youpykoala1

conducteur,passager,battante pourrais-tu affiner ta réponse jf

Je ne sais pas si le sujet a déjà été traité,mais la question me semble interessante. Certains d'entre nous ont commencé par le fruit du hasard,par un coup de foudre,par l'héritage d'une vw,par de's souvenirs d'enfance. Chacun son chemin,pour moi la passion des véhicules anciens a commencée vers mes 6 ans ou j'ai cru bon de démarrer la 4l de mes parents avec une vitesse dedans,avec à la clé une fessée d'anthologie,puis vers 7-8 ans je jouais dans le vieux hy tolé de mes parents,à 10 ans je roulais avec une mbk 51 bleue.vers 17 ans j'avais une certaine attirance pour les anglaise style tr et autre mg. Mais je les trouvais un peu trop snob à mon gout. A a peu pres 18 ans j'ai acheté ma première cox puis une deuxième,puis des combis popos et autres. C'est au grés de ces achats que j'ai découvert des vw et des gens super,qui au fil des rencontres sont devenus des membres à parts entière de ma famille,pas celle qu'on a mais celle qu'on se choisit. Alors voilà la question tombe: COMMENT ETES VOUS RENTRER DANS LA VW a plus gutz

comme dit dans le titre,voici un petit lien interessant au niveau technique avec le topic de l'assemblage d'un moteur exceptionel par la qualité des pièces employées. http://forums.aussieveedubbers.com/viewtopic.php?tid=47383&page=1 a plus gutz

un petit site relatant les bases de la mécanique http://www.chez.com/mecanet/turbo/ à plus gutz

et c'est quand meme moins encombrant qu'une horloge contoise

a voir http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?66114 a plus gutz

comme dis c'est pas vraiment discret mais trop bien fait à plus gutz

et là on peut voir comment une vw en parque une autre http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=619865

tu as de bien belles jantes

tout est dans le titre http://vw-addict.skynetblogs.be/ a plus gutz

un site qui sent bon la technique http://www.porsche912.fr/index.php?option=com_content&task=view&id=68&Itemid=37 à plus gutz

tout est dans le titre http://www.quefaire.be/annonces/Moteur-cox-préparé-503085_1308.shtml a pluche

salut,voici un lien qui est une vraie mine d'informations présentant un lot d'informations,de solutions techniques peut etre oubliées. http://www.flat4.de/motor1.htm a plus gutz

le pire c'est que le proprio veut la vendre,elle est annoncée à 300 bourrins

Salut,on a déjà vu pas mal de kit car plus ou moins réussi sur base vw,entre les gurgel,porsche replica et autre.............. Voici un site qui présente le bonito,un site sympa et détaillé: http://www.bmwe23.de/ft-bonito.htm a plus gutz

salut en fait j'ai trouvé cette photo par hazard sur le net,j'en ignore la provenance. N'empeche qu'elle est terrible a plus gutz

tout est dans le titre

salut à tous difficile de répondre à cette question. Exemple concret:-en Allemagne au Worthersee il y a une méga concentre avec aircooled et watercooled dans un climat festif et bon enfant. Etre dans un mouvement du style aircooled est un choix,que les autres soient dans un mouvement different en est un autre. Le seul point qui me chagrine dans la vw est le chauvinisme:-le fait de ne pas etre un passionné d'autres voitures ne permet en aucun cas de les dénigrer,ce qui arrive d'ailleurs trop souvent. a force ce sont les aircooled qui sont montrées du doigt. Pour moi personellement et cela n'engage que moi,il faudrait créer des display par rapport aux annéess,on pourrait y voir une golf 1 à coté d'une 1303. Cela pourrait etre constructif,sans oublier que les golf et autres font parties de notre époque,comme les splits l'étaient chez nos parents. a plus gutz

Beau hot rod vw mais nain,allez voir là: http://www.volkszone.com/VZi/showthread.php?t=273149 avec le topic du montage à plus gutz

sinon il ya le fusil à pompe,le tazzer,l'arbalète.............. Je trouve que ça part dans le délire total,en douze année de vw ,j'ai été à des open-air,des foires expos,en vacances à paris le seul désagremment que j'ai eu c'est le vol de mes bouchons de valves le jour de la fete de la musique.Dommage un pote me les avait fait et offert,mais bon,c'est la vie. Le sujet de base à dérappé,il est passé de l'annonce d'un vol à un cahier de doléances sans fins. Je trouve d'ailleurs bien de dénoncer ces vols,car c'est le seul moyen de trouver les margoulins qu'ils soient dans la vw ou pas. Pour le reste j'ai roulé de nombreuses années avec ma 1200 comme daily driver et pas eu d'accroc particulier je touche du bois. J'avais une caisse moderne et là après chaque parking je pouvais comptez sur un ch'ton de plus ou une rayure. alors ne devenons pas fous et profitons de la vw,pour ce qu'il en est des rayures et autres il faudrait les placer dans appels à témoins ou autres. Ne vous laissez pas gagner par l'angoisse,c'est sans intéret. a plus gutz

trop fort sebi continu comme ça et respect à faff pour son coup de main a plus gutz

un superbe site avec des vidéos de runs terribles http://www.dragracingtv.com/ trouvé sur le site d'aj simps alias mister kadron a plus gutz

salut ayant trouvé une page relativement sympathique j'aimerais vous en faire profiter,on y trouve quelques préparateur connus et parfois trop méconnu. Sur ce site on lles présente avec un petit historique et des photos qui laissent rêveur. http://www.kaeferfriseure.de/index.php?pageid=2 a plus gutz

une page vue sur vw spirit,avec l'avancement étape par étape d'un 1776. Superbes articles et photos,une mines de bonnes idées en fait http://www.vwspirit.ch/articles.php?SCID=69&main=technique&redirect=articles.php alors faites peter les wahttts.................. a plus gutz

vachement sympa comme truc,on voit sur la cox des jantes hegglin. a plus