GensKombi@hotmail.fr

Salut Camarade comme disait Georges : " c'est une très bonne question , merci de me l'avoir poser" là , je vois pleins d'annonces , de moteur , en ce moment tu trouves + de simple admission à la vente que de double ?........................! alors , ne connaissance pas trop , j'aimerais comprendre je crois qu'en simple admission , les pièces + rares seraient + cher ? mais ça reste a démontrer

Bonjours , dites moi s.v.p. quelle est la diffèrence entre un moteur en simple et où double admission quel intéret d'être en simple où double admission rapport qualité pris, couple moteur etc etc j'aimerais comprendre Merci par avance pour vos réponses

Inchall' Allah !.................... Salut mon Poto , comment kivabien sincèrement , tu me fais un plaisir fou , de me consacrer , du temps , pour réaliser un "vieux rêve" , n'en déplaise à certains , mais je réitère , t'es un sacré bonhomme et super Cool , j'apprècie , surtout en ce moment , où pas mal de projets s'écroulent mais soit , j'en ai vue d'autre , maintenant , l'objectif , c'est quelle roule et que je puisse réussir a refaire les papiers , bien en régle , le reste , on verra plus tard dès qu'elle retrouveras la route , c'est à mon "Vieux complice" à qui je vas causer le Pépère qui doit bien s'ennuyer tout seul , sur son parking hé ! imagine , on prend la route , chacun dans sont Kombi , le B.Q , et la glacière Ki vont bien et "Roule ma Poule" ,, le Pied mec !....................................... Prends soins de toi Camarade et passe une bonne nuit

Merki je sais pas si elle va pêter ce week-end , mais disons que ça en prends le chemin quoique samedi , je fais les magasins avec ma nièce , bicause ces travaux mais c'est surtout à l'Ami Weber , qu'il faut dire Merci sacré bonhomme et un chic type , ça le fait mieux quand tu n'es plus seul à te gratter la tronche à savoir par quel bout tu vas le prendre le machin c'est vrais qu'en sous sol , c'est pas la même quand plein air à la bonne lumière du jour N.B : le carbu ça trempe toujours , je viens de passer un coups de brosse à dents je sens bien l'essence , je suis pas trop convaincu , ma foi je vois demain matin

Merci , mais ça fait 2 ans quelle est au box , quand même bon , pour ma décharge , j'avais un stage déjà de + 6 mois , puis quelques ch'tits tours en Tacos et les cours que je donnais , que 6 jours sur 7 et que pendant seulement 10 / 12 h Mais là , ça m'as gaver grave , d'autant que "l'intendance" suivez pas Donc vieux coups de gueule cet'aprèm , j'ai envoyer C.... tout ça et pour me calmer tranquille , je m'ocupe de ma "Titine" , Cool Raoul , Relax Max

plutôt pas mal cette vidéo il y a de bien belles caisses

Aieeeeeeeeeeeee! Maman elle va être contente mise à part l'huile de coude , c'est quoi d'autre , qui donne ce brillant là , je sens plus le dos , ni le bout des doigts , il y a bien une astuce , non ! je surveille les pièces du carbu qui trempe , eau bouillante + vinaigre d'alcool j'y vais de temps en temps avé la ch'tite brosse à dent , acheter express mais a mon humble avis , ça ne ressort pas aussi blanc que sur le post où j'ai piquet l'astuce soit , je n'ai pas asser mis de vinaigre , soit , le carbu ( qui doit pas être jeune) en a pris bien dans la Geulle tu coups c'est moi qui palit (gag)

P..... il est propre ton moulin ben va falloir que j'enlève carrèment les manches pour que le mien brille comme celui là

