Benford171

je profite de ce remontage de topic "musclé" !!! pour dire que j'ai recupéré mes billes dans cette histoire et que cette voiture est du passé pour moi , j'ai investi dans un autre projet ( sierra ) que je vais tacher de mener du mieux que je peux ... j'ouvrirais donc un topic approprié

a cause du clapet de decharge de pompe a huile bloqué sur la 1ere DOHC de mon pere , le moteur claquait entre 2000 et 2500 tr ! ca peut etre qq chose comme ca , donc a corriger mais pas trop grave , sinon , je dirais comme les autres , probleme avec chaine de distri , voir le grand guide de chaine latéral , et la , faut ouvrir pour voir ce qui se trame

merci ! ca c'est utile !

et comme d'hab dans toutes les photos de rasso comme ca , personne n'a pris les sierra !!! ca me saoule grave , y avait une superbe xr4i mk3 rouge , personne ne l'a prise en tofs , moi je l'ai , je les mettrais ces tofs , car voir que de la mustang ou de la cos , ouais c'est bien , mais voir qq sierra ou autres , c'est sympa aussi

pourquoi t"etais un "noir" toi ??? !!!! lolllllll

bienvenue dans le monde VIP moya !

moi j'ai plus d'avis la dessus , j'ai modéré ce que je pouvais modérer , mais moi je suis mega blasé par ce qui se passe , j'aurais aimé que thierry vienne et voit ce qui se passe , nous , nous n'avons pas beaucoup de pouvoir , et mis a part supprimer les sujets ou les verrouiller ( ce que j'avais fait quand robin avait insulté xr4i ) on ne peut pas faire grand chose ... d'ailleurs , j'ai supprimé la presentation de kenwood , mais il est toujours la , et maintenant je suis sur qu'il se connecte , sans qu'on se souvienne qu'il se pointe ici ! le mieux aurait été de le gicler . donc , les prises de tete sont regrettables , mais faudrait etre plus sec envers les personnes qui le meritent , et en exclure certains serait la solution , mais je me repete nous n'en avons pas le pouvoir donc ...

y a une boite qui refait les boites de vitesses sur bordeaux justement , mais ca coute les yeux de la tete , pour ma A4LD de scorpio , c'etait 1500 € d'echange standard hors taxes , et 400 € pour le convertisseur de couple !!!!! donc on gicle et on met une bonne vieille MT75 !!!

je ne sais pas si ca va servir a grand chose , etant donné que cette section n'est plus du tout aussi active qu'avant ! si c'est juste pour faire deco ... enfin ca reste mon avis !

alors , le moteur a été stocké dans un garage , il n'est pas bloqué le voila > je vais poser la question au vendeur pour savoir si il est vidangé etc ... apparement il connait son sujet et roule en capri ...

quand j'avais porté l'aileron qui est dessus a la peinture , le mec m'a rappelé le lendemain pour me dire : " de quelle année elle est votre sierra ? car pour le gris mercure Q7 , j'ai 17 nuances au total je fais quoi ?? !!!! " il m'a dit : bon ok je tente une couleur intermediaire ! et c'est vrai que quand on est vraiment tres pointilleux , on s'apercoit qu'il est un tout petit poil plus clair que le reste de la voiture !

j'ai trouvé un 1600 pinto de taunus tc3 : les avantages : pas trop cher , pas trop loin de chez moi , pas trop de bornes ( environ 110 000 kms réels ) , l'inconvenient pour moi mais aidez moi a dissiper mes doutes : il a été enlevé de la voiture et n'a pas tourné depuis 12 ans ! par contre il n'est pas bloqué ... vous tenteriez l'experience vous ou pas ?

merci pour ton aide ! en fait , pour les hp je connais le truc , mon pere m'avait deja expliqué ca , mais c'est plus pour l'alim que je veux pas me chier ! donc avec ce que tu me dis , ouais ok , mais la couleur des fils avec la correspondance sur le poste , c'est ca que je cherche , exemple , 1ere masse sur la 3 eme borne sur le poste , le + sur la 1ere borne au cul du poste , voila c'est ca que je voudrais savoir !

je viens de le savoir y a une semaine !! donc bin sans moi cette année , je dois reparer la cos , changer le moulin du break pendant mes congés et fiabiliser la sierra "piste" !!

tiens moya , tu peux peut etre m'eclairer , je voudrais remettre le poste d'origine dans la CVH , donc j'ai le poste qui etait dedans a l'epoque , mais ils ont coupé les cables pour mettre un autre poste ( qu'ils ont récupéré ) . ma question : d'un coté du poste , j'ai 7 fils c'est le coté alim , de l'autre 8 c'est le coté HP , mais comment savoir quel fil se branche sur quelle broche au cul de l'autoradio ? a moins que qqu'un aurait un connecteur d'origine pour un poste ford 2005 ? mais je doute !

cool !!! c'est tres tres bon ca !!! elle est super jolie et d'origine ! top classe ton auto ! moi je craquerais bien pour un coupé mk4 comme ca , si j'avais de la place !! lol

honnetement , je m'en fous un peu , etant donné que je vais lui mettre le carbu de 2.0 que j'ai mis sur mon moteur , et le collecteur spaghetti que j'ai en stock ! donc provenance capri , taunus ou sierra ou transit , tant que c'est un 1.6 , ca va ! des 2.0 je peux en avoir , mais je veux pas prendre le risque si je me plante et qu'un expert passe ... pareil , j'avais trouvé une mk1 avec a peine 50 000 kms mais une 1.8 laser ! donc meme topo ...

Salut a tous ! voila , je suis a la recherche d'un pinto 1600 , evidemment si possible pas trop kilométré , ou alors caisse complete peut importe l'etat mais roulante avec bon moteur , budget dans les 200 € max ! voila , si vous savez ou je peux trouver ca ! ( ps : ne me dites pas leboncoin je suis deja sur le coup de certaines ! )

bienvenue a toi ici ! une cos 4x4 de plus , c'est bon ca ! vite mets nous plein de tofs on est friands !

Salut a tous ! j'ai besoin de connaitre les couples de serrage et ordre de serrage des vis de culasse pour le moteur cos svp , est ce que qqu'un pourrait me communiquer ca svp ? merci d'avance !

la mienne y passera quand je trouverais un bon KAD aussi !

une marron 5 portes mk2 swapée ! je ne crois pas l'avoir presentée ici ...

le mien commence a faire pareil que celui la ,mais en moins grave , forcement puisque je ne suis qu'au debut du processus , mais comme quoi ... !

c'est bien vrai ! c'est d'ailleurs ce qui lui arrive , mais il n'a qu'environ 210 000 kms !

si moi j'y suis allé , y avait pas grand monde comparé aux autres années , ce qui m'a permis de pas mal tourner avec la sierra 'piste' , beaucoup d'ameliorations a prevoir niveau liaisons au sol ( amortos , silent blocs , ressorts courts a mettre etc ) j'etais avec mon pote marc et sa xr3i mk4 , en ligne droite je le distancais un peu , mais il me rattrapais dans les virages , et comme le circuit de merignac ne fait que tourner , au final il etait devant ! mais je me suis bien amusé , voiture tres fiable , aucun souci , on revenait de loin avec cette voiture qui encore 3 semaines avant merignac ne demarrait toujours pas !!! donc je lui ai fait un petit rodage , et elle s'est tres bien comporté sur les presque 380 kms ( circuit compris ) qu'elle a fait ce jour la ! je vais vous mettre qq tofs que j'ai prises ! mais j'ai pas été prendre en tofs les mustang , focus , etc ... j'ai surtout axé sierra ! désolé !