Benford171

faut voir , avec fordiste17 on va prendre la licence a merignac , mais bon en session libre une fois qu'elle sera prete , peut etre qu'on serait assez fada pour monter labas !!! et pour faire de la fumée je peux te dire qu'elle attend pas la bougresse , samedi on a laissé qq bonnes trainées dans les ptits chemins !! mais elle est pas encore au point , le carbu fait des siennes , et je suis seulement en train d'essayer de degripper les pistons de freins ... du coup quand on fait un tour c'est folklo , on freine au frein a main !!

le mien a l'air d'etre pareil ! faudrait que je le demonte completement pour voir ...

cool ca poulet !! en + elles sont sympa en "S" !

le chassis est corrodé par endroit , en plus elle a été repeinte coté gauche , du coup elle presente bien sur les tofs , mais bon elle a du vecu ... c'est vrai que c'est un modele rare , mais il ne lui arrivera rien d'irreversible t'en fais pas !

dans mon coin ils sont assez compatissants , j'ai fait le test quand je leur ai demandé une sonde de temperature d'eau pour sierra V6 de 82 !!! et bien il a cherché et je l'ai eu !! donc de mon coté pas de souci

gw a bien degrossi la chose , moi avant d'attaquer , j'ai balancé la purée en degrippant sur les vis de collecteur d'echappement pour pouvoir les desserer peinard le jour J . Faut vider l'eau , ca c'est bien sur indispensable , faut avoir une clé dynamometrique pour le remontage . Les vis de culasse ...................... le top , ils ont du torx d'origine les DOHC , et dans la doc que j'ai ils disent que au remontage faut mettre du 6 pans ... seulement , quand j'ai acheté la pochette chez ford , c'etait les memes vis torx qu'ils m'ont donné !!! du coup ca a été remonté comme ca . Le calage au remontage ca va tout seul , tu verras il y a des maillons orangés sur la chaine pour t"aider , et des reperes sur les pignons de chaine , franchement ca va tout seul . Les guides de chaine , ca a l'air assez fragile , ils sont fixés tout betement pas des vis cruciformes ou 6 pans je sais plus j'ai un doute ... mais sur la mienne , le guide de chaine etait cassé en haut , et sur la DOHC de fordiste17 ce meme guide etait cassé aussi . Faut absolument changer le tendeur de chaine , et regarder tant que tu y es l'etat de ta chaine , moi comme c'est une auto que je vais garder , je l'ai changée , je suis pas pret de reouvrir mon moteur ! Regarde tant qu'a faire si ta voiture fume bleue au ralenti ou a la deceleration , si tes joints de queue de soupapes sont a refaire , fais les culasse deposée c'est 3 fois plus simple , moi c'est pareil je les ai fait car je ne le redemonterais pas de sitot . Regarde ta pompe a huile aussi en meme temps , la mienne etait toute dessérée , je sais pas si ca arrive souvent mais bon , tant que c'est demonté pour quoi pas jeter un oeil ! apres , selon que tu fais surfacer ou pas ta culasse , faut bien tout recurer avant de remonter. un ptit coup de souflette partout ne fais pas de mal , ca c'est sur , GW a raison ! yapuka !!!

c'est bien un comme ca que j'ai , sur la premiere tof de dos c'est bien le meme que moi , par contre moi dans le dessin de la petite voiture j'ai pas le petit bonhomme avec la ceinture , et evidemment dans le compte tour j'ai une zone rouge ( V6 powaaaaaaaaaaa !!!! )

Bon voila , nous y voila , depuis le temps qu'on en parlait avec fordiste17 ; et surtout en allant voir ce qui se tramait du coté de merignac , on a décidé de se preparer un ptit qq chose pour faire du circuit et s'amuser , on avait une idée de la base : Ford propulsion !! du coup on a regardé sierra , et apres taunus , puis une amusante suggestion de notre brave president qui m'a dit : " une taunus , c'est boite 4 et pont rigide !!! " j'ai evidemment approuvé ces sages paroles , et du coup nous voici avec une taunus que nous avons sauvé , puisqu'un autre fordiste local l'avait acheté pour prendre qq pieces dessus , mais n'avait rien prévu de special pour elle ; du coup , 200 € et un coup de plateau plus tard , nous voici armés !!! Donc voila , c'est donc une TC3 2.0 pinto carbu GHIA de 1980 , on l'a recuperer sans allumeur , et circuit de refroidissement vide , et sans interieur potable ... La voila , > et voila , bon a l'heure actuelle , elle a redemarré ( le weekend dernier ) , on a demonté l'attelage ( on en aura pas besoin je pense !!! ) , on a enlevé la moquette , on a mis 2 sieges semi bacquets de sierra sur glissieres de taunus car c'est pas les memes ; on a remis l'allumage , on a remis de l'eau , et on a pu faire un ptit tour avec dimanche dernier , mais sans freins ( bin ouais , z'etais grippés !!! ) et avec l'echappement qui nous a lachés quand alex a burné !!!! d'ailleurs , j'etais épaté de la banane qu'elle a , bon on a roulé sans filtre a air , et elle demande de serieux reglages de carbu , mais bon la base est la , et je peux vous dire qu'elle envoie 5 minutes , on a d'ailleurs laissé de jolis trainées lors d'un demarrage , mais bon on fera qq vidéos !! donc voila , j'essaierais de faire des tofs regulierement , hier j'ai ramené de la tole alu a damiers pour refaire le plancher , et on va remonter les freins bientot !! bon allé une chtite tof collector !! moi dans ce monstre de puissance !! z'est voila , bon pour nous l'objectif n'est pas de faire des scores phenomenaux , mais de tater un peu de circuit avec une base sympa , je pense qu'on assurera un peu de spectacle , on va s'amuser et c'est ca qui compte !!!

