Benford171

c'est bon ca !! tu vas pouvoir passer chez moi un de ces jours alors !!

splendide !! ca c'est que du bonheur !!! depuis le temps !!! ca fait trop plaisir !!! bravo m'sieur

toujours aussi classe ... elle est vraiment au top cette sierra !

300 € les 2 si c'est propre ca peut etre pas trop mal ... faut voir !

c'est une granada ... mais joli taf quand meme !

c'est con ca ... je connaissais 2 1.8 TD épaves avec moteur bon , je crois que le garage avant de les ferrailler en a enlever 1 mais bon tu n'es pas tout pres ....

ouais il y a eu plusieurs gestions electroniques aussi ... ca facilite pas le travail !

d'ailleurs le brave president a la meme XR4x4 que toi je suis encore monté dedans hier en allant a merignac !!

cool ca progresse gentiment ; moi perso j'ai hate de la voir sortir ca va donner !!!

ca fait plaisir !! et les tofs alors !! moi qui aime tant ce 2.0i S ! c'est sentimental !

ca y est je viens de m'evanouir !!! pauvre breakos ! repose en paix ...

haaaa ouais , moteur tournant ; ok , alors il doit en manquer car moi j'ai fait comme dit dans le bouquin , j'ai fait le niveau moteur chaud mais a l'arret ...

merci les ptits loups !!! bon la scorpio me fait un truc curieux , je viens de rentrer du taf , je vois qq chose allumé dans la scorpio , je monte dedans , c'est le bouton de degivrage de pare brise avant , je l'ai démarré ( aussi pour entendre le feulement du 2.9 car la 307 PDI y en a marre !!! ) et appuyé sur le bouton , rien n'y fait a l'heure actuelle , il est toujours allumé ! c'est peut etre l'humidité car ici c'est humide a mort en ce moment et elle est garée a l'ombre ...

tiens je sais pas si ca peut t'aider mais c'est peut etre un debut ! > http://www.fordscorpio.co.uk/24vlooms.htm

bienvenue ici monsieur le président !!!

ok ... tu m'etonnes que la temperature et l'essence marchait pas , le mec qui l'avait démonté a plié les 2 aiguilles ( qui sont tres fragiles d'ailleurs ) donc tu pouvais pas avoir les bonnes infos ...

j'avais les memes symptomes que toi sur ma 2.0 DOHC , les surchauffes en moins , et le joint avait juste une faiblesse en fait ... donc changement des vis , joints de queue de soupapes etc ... et pas de surfacage ni rectification , juste un leger poncage de la culasse et un gros nettoyage et hop j'ai remonté ... nickel depuis le temps ... j'avais payé la pochette joint de culasse , joints de queue de soupapes , joints d'admission et echappement , et plein d'autres joints et vis incluses 200 € chez ford il y a un an ... mais c'etait pour DOHC

c'est du mk1 et deja ouvert celui de la photo !!!

oui ca sert car je suis novice en boite auto et le manuel dit seulement : faire le niveau a chaud a 65° apres avoir roulé sur une courte distance arreter le moteur et retablir le niveau au "maxi" si besoin ... donc avec ta technique ca voudrait dire qu'il m'en manquerait encore dedans ....

merci pour ce tuyau ! je savais pas ca ... car depuis que j'ai remis de l'huile les rapports passent mieux mais la 4 veut rien savoir elle passe jamais , au debut je pensais que c'etait du au manque d'huile mais en fait non ... alors je vais regarder ce que tu me dis et on verra ...

merci pour vos tuyaux les mecs ! je vais donc me pencher la dessus .... grosse frayeur au controle technique , mon pote mets la scorpio sur le pont , la monte et d"un coup me fait : " hooo putain !!!! " , je lui dis quoi ???? il me dit : regarde , j'ai jamais vu ca .... ; effectivement , moi non plus , on a compté pas moins de 11 hernies sur le pneu arriere gauche dont une prete a peter !!! j'ai vraiment eu du pot que ca pete pas en route , j'ai fait plus de 2 heures de route comme ca ... quand j'y repense j'ai froid dans le dos .... enfin ... sinon pour la boite , si je mets une MT75 faut quoi comme embrayage dessus ? du twin cam , du 2.9 V6 mais en 145 CV ?? qu'est ce que vous en pensez ?

en fait ce sont des pneus d'occaz mais récents qu'ils font venir par camion complet des pays nordiques ( finlande suede , norvege etc ... ) car dans ces pays ; l'été ils roulent avec des pneus comme nous et l'hiver ils remettent leurs pneus neiges , ils ne se servent donc plus des pneus 4 saisons comme les notres et cette société les rachetent et les revendent chez nous ensuite ! a titre d'exemple : sur ma cos 4 pneus continental sport contact meme pas 5 % d'usure en 205 / 50 / 15 > 200 € sur ma clx 2 pneus goodyer eagle F1 et 2 uniroyal raintyre en 195 50 15 les goodyer avaient encore les petits picots en caoutchoucs !!!! et les autres tres recents aussi > 200 € les 4 va faire un tour ca vaut franchement le déplacement !!

Salut les ptits loups ! bon comme vous le savez sur la scorpio j'ai un petit souci de BVA , elle veut pas passer la 4 j'ai remis de l'huile ford ( la bonne ) c'est un peu mieux mais ca ne passe toujours pas la 4 !! donc je vais explorer les pistes que certains m'avaient donné comme tout vidangé et nettoyé la crepine mais ca se fera plus tard . en attendant , je voudrais m'attarder sur 2/3 merdes qui déconnent : le ralenti : a chaud , il est irrégulier , il monte il baisse , il monte , il baisse , le probleme c'est que ca me fait caler parfois ... qu'est ce qui gère le ralenti sur cet engin ? y a une valve ou qq chose ? petit indice si ca peut aider certains , taux de pollution relevé hier au CT 0.12 % ca me parait super faible ... mais bon elle est catalysée , donc je sais pas ... la ventilation : sur la position 1 et 2 rien !!! faut se mettre sur le numero 3 pour avoir de la ventilation , quel pourrait etre le probleme la ? commande encrassée , je sais pas ; dites moi si vous avez déja connu ce genre de souci ! voila , c'est une super auto mais avec ces 3 soucis ca la rend pas facile d'utilisation surtout en ville , une fois lancée ca va mais si il faut s'arreter, le probleme de boite couplé au ralenti c'est du sport pour repartir !!! va falloir que j'innove une technique pour ne plus jamais m'arreter avec la scorpio !!!!

55L / 100 km au démarrage au péage pied dedans avec ...................... ma scorpio cos !!!

va a somo pneus a parancay c'est entre surgeres et saint jean d'angely , des pneus comme ca c'est un forfait de 200 € les 4 montés equilibrés , moi toutes mes autos leurs pneus viennent de la bas ...