Benford171

jeu aux soupapes fait , pas grand chose de dereglé , juste la soupape d'echappement du 3eme cylindre qui avait trop de jeu ( la cale de 0.3 passait alors que c'est 0.25 ) et resultat ....................... toujours pareil , je sais pas quoi faire la ! ca me broute menu

contre un train de plusieurs dizaines de tonnes, ford ou pas , ca chiffone pareil !

ha oui voila ca fait ca au pot ! puf puf puf puf !!!! lol je vais refaire mon jeu aux soupapes demain !

j'adore les torino coupé fastback de 70 , un peu dans ce style , ca dechire !

Salut a tous ! bon depuis qq mois j'avais un ralenti bizzare sur mon break , donc pinto 1.6 , comme j'avais une piece cassée sur le carbu et que je savais que je voulais en changer , je ne m'en suis pas trop preocuppé , mais la y a 1 mois a peu pres , j'ai changé mon carbu et ce n'est pas la cause du probleme ! le souci est simple , a l'arret , le moteur semble bien tourner mais a l'echappement : puf puf puf puf , on entend fort les 4 temps du moteur regulier , ca tourne bien , mais on a l'impression qui pete trop fort ... donc pour resumer car j'ai commencé qq pistes de recherches : - bougies nettoyées mais elles n'avaient rien de particulier , - faisceau d'allumage est bon , je l'ai changé par un autre et ca n'a rien fait - richesse ok j'y suis allé hier - calage allumage ok je l'ai fait hier aussi ... - joint du collecteur d'admission changé par un neuf a l'occasion du changement de carbu - carbu changé par un plus gros mais avant de le mettre demontage complet de tous les gicleurs pour tout nettoyer ... donc voila , j'en suis la , peut etre un jeu aux soupapes a faire ? je l'avais fait il y a meme pas 5000 kms ... donc ca me parait louche , et le souci est arrivé d'un coup du jour au lendemain . sinon , il a le feu dans les tours avec ce nouveau carbu , un monstre je le reconnais pas mon break !! !lol

tain c'est genial ces photos reportages ; merci de nous faire partager tout ca ! y a certaines techniques que je n'imaginait pas comme ca !

c'est le genre d'exemple qui me fait gerber

les baguettes de porte sur ta cos , ca sera la cerise sur le gateau , le petit plus !!! nickelle l'escort , plus j'en vois et que je monte dans celle d'un pote pas loin de chez moi , plus j'en ai envie d'une ! je suis aussi surpris de la rage que ca a !! ca monte bien jusqu'au rupteur , vraiment pas mal cte caisse ! ptet qu'un jour en mk3 ... !!!!

je viens avec la nouvelle drift machine !! et surement mon break pour transporter tout le merdier pour aller sur la piste ( compresseur , gommards d'avance , etc ... ) !!! ca va etrenner le nouveau carbu que j'ai mis dessus !!! lollllllll

bon a la demande generale j'ai fait qq tofs !!! et voila !! toute belle avec ses enjoliveurs repeints !! et toute propre !

je viens d'en faire et de la nettoyer , je la kiffe ma V6 franchement c'est une autre galaxie ! ca deboite !

de toute facon des projets comme ca , je pense que c'est mort dans l'oeuf ... pourquoi rescusiter une sierra XR4 alors qu'il y a eu tant de modeles emblematiques avant ?!! et si c'est pour nous pondre des choses aussi immondes que ce que renault a fait avec le nom "gordini" , ca ne me dit rien ! quand je vois une twingo zout avec gordini derriere , ca ne me fait pas rire , mais grave pitié plutot ... c'est N'IMPORTE QUOI d'avoir fait ca ... gordini etait un vrai preparateur , capable de sortir 100 poneys d'uin 1300 atmo carbu ! je dis respect ... vous imaginez une merdique Fiesta TDCI Cosworth ? !!! ca me ferait gerber , deja quand je vois ce logo sur les dernieres subaru je suis pas dans mon assiette alors ....

bon annif a toi papy l'inalterable !!! lol

t'as bien fait de remonter ce topic ou je disais a cette epoque que j'allais changer le bac a batterie ! je le recupere la semaine prochaine , donc je vais le faire tres prochainement !!! j'ai d'ailleurs repeint le liseré de parechoc avant dernierment , et repeint les 4 enjoliveurs !

ca c'est clair et net , je verrais bien ca avec un V6 ou le moteur de la focus RS , mais en mazout , ca sera bon pour aller dans les champs !

il a reussi a l'immatriculer ici ? c'est bon ca !

je dirais embrayage fatigué , est ce que cela s'accompagne d'un petit couinement quand tu relaches l'embrayage ? et combien de kms a ta voiture ?

super tes photos ! elle a la maladie de beaucoup de sierra mk1 , les tableau de bord fissurés , on peut mettre du mk2 sans trop denaturer la voiture ( c'est ce que j'ai fait ) et hop ca fait beaucoup plus clean !

ouais ! je l'ai commenté dans les annonces auto !

coooooooooollllll tout ca !!! chouette taf ! ca cartonne des swaps comme ca !! ils peuvent venir faire la mienne quand ils veulent !!! lollllll

nan , en fait tu devisses le boitier de calorstat en plastique pour avoir acces au calorstat ( c'est 3 vis de 10 )

nan laisse faire !!! lol

le meilleur cotoie le pire !! mais bon au moins ils arrivent a faire des rassos !

bienvenue a toi ! bon choix comme 1ere caisse la sierra , moi ca l'etait aussi , et depuis je n'ai eu rien d'autre ( si j'ai une scorpio !! lollllll )

dommage pour les ouvrants restés dessus !