mais nan !! V6 c'est la reference de peinture ford du gris clair "stratos silver" comme ma V6 quoi !! il a un 2.0I S mk1 tout d'origine tres joli d'ailleurs !

bienvenue ici !!! c'est cool d'avoir une scorpio dans les rangs , la mienne est plus toute seule !! je vois qu'on parle de moi par ici !! ouais j'ai deja apercu des scorpio tout recemment en casse , meme des mk3 !!! d'ailleurs j'ai pensé a sierraman , lui qui cherchait des pieces pour la sienne !! pour le compteur , si besoin , je peux aller voir ce que je trouve pas de souci !

c'est un volant ford RS non ? si oui faut le laisser ca faisait partie des accessoires , d'ailleurs j'en ai mis un dans ma cos a la place du vieux .......................... momo !!!!

allé je m'en va de ce pas vous montrer les 2/3 tofs que j'ai de la bete et raconter sa ptite histoire , RDV dans "projets" pour pas polluer ce topic !!

c'est un 2.0 DOHC ? si oui , moi j'ai fait le joint de culasse sur la mienne ... le pire c'est que ma culasse , n'avait strictement rien , c'est juste une faiblesse a un endroit du joint !!

j'en ai un de compteur comme ca , mais ca vient d'une 2.9 V6 de 89 , et c'est pareil y a pas de cable mecanique pour la vitesse , c'est electronique ... c'est curieux !!

moi qui suis un mordu de la piece d'origine , je viens de m'evanouir a la vue des tapis .............. bravo pour cette trouvaille en tous cas !

c'est bon ca !!! par contre y avait une dedicace , qui merite de figurer sur fury , va falloir faire une tof avant de l'enlever !!! n'est ce pas monsieur ............................................. non je le dirais pas !

si un jour tu vas voir merignac et que tu vois 2 cinglés en taunus 2 portes verte toit vynile en train de drifter , c'est moi et fordiste17 !!! va falloir que je mette qq tofs de notre bete d'ailleurs !!

8 heures !!! ca va !!!!! ils te la repeignent completement pour la garder autant de temps !!

c'est sur ; mais au moins je pense qu'il ne recommencera pas ... c'est vrai que c'est chiant les mecs qui petent tout comme ca , s'en prendre a une auto ou a une maison ou n'importe quel objet c'est trop facile ...

bienvenue ici !!! et bon anniversaire de ma part et de mes 7 merveilles !!!! un peu a la bourre !

bienvenue ici !! c'est vrai que ca fait toujours qq chose de voir une vieille ford finir comme ca ... mais bon on peut pas toutes les sauver !!

bienvenue ici !!! ouais fordiste17 a raison ce garage dont il te donne l'adresse est top , le mec s'y connait vraiment , et prendra le temps de te renseigner . maintenant , si un jour tu cherches des pieces , avec fordiste17 on traine pas mal dans les casses et on en voit des scorpio !!

ouais , c'est pour ca que dans certains cas , faut les choper soit meme et leur faire bouffer du trottoir . demandez donc a celui qui a l'epoque avait osé piquer un enjoliveur sur la sierra de mon pere , il est reparti avec 2 dents en moins et mal a la jambe !!

hummmmm qu'elle est jolie cette 2.0i S !!! belle auto vraiment !

je l'ai fait sur ma cos , car il fuyait , c'est long , mais bon c'est pas trop chiant , faut enlever la partie basse de tdb , coté droit , puis devisser les durites coté moteur , et c'est tout , moi j'avais mis 1h30 a peu pres demontage remontage inclus .