le cache moteur avec un produit plastique: Voila un moteur tout propre, pour rappel il a 130.000kms: Et avec le cache: On peut passer au nettoyage extérieur de la cupra et de la 207, foaming pour le fun: Nettoyage des jantes et enjoliveurs: Puis lavage: Et rinçage: On séchage avec la raclette en mousse puis à la Waffle, un peu galère avec l'humidité: La cupra aura le droit a un passage de Z-8: Et la 207, le fidéle Duragloss Aquawax: Les 2 voitures sont toutes propres: voilà pour l'après midi :boire: Normalement mercredi ou jeudi je pense,je vais recevoir un cadeau pour l'ibiza à savoir une jolie ligne milltek :love: Le tout en 63.5mm au lieu de 50 ou 55 stock je sais plus avec cata sport!

J'ai eu ce même soucis il y a un temps avec ma is et fil de bougie parfois ça roulait niquel et d'autres fois de petites coupures et ça venait d'un des 4 fils il devait avoir une perte à l'intérieur !

S'il y a une sonde d'origine pourquoi ne faudrait t'il pas de mano AFR? détrompe toi sur les voiture préparées avec donc des carto retouchées pour être sur d'avoir un bon mélange et ne pas tourner trop riche ou trop pauvre l'afr est là pour t'avertir et à toi de modifier la carto pour faire en sorte d'avoir un bon mélange! La sonde d'origine a beau être là elle ne te préviendra pas d'un mauvais mélange!

Pour l'AFR le meilleur emplacement c'est sur le collecteur à plus ou moins 30cms! Sinon pou l'explication des sondes il y a confusion... Que tu ais une auto catalysée ou non tu dois rajouter une sonde en plus de celles déjà présentes! tout dépend aussi si c'est une large bande ou non Les sondes d'origines servant à donner les infos à la carto et la sonde AFR à donner l'info du m"lange au mano

j'avais oublié ce post!Sur la fz6 j'ai monté un pignon de sortie de boite avec uen dent en moins la ligne leovince avec decata un filtre avec boite à air modifié ça marche sympathiquement

il y a un rodage pour tout: haut parleurs, moteur, ligne d'échappement, pneus... en particulier s'il y a de la garniture ! rien pour la Ghia, pas la peine de rever j'y ferai rien tant que j'aurais pas un gros budget derriere sinon c'est pas la peine; c'est faire les choses a moitié. Pneus ok,disques plaquettes ok,moteur ok,mais alors ligne d'échappement et embrayage....

hum une g40 et je vois une ibiza blanche surement un 20vt sport plus?

Un rodage d'embrayage?

La lambda peut mal faire tourner le moulin,une sonde d'eau qui envoie une mauvaise info au calculo...ça peut être pleins de choses!

J'adore

Moi je dis dégage les,tu les vides tu seras tranquille surtout que vu l'année de la voiture tu n'es pas obligé d'en avoir pour le contrôle technique!

froid dans le sud c'est 15/20degrès? lol

Ouai t'emmerde pas avant 94 les catas n'étaient pas obligatoire donc démonte le vide le et hop on en parle plus!

Ah bin oui les 16 niveau bruit tu peux pas lutter lol sur la mienne j'avais decata gros diamètre inter sans pareflamme et silencieux inox prowler laisse tomber le bruit et les retours de flammes!

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Oui je pourrai mais dans tous les cas elle sera dehors je suis en train de voir avec mon père pour péter la dernière partie du garage(il y a un mur) de sorte à le rallonger et pouvoir la mettre à l'abri!

Non ça fait un an que je ne roule plus avec...et au début elle était dans mon garage comme toutes les fois ou elle n'a plus servie mais là depuis quelques mois elle est dehors elle n'avait pas tournée depuis plusieurs mois en étant dehors j'ai branché la batterie j'ai à peine tourné la clef elle démarrait avec un ralenti niquel!

Non simplement un gros nettoyage pour le moment

Des news de la IS et certains vont être content car j'ai pris des photos (ça fait un bail) étant en arrêt j'ai pris le temps de la nettoyer aujourd'hui ,je n'ai pas osé prendre des photos avant car franchement vous m'auriez insultés et vous auriez eu raison Sinon j'ai branché la batterie ça faisait des mois qu'elle avait pas tourné un cou de clef et le démarreur n'a même pas eu le temps de crier qu'elle démarrait c'est vraiment de la caisse bordel ya pas à chier! voilà pour les photos et en prime 2 vidéos pour montrer le bruit après 30minutes en ayant tourner au ralenti pour se réveilles

Je suis allé dans une casse il y a peu il y a avait en 405 mi16 blanche NEUVE 42000kms au compteur et je vous assure elle était neuve c'était affolant je me suis renseigné pour la reprendre malheureusement et heureusement d'un autre coté une personne de la casse s'en ai chargé