Benford171

réponse car j'ai passé la cos 4x4 il y a 1 mois , ils mettent des rouleaux amovibles sous les roues !

je prie en ce moment pour qu'il fasse beau pour aller la laver et prendre des super tofs mais c'est temps de chiotte a gogo !!! des que possible je vous fais ca , vous en faites pas !!!

et siiiiiiiiiiii !!! elle est reviendu !!!! elle est toute belle , faut que je la nettoie car il y a des restes de poncage , mais elle est toute bien maintenant , je suis content ils ont bien bossé , et ce matin j'ai remis la baguette d'aile et le logo ghia , et je lui ai mis ses plaques noires pour la reconforter !!!!

yes !!! j'ai eu les plaques gratos , et quand je suis allé les faire , la gonzesse m'a fait payé ...................................................................... bin rien du tout en fait !!!! ca fait plaisir !!! j'ai trouvé une boite pour la scorpio , je vais la chercher la semaine prochaine , par contre j'ai peur car en fait il y a eu plein de modele de boite A4LD . Y a celle qui est entierement mecanique la 1ere boite , celle avec gestion electronique partielle ( equipe les DOHC et dernieres V6 ) , et enfin la A4LDE , qui est montée sur les scorpio mk3 et qui sont gérées par EEC5 .... donc j'espere que j'aurais la bonne ...

j'ai trouvé un pare choc arriere il est a la maison , et peut etre une boite auto complete , la voiture n'a que 60 000 kms ... et pas loin de chez moi , ca devrait le faire ... sinon elle attend toujours dans la cour , ha siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii j'allais oublier , je lui ai trouvé des belles plaques noires !!! ca va donner !

ca y est je l'ai ramenée hier soir , je la recupere mardi ou mercredi , j'ai hate , j'aime pas la savoir ailleurs que chez moi ...

en tous cas pour ceux qui ont des souci essayez ca !!! > http://koolgraph.free.fr/fuzz.html

c'est bien un pinto ; moi sur mon break je suis toujours étonné de la banane que ca a , alors qu'elle fait que 75 cv ... pour la fiabilité , fordiste17 a eu une 2.0 pinto qui a fait plus de 500 000 kms !!

direction le carrossier vendredi prochain , bon ca va le faire ...

ouais , meme que cette scorpio est une 2.9 mais pas avec la MT75 !!!!! moi j'en reviens pas ! n'empeche elle est sympa cette scorp !!

rien qu'a raconter ton histoire tu me fous des frissons ... pourquoi ??? petit retour en arriere , on est en 2000 mon pere a sa 2.0 CLX depuis pas mal d'année , elle arrive sur ses 100 000 kms ( lol ca fait bizzare !!!! ) et il decide de prendre un monospace , un .................................. Fiat , et du coup , comme toi , reprise de la sierra mais pas pour aller a la casse , pour etre revendue , tu me croiras si tu veux , mais tant qu'elle était a vendre sur le parc occaz de chez fiat , ( pendant a peu pres 6 mois ) je passais devant quand j'allais faire mon entrainement de judo ( meme si ca me faisait un detour pour aller la voir et ce 2 fois par semaine ) et bien ca me foutait les glandes tout pareil ... enfin , c'est le jeu , surtout quand qq années apres , mon pere m'a avoué , si tu avais insisté a l'epoque je pense que je te l'aurais gardée , surtout pour ce qui me l'ont repris chez fiat ( 10 000 frcs ) GRRRRRRRRRRRRRRRR

heu , juste une question , les petits trous pour les gicleurs vous les faites avec quoi , en cas d'une fabrication artisanale ? ceux qui font a peine 1 mm de diametre ? au cutter , bistouri ? ca demande de la precision quand meme

bon , ca va etre cuit pour la boite a sierraman , elle c'est une A4LDE , gérée par l'electronique EEC5 du coup je peux pas mettre ca sur mon auto ... pour moya : ya dans cette casse : - une scorpio 4 portes gris foncée GHIA 2.0i Twin cam avec boite auto interieur cuir , clim , elle a 234 000 kms - une scorpio 5 portes gris clair GHIA 2.4 V6 boite auto interieur velours , elle a 104 000 kms ; si c'est pas trop cher , je pense prendre la 2.4 V6 complete et la dessosser , c'est con , a moins que ca interresserait qqu'un , au pire du pire je peux la remonter avec ma boite auto qui deconne pour la sauver !

