fastpack

et voila comme promis la suite : on as un peu galéré pour le depointer celui-la mais comme vous voyer ça à déjà été réparé ... il y a combien de temps??? vu du dessus : puis refermé enfin pointé devrais-je dire : les ancrages de ceinture avant : dépointer le renforts qui est sous le planchers : le trou est fermé et on ressoude le renforts par les 4 points d'origine sans oublié de refaire le trous central encore une tite rustine : et après comme avait encore un peu de temps on as fait ça : et encore une : voila c'est tout pour aujourd'hui

super caisse charger 68' dommage que c'est pas un 426 hémi le moteur le plus méchant jamais construit d'ailleurs chez Chrysler (Dodge fait partie de Chrysler comme plusieurs autres marques pour ceux qui veulent je veux bien mettre un post, mais sais pas ou , pour vous expliquer qui appartient a qui je parle des marques auto ,au usa)ils ont arrêter la production de ce moteur pour la reprendre 20ans après tellement la demande était forte mais en réalité la production du"HÉMI" n'as jamais cessé car des constructeurs de pièces indépendant on continuer de le fabriquer comme Keith black par exemple , mais ce sont en général des bloc conçus dés la conception pour la compéte. a mon humble avisd'aprés la photo ce doit être un 440ci qui y est installé dans ta charger mais peut-être je me trompe

alors la suite ....ce que j'ai fait aujourd'hui : et une tite surprise qui m'attendait derrière l'aile avant droite mais bon vu l'état de l'aile je m'y attendait un pneu quand même demain mon frère qui m'as déjà pas mal aider, notamment au remontage provisoire du moulin , il doit encore être démonté pour changer les coussinets d'arbre équilibreur ainsi que des pièces d'usure de la distribution, donc je disais mon frère vient demain matin me donner un coup de main on saura pas tout faire demain mais j’espère qu'il auras le temps de tout me pointé comme il faut en tout cas un max. la suite.....? demain !

de trés belle auto celle que je préfere c'est la 3.0lcs bienvenue à toi

et je vous dis pas le bruit lol!!! la priorité c'est la taunus , mais dés que je peut c'est réparer le kick il fonctionne mais ne remonte pas assez du coup il faut chaque fois le remonté a la main,remonté toutes l'électricité éclairage et 2 ou 3 bricoles et refaire les papiers aussi si vous avez des papiers de Z125 je suis preneur

il y a une petite erreur on voit 2fois la même photos ...rectificatif les planchers nettoyer les voici: mais ça ce n'est que l'intérieur il y a encore les deux passage de roues arriéres surtout le droit qui sont pas mal corrodés ainsi que les 2bas d'ailes arriéres et l'aile avant droite (maladies des p5) aller comme je le dis souvent ....suite au prochain épisodes lol

merci à tous , voici quelques photos de ce qu'on as fait depuis le w-e dernier: avant : aprés : à nettoyer,traiter et souder s'il y a besoin : un peu de main d'oeuvre ça fait pas mal de temps en temps lol : même madame si mets!!! : oh un trou!!! juste en dessous c'e'st le support de cric...: on enleve le goudrons quelques heures a 2 ..en amoureux lol :: et une fois nettoyer ce qui reste du goudrons collés ça donne ça des planchers en bon état : [url=https://servimg.com/image_preview.php?i=112&u=14941920]

La vedette marly c'est un rêve avec le v-8 simca laté la marly de mes rêves serait extérieurement toutes d'origines chassis pareil mais amélioré sans modifié et v-8 aussi d'origine mais gonflé d'époque

FOUDUVOLAN tu vois qu'on se comprends lol Tu dis que c'est un ami plombier qui est venu faire ta soudure , donc pour reprendre "un peu" tes mots :faites ça si vous ne savez pas le faire vous même et que vous avez un potes qui peut le faire pour vous ou ami du métier alors la oui ça peut le faire a moindre coût chez moi on appelle ça le système démerde(en un mots lol pas en deux ) Aller bonne resto a tous et comme dis l'autre ne les jeter pas .....restoré les!!! p.s : si si , tu sais souder de fines tôles bord a bord ,tu ne le sais pas encore c'est tout comme je disais le plus dure dans la soudure c'est les réglages de l'appareil moins de vitesse du fil et moins d'intensité et tu soude de fines tôles.... Faire des gros cordons de soudures avec plein de boulettes dessus c'est a la porté de tous mais faire de beau cordons bien nette ça c'est autre chose et pour ça une seule solution s'y mettre Il ne faut jamais se sous estimer ni non plus se surestimer je serais jamais horloger ni astronaute bon trêve de plaisanterie je vais clore la car il est tard

fait une recherche sur google en tapant cromadora abarth

les gotti en général sont démontables tandis que les cromadora sont monobloc

oui c'est vrai l'erreur ne viens pas de moi mais de google de toute façons les deux sont trés belles

euh sorry erreur de manip donc regarde des ATS cup

si c'est faisable mais dans les boites ou ils refont des jantes ,bord plié ,élargissement etc etc il peuvent aussi te repercer tes jantes le tout c'est de voir tous comme moi des avec le bon ET ...le déport quoi! la plupart des jantes actuelles ont un déport intérieur (dites moi si je me trompe) tu peut voir sa au "voile" de la jante (si tu découpe tes empi au niveau ou les 5branches sont attaché sur la partie (jante)ou le pneu se met tu obtient le voile) donc comme je disais tu peut voir ça au fait que le "voile" se trouve presque au raz du pneu sinon si t'aime le look racing année 80 début 90 t'as aussi les ATS cup qui sont en 4 trous regarde

non cromadora abarth 13 pouces en 6j de largeet en magnesium trés trés légére et un look sur la voiture super