Bijours , tout le monde est rentrer du boulot , c'est bien moi , je remonte du box j'ai envoyer balader le syndicat est tout le reste , soit je me suis changer et direction le box j'ai bien regarder , droit dans les yeux , le ch'tit moulin , je lui est dit toi , tu vas avoir affaire au Gaulois , retrossage de manches et vas y ma poule la turbine et sa dynamo enlever , pour cela il m'as fallut , retirer le carbu ; sympa une vis en haut d'un côté , l'autre en bas , de l'autre côté , tranquille ensuite la pipe d'admition , le truc gris qui va d'une culasse à l'autre ce qui se trouve entre les deux , a savoir la ch'tite corne en alu qui relie la pipe à la culasse , pour pouvoir enlever la tôle de refroidissement de chaque côté qui se trouve au dessus des culasses , on suit , parce que demain matin intéro surprise surtout qu'au remontage , copier coller du message , imprime et roule , je remonte bon , a chaque fois que j'enlève une pièce , inspection et nettoyage a la chiffonnette imprégnée , Weber et moi avons le même fornisseur " W5" je vous avez dit que ça doit briller , alors j'astique j'ai enlever le filtre à huile , planqué dans la coiffe , ensuite le pied de dynamo , histoire de , j'ai remonter les petites cornes en alu sur les culasse, avec un pinceau , j'ai nettoyer a l'essence "F" , puis le dessus moteur , ensuite petits coups de brosse par ci par là , pour enlever le plus gros avant j'ai pris soin de mettre des chiffons sur les orifices pour éviter que des merdes tombent dans le moteur , ben , faut préciser voilà , un bon mal de dos , j'suis pas du genre "nain de jardin" , et le moulin est sur un tout petit chariot a roulettes , 15 , 17 cm du sol , ma Grand mère quand je serais plus grand , promis , perception des bastins et je me frabrique un établie sur mesure dans le box et certainement avec des roulettes de containers avé les freins , il n'y a pas de lumière à l'intérieur du box j'ai remonter le carbu , pris des tofs sur toutes les coutures , avant démontage parce que dès que " Maman" , me file une casserolle , je ferais bouillir de l'eau avec du citron et /où du vinaigre blanc , et après les pièces du carbu vont tremper environ 3/4 d'heure dedans faut bien essayer les remèdes de grand mère , parait que ça le fait allerasser papoter , j'y vais , si non , mon Chef , va m'engueuler

ça c'est clair là cette aprèm. , assemblée générale S.D.C.T.P. ( Taxi Parisien ) , grève prévu pour jeudi en principe , là ça va barder , trop de pressions sur la profession ensuite préparer le chantier chez ma nièce , elle déménage et quelques travaux en perceptive( prendre les mesures , quantifier le stock de carrelages , peinture et diverses bricoles etc etc ) faire les course pour " titine" , et lui frotter les fesses et faire briller le moulin etc etc voir avec le juriste , pour l'obtention des papiers ( ben , elle est toujours en papiers Suisses) et les deux trois " merdouilles" qui risque de venir se greffer , là dessus , disons comme d'hab. Voili woualou

Salut Kombi chris merci , ben oui , dès que tu as le bon coups de pate , ça le fait mieux et puis le Weber , y connait bien , sacré coups d'oeil , ça m'égautte pas direct , c'est clair qu'il aime cela la donc cette semaine , va falloir que je m'y mette sérieusement du nettoyage en perceptive , faut que ça brille , avant qu'il revienne elle va être courte la semaine , Pfffffffffffffff

Zoulie , le Bibi

Merki Weber t'es vraiment un chic type

En fait avec l'Ami Weber inspection et vérif , du ch'tit 1200 déblocage d'un cylindre de roue, ETC ETC.................. et une ch'tite liste de matos ,^pour tenter de remettre en rouge le moulin la suite le wweek-end prochain bye , bye

Oyé , oyé ben , voilà le week-end qui se termine , très bon week-end Heureux le GensKombi , grace à toi Weber Alors , cette aprèm. , j'ai fait connaissance du "Joujou" du père Wéber superbe ça Cox , petite mise en route , histoire de ! wroum , wroum , wrommmmm quelle zoulie mélodie , que celle du 4 à plat qui ronronne , puis feule , hummmmmm on sent que le garçon il aime ça , c'est tout nickel , ça respire la santé et ça ne demande qu'as rouler cette ch'tite Cox ensuite après la perception de la caisse à outils qui va bien , direction le box , chez moi , petit tour , visuel du moulin , inspection , là , tu vois tu retiens ton souffle tu te dit dans la tronche , t'as fait une bonne affaire où tu t'au fait Ben , non , le ch'tit moulin a l'air de lui plaire , il a même de la compression , par contre , c'est du 6 Volts , soit , j'ai un autre box , j'ai deux trois merdouilles de l'autre côté , ok , on y va , mais avant petit tour d'inspection de la rouge , mais soucis , la mémère est en R.T.T , v'là quelle bouge plus , dit , bloquée , la vieille soit , viens à la maison ( appart. y a du saucisson ) , perception des torches et redescende en box , là où repose la noire , et un petit , mais tout petit stock , en fait deux trois ailes de 1303 , tôle moteur du 1300 , perception des chandelles , le cric rouleur tête de delco , dynamo etc etc , et retour dans l'autre box , celui de la rouge ( vous suivez toujours là ) en fait j'ai deux box dans deux Bât . diff. , voilà là , avec le copain sortie de la rouge , roue arrière droite bloqué démontage des roues , petits coups de marteau , un gentils "réglage" , vérif des disques à l'avant , sont , bon qu'y dit , juste les plaquettes à changer après on verra pour les flexsibles , les garnitures ( je pense qu'il y aurat un peu de misère ) , quel plaisir de pouvoir manoeuvrer la caisse aisèment , Merki , Weber après petit vérif , du 1300 , qu'il va falloir ouvrir , bicause des éclats de verres provenant de la lunette arrière qui avait été cassé , et des morceau sont tombé dans le moteur Retour sur le 1200 , petite liste de ce qu'il faut , pour faire ronronner , ce p'tit joyaux ( du moins , je l'espère , je le souhaite) , ok , j'ai reccuperer une "Daube" , mais je suis content , puisqu'il va bientôt pêter Grâce à qui , à l'Ami Weber , merci mon Poto , de m'avoir pretter la main passe une bonne nuit , moi , je sais que je vais en rêver , le coude à la portière et écouter la douce mélodie du 4 à plat qui ronronne tranquille derrière........................... Heureux le GensKombi merci à toi Weber