de quoi ??? c'est quoi cette histoire ?? ca fait 5 ans que j'ai ma DOHC , et 2 ans 1/2 celle de la miss , j'ai jamais démonté le demarreur pour faire la vidange au contraire , je trouve ca 15 fois plus evident que sur le pinto !!! faut le prendre par au dessus , pas par en dessous ! c'est qu'il etait bloqué ou quoi ?

ouais c'est en 2 parties , tu peux demonter celle du dessus par contre attention une fois que tu auras enlevé les vis du dessus et quand tu vas desolidariser les 2 parties faut pas que le joint de cuve se dechire ... sinon t'es bon pour en racheter un !

ma CLX fait 8L 8L5 en RN aussi , la GT de la miss ( avec le meme moteur mais pas la DA ) fait 8L environ . Donc y a qq chose , mets tu vraiment les 60 L dans le reservoir il est pas déformé ?

top collector cette auto vu que tu en parles , je l'ai vue aussi , en + elle a une calandre accessoire ford d'epoque et les enjos d'origine pour le prix ca vaut plus que le coup !!!!

ha ouais ?? ca pourrait etre cool ca !! y a qqu'un qui peut me dire si ca passerait cette boite ? c'est géré par le EEC4 comme dans ma cos ? sinon j'ai été voir ces 2 fameuses scorpio , une 2.0i Twincam ghia interieur cuir 4 portes , et encore plus fort , une 2.4 V6 mk1 ghia 5 portes , les 2 etaient tournantes sans probleme , puisque c'etait les bagnoles du casseur !!!! elles sont dans son parc , elles sont assez propres j'etais tenté pour reprendre complete la 2.4 V6 ( bin ouais 104 000 kms d'origine ca fait plaisir ) d'autant que la boite est bien une A4LD comme la mienne mais 1ere version ... alors je sais pas ... ta boite sierraman , elle a 4 rapports ? elle a combien de bornes ?

purée ca c'est le genre de truc qui fait plaisir !! meilleurs voeux pour 2009 et je pense qu'elle commence bien cette année !! en tous cas c'est super chouette , j'adore la grille de levier de vitesses , ca c'est tres sympa aussi ! bref le top ca c'est du super taf ! bravo et felicitage mon petit !

moi je pense que c'est une vraie serie speciale , pas un truc rajouté !

Un bon pote à moi à acheter une scorpio cosworth il y a 6 mois (il était jaloux de ma ghia avec le même moteur ...) et bien sa boite auto fait exactement comme la tienne. Il en a acheté une d'occasion et elle était également bloquée. J'ai l'impression que c'est un point faible (et ça vaut une fortune en neuf) En tout cas bon courage pour la réparation. je vais en voir 2 cet ap midi , elles sont tournantes , je vais demander un essai avant d'en demonter une ...

bin c'est comme nous avec les RS500 on en trouve qu'en conduite a droite , et les merkur comme elles n'etaient pas destinées a l'angleterre sont restées en volant a gauche , du coup il y en a eu peut etre un tout petit peu d'importées la bas , mais pas des masse a mon avis ...

faut le vouloir pour voler ca !! faut tout peter pour aller vite , ou avoir du temps et pas de scrupules pour faire ca propre !!!

ouais c'est vrai que c'est hard ! en plus je pense que les gens qui ont ca font peut etre l'amalgame avec la sierra XR4i mk1 !!!

qq éléments : les essuie phares se fixent sous les optiques il y a 2 vis en dessous qui les maintiennent sur la carcasse plastique du phare . puis vient la baguette enjoliveur qui vient épouser le bras de l'essuie phare qui se met au dessus en "finition" mode de fonctionnement : quand tu as les phares allumés , et que tu mets le lave glace en route ils se mettent en marche , ils pulverisent du lave glace et apres l'essuie phare se met en route . j'espere que ca t'aide un poil !