Goumi67

ari sort de là on te vois pas sinon good job, maintenant ya plus qu'à

Pfiouu il est temps de donner des news par ici bon après avoir fini le 181 j'ai pris le temps de m'occuper de la cox un peu. donc à la suite des histoires d'avant s'en est suivi le décrantage arrière (-1 cran) et la pose de fusée décalé à l'avant le montage de 4 pneu neuf Av 145/65/15 Ar 205/70/15 me demander pas pourquoi si gros j'avais ça en tête bien sur avec juste les fusée décalé à l'avant ça ne suffisait pas pour être à plat... j'ai opté pour un rabaissement low cost histoire d'avoir de la gueule pour le Cox Show (oui oui c'est encore du provisoire ) donc le but du jeu était de réussir à passer ces gros boudin à l'arrière, pour ce faire j'ai utiliser la méthode d'élargissement à l'ancienne aucun regret les ailes était pourrie donc gooo on retourne le retour d'aile et on adouci le tout avec une bonne barre de fer aujourd'hui j'ai quand même mis un petit joint de finition dessus car c'était vraiment tranchant et pas top vis-a-vis des bleu aller assez de blabla place aux photos donc pour les jantes j'avais 4x des 4,5 à la bourse de Valence j'ai trouver des 5,5 de la même période donc go pour un ptit coup de propre avec la couleur de base puis ayant eu une mauvaise réaction avec la seconde couleur et étant dégouter de devoir recommencer une fois de plus le masquage (p*tin c'est long cette merde) j'ai finalement décider de faire un truc complétement zarb, on aime ou pas mais c'est aussi du provisoire avant de les refaire une nouvelle fois!!! dans les bon coloris cette fois ensuite on passe au travail sur les ailes arrière et au final ça donne ça et en dernière minute ce soir j'ai installer un kit low cost à l'anciène non non j'ai pas enlevé de lame au train avant même si j'y ai pensé mais j'ai utiliser un moyen plus rapide 3 sac de 35kg de sable premier prix à 2,45€ le sac, ya pas moins cher comme matos et le résultat avec les dernier rayon de soleil avant les orages ce soir le plus long dans la dernière étape était de faire la queue à la caisse de sortie du rayon "bati" au leroy 1h d'attente forcément avant le week end prolongé hein... bien-sur les sac ne resterons pas à l'avant, je m'occuperais du trains avant d'ici quelque temps après le Cox Show

ben j'y était en bus donc bon mais c'est clair que j'aurais pu bien m'amuser en version Off

Dans ce cas, trouve toi un vrai dégivreur de parbrise https://www.google.fr/search?hl=fr&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1280&bih=571&q=d%C3%A9givreur+pare+brise&oq=d%C3%A9givreur+par&gs_l=img.3.0.0i24.1367.6565.0.7724.13.10.0.3.3.0.124.799.9j1.10.0...0.0...1ac.1.11.img.Gbs7G3v1dgQ

+1 comme les autres, c'est de la merde ce genre d'accessoires si tu veux un chauffage différent, installe un chauffage à essence dans le même style que ta photo il est très bien intégré et tu en trouve d'occasion

ben j'ai calé de 5mm ce que j'avais sous la main mais je pense que 3 ça doit suffir Yep vivement

Bon ça manque un peu de news par ici aller première étape en prévision du futur moteur (pour une fois que je fait les choses dans l'ordre ) donc passage en disque à l'avant tout est neuf exit les fusée décalée taiwan=> bonjour les CB à disque exit les tambours+adaptateur=> bonjour les disques e, 5x130 goujonné+étrier neuf +quelque petite bricoles rien de compliqué en soit, c'est chiant à faire et voilà mais au moment de présenter la jante ya un hic le déport de jantes fait que l'intérieur touche l'étrier du coup obliger de caler entre disque et jante (je vous dis pas avec quoi....) bref c'est en place j'ai aussi terminé d'installé le phare de recherche que j'ai trouver à pas cher mais incomplet et non fonctionnel maintenant tout marche Et aujourd'hui petit tour histoire de roder un peu les freins et vu qu'il y avait soleil j'ai fait quelque cliché prochaine étape l'upgrade du moteur

Good job ça!!!

non non il est en Alsace le notch bon OK je sort

j'ai pas souvenir qu'il y ai un joint à ce niveau là mais peut être que d'autre pourrons confirmer pour tes câbles ce sont des câbles d'accélérateur

oui parce que là je vois pas

ça doit être l'ancêtre des prise diagnostic pour le pot, Joker t'a donné la bonne réponse pour la tresse de masse, ce n'est pas normal qu'il y ait 2 tu doit en avoir seulement 1 entre châssis et la boite. Certainement que la seconde à du être oublié (ou démontage impossible) lors d'un changement de boite peut être. si tu arrive à la supprimer ne te gène pas

c'est jouable si t'y passe tes nuit enfin tu fait comme tu veux hein

pas cool ça t'a encore le temps, y manque pas grand chose

c'est déjà bien mieux

Bonjour, si jamais vous n'avez pas de réponse d'ici quelques semaines, vous pouvez toujours venir à notre rassemblement annuel les 10-11-12 Mai à Molsheim pour éventuellement trouver votre bonheur et recruter quelqu'un =>www.coxhow.free.fr Vous pouvez également passer une annonce sur notre page Facebook au cas où => https://www.facebook.com/pages/Molsheim-Cox-Show/253609218057608?ref=ts&fref=ts

tu as trouver une bonne personne bon réglage et surtout prend des notes

ya du monde pas trop loin de chez toi je pense passe une annonce sinon

c'est tout une révision qu'il faut prévoir, il n'y a pas que le réglage carbu (en premier bien sur), il est peut être HS d'ailleurs et le seul moment ou il fonctionne c'est avec ton réglage actuel??? vérifie également le reste du moteur c'est pas plus mal, surtout trouver pourquoi il consomme autant si tu ne sais pas le faire toi-même je te conseille de te diriger vers des pro ou des personnes compétentes. Les quelques heures de main d’œuvre payé seront bien vite rentabilisé sur le carburant

Je ne roule qu'avec du 95

Euh 12L/100 pour une cox c'est la ruine t'es sur de tes calculs ou de ta conso? normalement t'es plus proche des 7,5-8L en temps normal

Good Job ça

Bonjour, pense à faire une petite présentation (dans la bonne rubrique) précise aussi quel modèle tu possède car il y en a beaucoup