Goumi67
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j'avais aussi un pb similaire à chaud, par moment, du coup j'avais réglé le starter plus ouvert et c'est vrai qu'à froid les premiers kms sont parfois chaotique et ralenti instable mais après ça va bien -
Notch 1500S 1964 de Puls@tion
Goumi67 a répondu à un(e) sujet de pulsation dans Les galeries de vos vw
bonne gueule déjà -
VW Type 3 1500 millésime 66
Goumi67 a répondu à un(e) sujet de jfpanter1 dans Les galeries de vos vw
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merci -
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merci
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Comme on dit, vaut mieux tard que jamais je m'y suis remis un ptit coup alors après avoir rentré le tout, ressorti le tout, re-re-rentrer le tout je ne sais plus combien de fois les 6 derniers mois j'ai profité de quelque jours de congé pour passer une aprem au local bricoler un peu. au programme soudure définitive de l'arceau après tout repositionné, pointage dans la caisse puis démontage et soudure en dehors me reste les platine à faire mais pour l'instant ça donne ça j'espère bientôt la suite et la fin avant l'été
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Notch 1500S 1964 de Puls@tion
Goumi67 a répondu à un(e) sujet de pulsation dans Les galeries de vos vw
mais si mais si! il le faut -
Notch 1500S 1964 de Puls@tion
Goumi67 a répondu à un(e) sujet de pulsation dans Les galeries de vos vw
Okayyyy -
Notch 1500S 1964 de Puls@tion
Goumi67 a répondu à un(e) sujet de pulsation dans Les galeries de vos vw
Bon boulot tout ça par contre juste un truc, pour ton flexible de freins pour déporter ta sonde, met en un en métal (type avia) histoire d'avoir une bonne masse sinon tu sera obliger de rajouter un fil de masse directement sur ta sonde sinon ça marche pas -
tu as essayer de démarrer pied au plancher comme l'indique la RTA suivant les réglages il y en a bien besoin. à froid un coup de pied sur l'accélérateur pour enclencher le starter et on touche à rien pendant le démarage à chaud on enfonce la pédale à fond le temps du démarrage et on relâche quand ça prend Docj67 tu ne peux pas comparer un T4 double carbu avec un T1 à carbu central, il n'y a pas que l'allumage qui compte dans ces moments là
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très belle photo bravo -
nikel tout ça
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branchement alternateur a la place de ma dynamo
Goumi67 a répondu à un(e) sujet de choupinette11 dans L'univers VW aircooled
voilà, tu as tout ce qu'il te faut maintenant -
branchement alternateur a la place de ma dynamo
Goumi67 a répondu à un(e) sujet de choupinette11 dans L'univers VW aircooled
il faut shunter le câblage du régulateur que tu as sous la banquette, et utiliser les fils qui vont jusqu'à devant comme fil principaux, tu peux utiliser les anciens qui vont vers l'arrière pour les prolonger mais respecte les section et couleur de préférence, Si c'est un alternateur avec régulateur intégré tu as une masse, B+ et le voyant qui se branche dessus -
Mano temperature eau avec sonde huile ?
Goumi67 a répondu à un(e) sujet de Ercky dans Forum technique
ça fonctionne j'avais un mano d'eau temporairement avant de trouver le bon -
tu trouvera ton bonheur chez les revendeur auto en général, tu peux utiliser des passe câble étanche aussi, qui ne sont pas ouvert et donc bouche parfaitement les trous en fonction du diamètre -
Les news du dimanche soir c'est qu'on y a pris gout maintenant toujours du bon taf -
Bon boulot de fait déjà! bon courage -
pfiouuu trop booo -
enfin à la maison vivement de le voir en réel
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comme d'hab du bon boulot
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Bonne nouvelle comme toujours sur ce post vivement que ça se termine
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magnifique tout ça très bel achat
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pas de soucis, il n'y a pas de date d’expiration dans mes propos