jfpanter1

j'ai voté aussi ! mais mon vote restera secret !!! je regrette juste qu'il n'y ai pas une petite 356 speedster...

Je pensais attendre le retour des beaux jours pour changer ma batterie vu que celle ci présente des signe de fatigue. Elle était présente sur le Bay quand je l'ai acheté ( mars 2004 ) et je ne sais pas si elle était neuve ou pas. Je vais surement devoir rouler régulièrement en combi dans les prochains temps donc je ne veux pas me retrouver coincé comme un con avec une batterie a plat. D'où ma question : quel type ou plutot quelle puissance je peux monter sans dommage. En effet, la RTA indique un model 12 V / 45 Ah. Je souhaiterai savoir si il est possible de mettre une batterie un peu plus puissante pour plus de confort dans les utilisation quotidienne. L'alternateur du type IV est il assez puissant pour recharger une batterie d'une plus grande capacité sans dégats ? La RTA indique "courant maxi : 55 A", est-ce que cela signifie que je peut monter une batterie de 55Ah au maximum ? Quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne (c'est le cas de le dire ! )

Tout dépend du type de turbo que tu montes, c'est pas obligatoirement "violent". Je n'ai jamais eu l'occasion de tester malheureusement !

passion quand tu nous tiens !!! impressionant la collection ! et le nombre d'heures passées à y jouer aussi

Tu as la marche a suivre ici. Si ca marche toujours pas, tu peux m'envoyer ta photo par mail.

Ouais, pareil, je la trouve vraiment magnifique. Très simple sans aucun accessoire superflu, juste d'origine ! Parfaite !!!

On m'apelle ?

Est-ce que tu as exclu un problème de boite de vitesse ? Les culbus ? hein ENO !

Il faut que tu regarde le numéro qui est frappé sur le bloc juste sous le pied de l'alternateur / dynamo.

Alors comme l'orange sevit à nouveau sur nos routes et y'en a qui vont au boulot en cox !! ça c'est une bonne nouvelle ! me denande pas comment je le sait, mes sources sont confidentielles !

Et les autres sur le lien de JAZZ !!!! Vraiment il reste encore de très belles voitures, mais par contre je suis surpris du prix, je m'attendais à des tarifs bien plus astronomiques ! Biensur, ça reste des photos, il faut juger de l'état sur place....

cool, j'étais pas au courant !

je repete ma question ! y'a toujours personne que ça interesse ?

je cherche des potes qui savent pas quoi faire dans la vie pour aller en hollande ( je précise que c'est pas pour ce que vous croyez ) c'est pour ça http://annonces.flat4ever.com/detail.php?siteid=20102 Nan je déconne c'est pas prévu dans mes travaux d'hivers mais si quelqu'un d'autre n'avais pas vu l'annonce, ça peut servir.

pour moi ce sera la meme chose que les 4 hivers précédents....

Et pour finir, un allemand vu a la station service du CORA de vendenheim, celui juste en face du rencard de Strasbourg. Désolé pour la qualité, c'est prit avec un portable

A force de rencontrer des VW à chaque coin de rue, je me suis dit qu'une petite présentation serait la bienvenue. Qui sait peut etre que quelqu'un se reconnaitra. Allez je commence : Le premier c'est un bay windows que j'ai vu dans le parc national des Pyrénées, entre Lourdes et le cirque de Gavarnie. On voualit faire du cayonning et au hasard dans les pages jaunes on a contacter un guide, et devinez avec quoi il est arrivé ? La suivante a été croisé lors des férias de Bayonne. Faut vraiment du courage pour aller la-bas en VW ! ou alors faut pas y tenir. Sur la route entre Bayonne et Biscarosse, j'ai dépassé ça : Justement en arrivant à Biscarosse : apres avoir lutter pour trouver la seule place de camping à 50 km à la ronde je vois ça qui sort du camping. Tout de suite ça passe mieux de payer 53€ la nuit ! Ce sont 2 bays anglais ( et non pas des doubles portes ) qui faisaient la route ensemble et que je recroiserai plus tard au bord de l'autoroute malheureusement pour eux, ils étaient sur la bande d'arret d'urgence. Je n'ai pas pu m'arreter je les ai vu trop tard entre les camions. Derniere étape : un magnifique Split italien au bord de la mer méditérranée, dans les alentours de St Tropez. Dans le meme coin, j'ai vu 2 21fenetres et 3 bays mais j'ai pas eu le temsp de faire des photos. Comme quoi les FBR c'est pas des PD !!!!

"Quand tu te cogne la tête contre le reservoir, faut pas en déduire que c'est le réservoir qui est vide" proverbe chinois, parole de saoul ou les 2.....

Un sujet existe deja au sujet des meilleures video du net. Je regroupe le tout.

Moi j'ai entendu "ASTRIDE" de Morschwiller le Bas ce matin sur NOSTALGIE... Son choix s'est porté sur le combi pour que son mari puisse faire de la planche a voile..... moi aussi je me mettrai bien a la planche a voile... Bon reste encore de l'espoir pour la COX

Oh ben y'a encore de la marge !!!

Voila ce qui se passe quand VOLKSWAGEN rachete SMART !

je te file le lien ou tu trouve tout expliqué : http://www.autometer.com/download_instruction/192r.pdf

1 NOIR : c'est la MASSE 1 ROUGE : c'est le + contact (12V) 1 VERT : Le SIGNAL -> a brancher sur la bobine 1 BLANC : L'éclairage a brancher sur la boite a fusible ou a une autre ampoule du tableau de bord. Attention, les compte tour autometer sont prévu pour fonctionner en 4, 6 ou 8 cylindres. et pour cela il y a 2 "boucle". Dans le cas d'une VW 4 cylindres, il faut couper les 2.