Carman c'est juste a coté de l'église tu peut pas le louper enseigne rouge "L'OURAGAN" c'est dans le style prifoux sur la place de leuze si t'y vas tu demande patricia on habite à 5 min

fouduvolant c'est un peu ce que j'ai dis si tu lis bien j'ai bien dis que je ne dénigrait pas le boulot que les carrossier soudeur font et aussi que tout le monde n'avait pas les moyens de s acheter un poste ou un ami comme moi qui peut lui prêter gratis son matos ,lis bien le début....ici on parle d'amoureux de la voiture anciennes de préférence et pas de collection de luxe , si t'as les moyens de t'acheter des autos de chez RM auctions ou des autos vendues a Peeble beach tant mieux pour toi ce n'est pas le cas de tout le monde pour avoir fréquenté pas mal de monde dans ce milieu je peut te dire que pas mal sont ouvriers et n'ont donc pas des fortunes a mettre dans ce hobby ,de plus comme je vois sur pas mal de forums les voiture sont pas mal corrodés donc une heure de main d'oeuvre d'un carrossier est vite passée et en une heure tu peut faire beaucoup et pas grand chose une heure c'est rien quand tu vois l'état avancé de certaines alors aller donner 2500eur (voire plus)a un pro pour te refaire tes planchers et bas de caisse plus 2 -3 bricoles et t’entendre dire qu'il est débordé et que tu vas revoir ta voiture dans plusieurs mois je préfère investir dans un semi quitte a mettre plus que 150eur mais au moins je le fait moi mm et a mon rythme quand tu vois le tarifs horaire de certaines carrosserie ici c'est entre 50 et 100 eur de l'heure en carrosserie modernes mais quand tu vas dans une carrosserie spécialisé en ancienne alors la t'as intéret a avoir un compte en banque bien fourni crois moi heureusement il ya encore certains petit artisans qui "aiment" ce qu'il font et qui ont des tarifs plus que démocratiques maintenant pour aller dans ton sens chacun est libre et mm si t'est ouvrier tu peut n'être pas forcement capable de faire ce genre de chose sur une voiture mais comme dis le proverbe qui n'essaye rien ...n'a rien

salut carman effectivement on est voisin ma femme travaille au magasin ouragan à Basécles peut-etre que tu connais il faudrait qu'on se rencontre un de ses 4

pourquoi payer ce qu'on peut faire sois-même???loin de moi l'idée de dénigré les professionnels de la soudure il y aura toujours des gens qui sont pas capables de tenir un outils en main et donc auront besoin de ces mm pro ,de même tout le monde n'as pas les moyens de s'acheter un poste (bien que les prix on fort baisser pour les modeles de bases avec fils enrobé) ni comme moi un potes qui peut t'en prêter un ,moi non plus je savais pas souder avant (et je suis pas un pro non plus) mais maintenant je me débrouille j'ai appris sur le tas comme on dit il y a bien 20 ans j’étais boulanger pâtissier a l'époque mais toujours intéresser par la mécanique et en ayant marre de horaires je suis aller me présenté dans une usine du coté de menin en Belgique ou on fabrique des remorques pour semi-remorques j'avais jamais tenu un chalumeau ou mig dans mes mains de ma vie on m'as mis 2jours avec un vieux et hop je savais souder comme le dit biloute au début essaye de faire des lignes droites sur un bête morceau de tôle et après essaye d'assembler deux bloc de mm dimensions ensemble (ça c'est pour les "grosses soudures")ce n'est pas compliqué le plus compliqué est de régler ton poste (vitesse du fils,intensité du voltage et si je ne me trompe pas il doit aussi avoir un réglage pour l’épaisseur) mais sinon une fois que tu sais c'est comme le vélo j'ai même expérimenté la soudure alu 2-3ans plus tard au cours d'un intérims toujours pour des remorque type benalu même procédé que le mig tôle mais tu dois aller plus lentement enfin je me comprends aller courage le tout c'est de te lancer

sur les mêmes tdi que j'ai cités plus haut la "rotule" (la petite boule sur laquelle la biellette viens se clipser)et démontable grâce a un écrou de 7 je crois regarde bien sur la photo de mon v-4 tu le vois

sorry je me suis trompé lol bienvenue dreaadzeul

bienvenue jim-bluezenith le patron de mon frère a acheté il y a 1 an ou 2 un toyota comme le tien qui aurait appartenu au regretté Thierry Sabine et en parlant de direction assisté mon frére a du lui monté un kit de direction assistée électrique

oui je connais ,... les "Empi" j'aime car elle ressemble trés fort au american thorq thrust : qui sont fort utilisé en custom que ce soit hot-rod ou muscle-car je verrai celles qui me plairont le plus en temps utile

Bienvenue très bel attelage

salut Culasse -et-Piston une tite question? la couche rouge orangé que tu "mets" sur les contre-aile , bas de parebrise et bas de caisse c'est quoi ?et ou l'achéte tu?et de même pour la matiére (celle qui a l'air "quadrillée")que tu as mis sur ton plancher aprés l'avoir ressouder? c'est un isolant phonique?ou t'est tu fourni?