Wouaaaaaaaaaaaaaaa , le Split d'enfert

elles sont classes tes jantes

C'est grave Glupsssssssssss , je me disais bien , y auras un truc de dernière minute là , c'est clair , je suis pas trop , 1) , la boite elle est à une butée guidée 2) l'embrayage sur le moulin , lui et non guidé c'est ça donc je devrais acheter ton fameux système ( le kit ) à mettre sur le moteur , pour que ça fonctionne si j'ai bien compris

Ben , ce week-end déjà cette aprèm , je fille chez un pote , plomberie a réparer demain , je fille à l'aéroport de Beauvais , ma belle repart chez sa fille en Italie l'aprem est bouffer dimanche , je fille au box faire briller ce ch'tit moulin qui ne demande qu'a revivre

en vraie elle mal sale qu'il y parait sur la tof mais bon de la symphonie en sous sol par contre impossible de bouger la caisse , j'ai l'impression que les freins sont bloqués §.................. je voulais prendre les numéro de la boite , c'est raté il n'y a pas longtemps que le l'ai bouger ? , je comprends pas bien là

la cloche de boite guider où pas ?............................là est la question

Cool merci Papou , avec ça , y a plus qu'a bon , faut que je me penche sérieusement sur cela , bien étudier le truc sympa de ta part , dès que j'ai 5mn , je descend au box et prend une tof de la cloche d'embrayage , ce seras plus clair

Salut Papou , ok , je vais voir cela au niveau du vilo pour l'embrayage , c'est une bonne question merci de me l'avoir posé là , je n'en sais rien ?................. par contre vu la turbine , pas de sortie , pour les manchons de chauffage !............ là , il y a des "J tubes" , le gars m'as filler une paire de boites à chauffages à côté , sympa , le geste , vu le prix , c'est un chouette cadeau a l'occasion , je verrais a trouver la bonne coiffe , a moins que je ne "bricole " celle ci si non question embrayage , ben , tu là bien compris tu me pose une colle si tu as des renseignement plus complet , je suis preneur merci d'avance

Ben comme tu dis , la vache , l'ai pas léger le bestiaux donc , si vous avez les astuces , les p'tits trucs de "métier" pour faire reprendre vie a ce moteur est logiquement à ma ch'tite mémère , ben , je suis preneur , je n'ai pas la science infuse , le but de ce site , c'est de partager , une Passion qui nous est commune , échanger des idées et des coups de pognes , quand les gars sont pas trop loin de l'autre est aussi , ce rencontrer au détour des Meetings c'est clair , que je serais aussi fier qu'un Bar Tabac , de venir avé la ch'tite merveille , même si quelques parts elle n'est pas terrible aux yeux des autres , du moment que tu es bien dedans , la vie est belle me trompe je

j'espère quelle reprendras la route bientôt mais , juste une chose , je n'ai pas vraiment compris le sens de la fin de ta phrase si tu connais cette voiture , j'aimerais bien connaitre son histoire je les trouver via "F4" elle était sur Oléron , sur la tof , je viens de la charger en route pour la R.P je suis tout ouie , au sujet de sa vie d'avant