Benford171

si faut sortir une mk1 V6 de plus faut me le dire !!! mais bon , je fais pas le barbare avec ma mk1 j'y tiens trop ... et puis elle a pas l'ame d'une sportive avec le 3.14 ...

la vache , c'est pas celle la mais c'est les glandes quand meme y a p^lein de trucs a recup , le pc arriere , l'encadrage de tdb , le compteur , bref tous les trucs specifiques XR ... si elle etait pres de chez moi , j'irais a cette casse avec une remorque !!!! bon pour celle de scoual , je peux plus , j'ai plus la place mais ca ma bien fait flipper cette histoire car ca coincidait a mort !!!

parfaite cette 2.0i S comme d'habitude !!

ouais ou je la ramene et on la fera griller en offrande a la déesse SIERRA !!!!!

présent !!! depuis le temps que je dois faire mon come back !!! par contre je sais pas avec quoi , je voudrais avec la scorpio mais sera t'elle refaite en temps et en heure ?? question !!! donc je viens mais je sais pas encore comment !! a moins que je prenne ma C4 de fonction !!! lol je rigole !!!

j'aime pas voir ca ... mais bon tu l'as karcherisée , c'est deja mieux ... pourvu qu'elle ressuscite ...

je m'en veux a mort ............ putain fais chier , je vais tout peter ..............

c'est pas celle la !! j'ai des tofs mais pas sur ce pc ... elle etait vraiment etat nickelle pas comme celle de leboncoin !!

si je pose la question , c'est que il y a une raison , je m'explique , pour ceux qui suivent fury depuis longtemps , il y a un membre qui s'appelait scoual ,un retraité qui avait une XR4i noire mk1 1ere main , et qui habitait brest , jusque la ca va ... le hic c'est qu'il y a un an , apres lui avoir envoyé pas mal de messages privés en lui disant que si il devait se separer de sa XR qu'il me le dise , j'ai eu un message me disant qu'il venait d'acheter une nouvelle fiesta et que la vente de la XR serait dans l'air du temps ... je lui ai repondu que je ne pouvais pas lui prendre a ce moment car je venais d'acheter le break ( a 1 semaine pres ...... ) et que j'avais plus de place , il me la lachait pour ......................................................................... 300 € c'etait une 1ere main , 135 000 kms environ , couchée garage bref , le reve , et du coup je pense que si je ne lui ai pas prise il a du la ferrailler , les coinsidences sont trop fortes , meme si secretement j'espere que c'est pas celle la quand meme ....

yes , et aussi la valve de regulation de ralenti , sur la mienne j'en ai mis une qui vient en ligne droite d'une croma 2.0 !

ouais , dans la serie piece commune , y aussi qq chose qui est commun aux moteurs fiat sur les cos !!! devinez !!

j'adore les escort mk3 , un jour je vais m'en acheter une ... en plus comme mon pere a revendu son mk4 , j'ai plus ce bon vieux bruit de CVH typique qui vient me chatouiller les oreilles de temps et temps et ca me manque !!!!

les cos mk 4 n'ont de mk4 que le tableau de bord , comme la mienne ; mais les pare chocs sont restés mk3!!! c'est a y perdre son latin !!

ouais j'en ai une il etait temps !! ca serait plus pratique un pont , c'est sur . mais je sais pas encore comment je vais faire ... faut que j'etudie ca ... pour la casse des 2 scorpios faut que j'y aille aussi , j'ai reservé la RTA des granada V6 !! ca va m'eclairer pour ma 2.3 V6 !

non , j'ai acheté le haynes anglais pour la scorpio , mais c'est tout ce que j'ai en technique scorpio ...

elle est aussi nickelle que celle la ?? elle a des jantes alu ford en 5 branches ?

ouais , on verra mais bon c'est vrai que ca fait quand meme un sacré bordel ! heureusement que je m'en sers pas tout les jours !!

sur mon 2.0 pareil que toi ( DOHC ) mais carbu , j'ai mis en adaptant une ligne Groupe n inox de cos 4x4 , ca chante fort , tres fort meme !!!! et y a pas d'intermediaire , ca se resume a un bout de tube inox du collecteur au silencieux ( vide c'est mieux ) !!!

ok , alors ca va !! car je veux pas qu'il lui arrive qq chose a cette brave CL !!

quand j'ai vu l'etat qu'elle etait sa scorpio j'ai halluciné , elle est vraiment top clean !!! on voit qu'elle etait entretenue et dormait au garage ... un mec venait de faire 700 bornes pour venir chercher le 2.9 V6 qui n'avait donc que 49 000 kms pour le mettre dans une capri !! et moi j'ai recup les antibrouillards , le tableau de bord marron mk1 complet et absolument nickel et la boite donc ... j'ai ce qu'il faut pour bosser maintenant !

non celle dont il parle c'est celle de FA , la laser on la vue a 2 , mais c'est pas celle la ; je crois que c'est une L .

tout ce que je peux affirmer sans me tromper , c'est que la MT 75 a été monté sur : - 2.0 DOHC carbu - 2.0 DOHC injection - 2.9 V6 ( xr4x4 ) - cosworth 4x4 et apres c'est tout !!! tous les pinto , CVH , et diesel et V6 hors 2.9 avaient une variante de la type N qu'on me trouve une tof d'un modele cité ci dessus avec une MT75 !!!! j'ai deja conduit une 1.6i CLX CVH y avait une type N , dessus , j'avais une 2.3 D y avait une type N dessus , mon break 1.6 pinto a une type N , et enfin , la 1.8 TD du president du sierra club a une type N aussi ... boite qui a servi par la suite a la scorpio et en évolution a la mondéo ( boite MTX 75 )

pourquoi ca te rappelle tes autos !!! lol ouais la pauvre , purée ca craint , faut que je m'occupe d'elle ...

au fait papi cette CL toujours en forme ??

bon voila , hier 400 bornes aller retour pour aller chercher cette fameuse boite , c'est bien le meme modele que moi , et la voiture avait que .......................................... 49 000 kms !!!! hallucinant tout est nickel dessus , pas un pet de rouille , le mec l'a mise en piece car il a pété le pont arriere et qu"il disait que c'etait trop cher a reparer ....