jfpanter1
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Merci la Bus-Party !!!! -
a ce prix la il est "pret à assembler" y'a encore une différence. Maintenat il semble qu'une bonne partie des usinage soit déja éffectués, c'est pour ça que ça me semble pas mal comme kit. la source : http://www.slideperformance.com/images/packs/torquemonster.pdf je ne sais pas ce que vaut la qualité de leur usinages et de leurs controles, je me doute bien qu'il faut encore affiner quelques réglages. Mais pour l'instant ce que je cherche c'est surtout des avis concernant un config assez homogène et adaptés à ce que je veux en faire. Le probleme de l'usinage/assemblage ça viendra en temps voulu. en fait le bloc est quand meme assemblé. il manque "juste" une paire de carbus, un allumeur qui va bien, le refroidissement et l'echapement. -
et tu les a passer comment tes fil electriques ?
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renseignement pris y'a de fortes chances que je parte sur un 2276cm3. un 2L3 quoi ! on verra en temps voulu !
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a ce prix la il est "pret à assembler" y'a encore une différence. Maintenat il semble qu'une bonne partie des usinage soit déja éffectués, c'est pour ça que ça me semble pas mal comme kit. la source : http://www.slideperformance.com/images/packs/torquemonster.pdf je ne sais pas ce que vaut la qualité de leur usinages et de leurs controles, je me doute bien qu'il faut encore affiner quelques réglages. Mais pour l'instant ce que je cherche c'est surtout des avis concernant un config assez homogène et adaptés à ce que je veux en faire. Le probleme de l'usinage/assemblage ça viendra en temps voulu.
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un premier avis qui m'a été conseiller sur un autre forum : vous en pensez quoi ?
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yop !! j'en appelle à vos lumière. Je commence à penser au futur moteur de mon SPLIT. (en fait je veux profiter du cours du dollar particulierement avantageux) Quelle serait le moteur le plus adapté ? Donc pour commencer ma config. Combi Split 66 Suppression des réducteurs Boite de vitesse de Type3 : 8 X 33 à trompettes Je veux pas une bete de run, ni faire des des pointes de vitesses à 200 Km/h. Je cherche du couple, du couple et du couple. A plus ou moins long terme j'envisage de pouvoir tracter une caravane ou un plateau (chargé ça va de soit) Je voudrais pouvoir rouler à une vitesse constante d'environ 100 / 110 sans retomber à 60 dans les cotes pour aller à SPA !! D'apres vous je doit partir sur quoi ? 1915 : suffisant ? 2007 voir 2110 ?
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ben ouais "A" ça correspond au 1192 -> 1200 34 cv - 08/60 jusqu'à 07/65. et le X un échange standard ! -
qui dit mieux ? 4 réponses : 4 réponses différentes !
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Resto Cox du KKK (kustom kulture klub)
jfpanter1 a répondu à un(e) sujet de doffcox1 dans Les galeries de vos vw
j'adoore la couleur des trains roulants ! bon courage pour la suite de la restau !! -
je ne t'ai pas oublié. J'ai récupéré des nouveaux soufflets dimanche dernier donc normalement un soir cette semaine c'est montage. et la je te ferai la photo qui va bien. -
http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=34922&highlight=queue+boite De plus le volant moteur d'une boite 2L est en 228mm ce qui n'est pas le cas des type 1 -
tu as quelques info par ici : http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=2495&highlight=queue+boite
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STOP !!! il faut changer la queue de boite. La boite 2L c'est normalement une CP. Qui est montée d'origine sur les combis avec l'option moteur type IV 2L. et pour passer les moteur type 1 sur boite type IV il faut faire quelque modifs. Mais ne pense pas pouvoir allez où que se soit avec un 1200 sur la boite 2l. Le moteur 2L d'origine développe 70 CV. le 1200 34cv je te laise faire le calcul !
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si c'est comme sur la photo il te manque surtout les rondelles crantées qui évitent que ça se déserre
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attention il ne faut pas TOUT brancher a la masse. il me semble que pour les optique arriere il n'y a qu'une seule masse branchée à la carosserie. Il faut voir les connexions entre les ampoules et les support puis en partant du support vers la carosserie. Des fois il suffit de nettoyer les cosse qui sont oxydée. -
la tu as la confirmation à ta question d'avant : tu as un probleme de masse comme de la dit Low.
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Les GROS volumes !!! BW '79 "Silberfisch"
jfpanter1 a répondu à un(e) sujet de jfpanter1 dans Les galeries de vos vw
pas de soucis, je te fais ça ce soir si je trouve le temps sinon demain au plus tard. mais c'est du fait maison, y'a pas un seul morceau coupé d'équerre ! -
Les VW croisées sur nos routes
jfpanter1 a répondu à un(e) sujet de jfpanter1 dans L'univers VW aircooled
voila pour moi : le mois dernier en prenant de l'essence dans le village à coté de chez moi. [img] -
je suis vraiment désolé, j'ai eu le message de Laurent que vers 18h. J'étais au taf et j'ai pas entendu sonner. Mais ce n'est que partie remise. Bon courage pour la suite -
désolé j'avais pas vu ! -
je vois que ça a toujours pas changé la bas !
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Pas de quoi ! c'est bibi qui s'est tappé la vidange des cadavres. surtout qu'au Intermarché du coin ( à moins d'1 km ) y'avait tout ce qui faut comme conteneur. surtout que la majorité des gens est passé par la bas soit pour faire des courses soit pour prendre de l'essence. Et si le club avait prévu un endroit pour déposé les autres poubelles, on aurait pas laisser trainer les sacs poubelles que vous nous avez distribuer à l'entrée. C'est pas un reproche : c'est une critique constructive : prévoir un endroit pour déposer les ordures.
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je me repete mais si il faut des bras pour décoquer, je peux etre la en 5 minutes !
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Pour reprendre l'exemple de Malbouhans : les organisateur avait arreter la vente d'alcool à minuit ! (bon 00h30 vu que leur soirée à durée un peu plus longtemps que prévu) mais sur le principe la démarche a été entreprise. Donc le probleme c'est qu'en concentre tu ne pourra jamais régulé la vente ou la consommation d'alcool. Comme la dit COX-F, ils ont vidé une benne pleine de cannette que eux ne vendait meme pas !