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youpykoala1

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Tout ce qui a été posté par youpykoala1

  1. youpykoala1

    cox woody

    terrible tout simplement kustom never die
  2. salut à tous,voici un ptit lien technique interessant: http://www.super-soupape.com/suralimentation.php à plus tof
  3. youpykoala1

    help!

    si tu as de l'essence dans le carter c'est ta pompe qui est crevée
  4. youpykoala1

    samba 23 alsacien

    à mon avis le barbu c'est eric alias mecamot 68 de wittersdorf pour le split c'est celui de tof à plus gutz
  5. youpykoala1

    help!

    salut kokox 67,procède par élimination tout dabord regarde si ton essence arrive,pour cela debranche la durite qui va de la pompe au carbu et place un bocal pour voir si l'essence arrive vérifie ton filtre si il est déjà encrassé regarde si tu as une franche giclée d'essence dans ton carbu quand tu accélères à plus gutz
  6. salut thierry,deux coups de meuleuse et c'est parti à plus gutz
  7. youpykoala1

    reglage carbu 40 idf

    salut va voir là http://www.flat4ever.com/?page=carbus à plus tof
  8. youpykoala1

    pas bete

    selon la tringlerie utilisée cela pourrait etre crucial
  9. youpykoala1

    pas bete

    alut,voici une idée pas trop dénuée de sens http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=786740 à plus gutz
  10. salut,la 1302 n'est pas une base idéale;oui et non,t'as une 1302 alors fais toi plaisir un ptit lien: http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?t=4909 à plus gutz
  11. modele sympa,1500 freins à disques. en fait un daily ideal à plus gutz
  12. youpykoala1

    Le Challenge

    avec la peau du renard tu pourrais faire une belle housse de volant comme dans les années 80
  13. mecatechnic,peut etre meme serial kombi à pluche
  14. salut,un ptit lien sympa: http://www.turboboxer.de/ à plus le gutz
  15. comme dit voici un site sympa et constructif http://sarinsr.free.fr/ à plus gutz
  16. salut,là un petit lien top http://www.imageevent.com/mrokrasa/ à plus gutz
  17. youpykoala1

    Callmax's Zwitter

    salut callmax,respect pour cette restauration,elle est terrible. J'ai juste une question au niveau de ta turbine,elle est soudée au milieu donc c'est un modele 51. est-ce juste? à plus gutz
  18. youpykoala1

    Cabochons

    salut,jen connait 3 versions: -hexagonaux chromés en tole -hexagonaux chromés plastiques -hexagonaux plus petit et en plastic va voir là: http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=30071 à plus gutz
  19. salut,petit conseil monte tes pipes avec le trou pour l'équilibrage vers derrière,ce sera plus clean à plus
  20. salut prend en avec filetage ou insert,tu peux en trouver chez les concessionaires de machinrs agricoles à plus gutz
  21. c'est un croisement lada,avec la suspension d'une ford T
  22. youpykoala1

    sympa

    Salut à tous ,voici un lien pour un concepteur de chassis tubulaire et visiblement c'est made in elsass. http://www.mrachassis.com/ à plus le gutz
  23. un site sympa et détaillé http://www.oval56.de/index.html à plus gutz
  24. comme l'a dit bertrand: enfin pour en revenir csp =qualité finition et EMPI = prix Pour ce qui est du reste onpeut en faire 40 pages. à plus gutz
  25. salut,empi existe depuis longtemps et a contribué à une évolution pour les pièces perfos,par contre la qualité est relativement aléatoire. CSP est une boite qui fournie de très bons produits,il est rare d'entendre des réclamations sur ses produits. J'habite en suisse et plusieurs de mes amis ont montés le kit csp à l'époque ou il n'était pas encore homologué et en sont satisfaits. Comme dit le prix est une chose.... à plus gutz
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