fastpack

ben alors personne????

bon les gens comme faut que je m’occupe de la carrosserie alors voilà faut que je trouve un carrossier un bon certes mais pas trop cher qui qui connait ça dans les environs de vieux-condé,valenciennes ,Tournai merci j'attends vos infos

Aujourd’hui il fait sec pas trop froid et j'ai un peu de temps ,bon ça vas pas fort suis encore collé...(p..ain de crève) mais bon rien à faire faut avancer même doucement du coup j'ai retiré l'arbre de transmission 4 boulons sur le nez de pont et 2 sur la cage de roulement intermédiaire un cric sous la cage pour pas que tout tombe d'un coup et après faut comme on dis par ici et ailleurs aussi d'ailleurs ...."faut saquer d'sus" pour faire sortir l’emmanchement de la queue de boite bientôt la boite sortira aussi bientôt

ay'é cet aprem je m'y suis mis j'ai attrapé mes chaines & maniques attaché le moteur à la girafe puis j'ai enlevé le support d'atelier afin de rendre le volant moteur plus "accessible" , puis j'ai serré au couple le volant avec l'aide de "Maman" puis j'ai fixé le disque et le plateau d'embrayage sur le volant en n'oubliant pas de "centrer" le disque sinon c'est galère pour ré-enquiller la boite sur le moteur ,me reste à sortir la boite la rattacher au moteur virer la traverse de boite par la même occase et remonter le tout dans l'auto mais bon les prévisions météo pour les prochains jours sont pas terribles donc ....wait & see

ben ouais y'a vendeur et "vendeur" le tout c'est de trouver le bon ...

arg une estafette connait tu l'estafette "gazoline" (anciennement tapouët) ???et surtout son histoire : j'ai pas trouvé le début et surtout le pourquoi du comment il l'as "trouvée" mais y'a déjà ça : http://gazoline.net/forum/general.php?lecture=1100155867&debut=990#debutfil et pour info c'est quoi l'équipement autostar???

merci >IAN

bon des new"s , ben le gars que j'avais vu son annonce sur 2éme main n'avais pas le bon modèle , toujours prendre l'ancien modèle avec pour vérifier que c'est le bon même chez un marchand pro c'est ce que j'ai fait cet aprém après avoir passer plusieurs coup de fil évidemment plus rien au catalogue ...enfin sur l'ordi trop vieux 77 enfin heureusement qu'il y a les ets deblouw à Tournai derrière la gare il ont l'informatique mais aussi les "vieux" catalogues papiers le vendeur mm dis que c'était écris au gros feutre indélébile et en très grosse lettre INTERDIT DE JETER sur les catalogues mdr enfin pour en revenir à mon histoire je lui ai montré le modèle et fourni les indications que j'avais et il est parti 5min dans son stock et OH miracle (ben oui aujourd'hui il n'y a presque plus rien en stock il faut presque tout commander )il est revenu avec 2 boite très poussiéreuse et dedans y'avait dans l'une un beau mécanisme tout neuf et dans l'autre un beau disque aussi tout neuf j'ai même pris des photos tellement que je suis content : la butée est quasiment neuve c'est pas pour ce que ça coute mais il m'as dit (le vendeur) que c'était pas la peine de la changer juste la "nettoyer" un peu et elle seras comme neuve donc sympa il m'ont déjà dépanner pas mal pour la P5 donc dans les prochains jours c'est remontage de l'embrayage faut que change le support de position pour l'attacher sur le coté ainsi je pourrais remonter l'embrayage et la boite afin de tout remettre dans l'auto car il y a encore deux petites bricoles à faire sur la boite fabriquer une butée pour le leviers de marche arr et remplacer le bourrage de queue de boite ainsi je remonte le tout en une fois dans l'auto plus facile aussi de "renquiller" la boite sur le bloc quand tout est dehors

aprés faut attaqsuez la carrosserie de façons sérieuse à l'aide d'un pro ....Joël c'est quand tu veut car ce que j'avais fait moi en 2012 et 2013 c'était du travail d'amateur (je ne suis pas carrossier) mais pour patienter et apprendre aussi un peu je mettais lancer bon y a des trucs ça vas ça as pas bouger mais d'autres ou la vilaine rouille refait surface donc pas le choix faut refaire mais pour ne pas refaire -refaire et encore re-re-refaire je laisse là place à un pro

ben la c'est un pneu stand -by ...y'a pus de sou-sou non en vrai suis chomedu et ma femme sa boite à fait faillite en juin dernier et elle vient juste de toucher ses indemnités du coût tant qu'elle est en "préavis" elle touche quedale ....indemnités mon C.L oui après 20 de travail elle à reçus des clopinettes pour ce qui est de la taunus je dois avoir des new's fin de semaine pour le kit d'embrayage en espérant que le gars chez qui je l'ai trouvé en "N.O.S."(1/2 prix du commerce) ai le bon modèle pour v-4 sinon faut commander dans le commerce ...+/-200 roros , AHHHHHHHHH l'argent toujours l'argent!!!

c'est sur elle sont pas en "plastoc" nos mémères ....mdr

c'est sur mais bon sans être puriste ni te jeter la pierre les durites bleus çà fait plutôt racing -tuning c'est pour ça que je disait que ça choque sur une "mémère" maintenant si tu vas les changer par après c'est pas un problème

il existe du tuyau pour durite en silicone noir de différent diamètre pour carburant comme pour circuit de refroidissement-chauffage c'est ce que j'ai mis sur la taunus avec l'inox : et au moins t'est tranquille pour un bout de temps

et tes câbles de bougies me paraissent un peu long mais c'est peut-être moi hein

durite bleu en silicone?? ben si tu veux mon avis ça vas un peu "choqué" sur une avant guerre

dis moi ça à l'air d'être un moteur "latéral" et la "durite" bleu là c'est quoi???

[quote="andries"]encore en réflexion pour la couleur bi ou tri-tons ....tritons ...batraciens..lolmdr......je sais c'est très con et ça fait rire que moi mais m'enfout na!!!

et ben bon courage pour la suite quand sera venu le moment de la repeindre tu vas faire quoi bi-tons ou monochrome??? mets nous pleins de tof de ta resto à chaque étape

bienvenue ici tu vas faire quoi resto 100% d'origine , resto-rod (on garde tout l'aspect extérieur d'origine ainsi que l'intérieur mais avec une mécanique (moteur transmission +train roulant) un peu plus moderne) ou tu vas la restorer à ta sauce c'est à dire d'origine mais avec quand même quelques "améliorations" discrètes

merci Julcédrat

A y'é ben vlà j'ai reçus mon cadeau de noël avant tout le monde suis grand père depuis hier 16h00 d'une petite Emy qui fait 2,965kgs et 49cm la maman et le papa ainsi que la petite vont très bien

eun' bonne fiete eud'fin d'année à tertous HEIN BILOUTE .... P.S à lire avec l'accent CHTI

hello dear new friend welcome in this forum give all of youre photography of youre car's , i'am a 65 17m turnier (station wagon 3 doors) v-4 1700 HC (high compression) thank's for visit this forum

le soucis c'est ou s'arrête la notion de "copie"... mais en ce qui concerne les document sur les buggy's pas de problème balance