Goumi67

Cool enfin des news l'essentiel c'est que ça avance, déjà du bon boulot de fait Good Job mec

Regarde avec Thierry (Cox66 son pseudo) c'est celui qui à le cab corail, il a peut être encore une qui traine en 16" au local, chez nous ya pu

Oh le con!!! toi oui oui toi!!! j'espère que tu va bien en profiter belle acquisition en tout cas un projet ou des modifs à venir? ou origine power???

c'est donc ça que vous avez fait en cachette tt les deux au rencard de Colmar la dernière fois, merde moi qui pensait que vous aviez une ptit envie ......... franchement elle sont magnifique comme d'hab, mais là encore plus

Yep, merci pour l'astuce pour l'instant la banquette sera recouverte d'une couverture

Bon ça mérite un petit up tout ça donc pour ceux qui l'ont vu au Cox Show, vous vous doutez bien que le défi à été réussi et que depuis elle roule roule et roule... donc, après avoir refait tout le freinage après avoir passé de 6 en 12v après avoir trouvé des ailes avant presque identiques aux origines après avoir fait une bonne révision après avoir mis un jeu de jantes provisoire (histoire de rouler) après avoir fait beaucoup de saleté au local et surtout après un grand nettoyage elle à eu son CT mais avant il y a eu tout ça

yep alors re-

je vois qu'on surf sur les même blog clair qu'il est bien sympa ce traitement

il est bien cool ce bus, bon feeling, bonne route

moi j'ai eu un cd avec plein de photo lalalala! un ptit aperçu je cite "Mais ça va ouai! qui vous a permis de poser vot cul sur ma caisse!, en plus sans moi sur la photo!!!" "Voilà comme ça c'est mieux"

techniquement non, sauf si tu as une fuite dessus par contre tu fait t'a purge comment? car il faut la faire moteur allumé c'est mieux pour le mastervac et dans l'ordre, AR D, AR G, AV D, AV G

Pour un T4 c'est 3L5 d'huile, maintenant sans le radiateur ça doit tourner dans les 3L2 voir 3L3

Ah ben tu vois, quand tu veux tu peux je sais que c'est la misère ce satané caramel!!! et il faut qu'elle soit là à Molsheim hein!!! et pas en tow-bar

hello mec, merci pour ta proposition à quelque heures près j'aurais pris, mais j'ai trouvé une paire ce week end à talloires quasi pareille que celle que j'ai donc je vais tenter avec, mais le liquide en bouteille est quand même dispo au local quand tu veux

j'y crois pas trop, car l'optique est rentré d'un bon 10cm, le globe intérieur touchais le pneu on verra si je trouve une astuce

quelques news dimanche ptit aprem au local, moi je m'occupe de nettoyer tout l'intérieur... toute l'aprem avec l'aspi dans les pattes + démontage du réservoir d'essence (enfin de caramel plutôt...) avec au moins 15L d'y a 17ans... je vous raconte pas l'odeur... suivi d'un carbu nettoyé et remonté et madame qui s'occupe de la sellerie tranquilou, bien propre maintenant (zappé les photo une fois fini ) Aujourd'hui ptit soirée après le taf débouchage de la canalisation de caramel? après plusieurs vas et viens avec du fil électrique, j'ai finalement réussi avec patience et persévérance à l'aide de mes amis WD40 et compresseur dans tout les sens au final c'est tout bon... ça c'est fait ensuite petite vérif coté moteur, réglage des vis patiné, vérif des bougies et allumage, tout semble encore ok. on verra après le premier démarrage... sinon jme suis défoulé un peu dans le coffre avant. avec les moyen du bord: - maillet - cale en bois - barre de fer - cric d'origine les photos parlent d'elles-même plutôt content du résultat final le bloc sera changé plus tard mais pour l'instant on va faire avec ça du coup me manque juste une aile avant pour la partie carrosserie ensuite ça sera vérif du freinage et remplacement des organes de sécu @ bientôt pour la suite de l'aventure

non non pas de passage, c'est un gars d'alsace qui à acheter cette cox sur Valence, c'est une récente qui a été vieillie, moteur 1835 et tout le tralala. elle sera visible à Molsheim normalement