mat&nath

Merci a vous, j'ai cherché sur le forum et je ne trouve rien sur ce garage...le post a disparu..?? Je vais chercher sur le net et les contacter pour un devis.

Je me sépare de ma caravane. Je l'ai depuis août 2011, je ne m'en suis servi que 2 fois, une fois pour aller a la mer et une fois pour loger des potes sur un week end. Bon état général, une cloque sur le toit mais a priori rien de méchant (selon les dires de la concession ou l'avait acheté les premiers proprios) Un table pour 4 qui se transforme en lit 2 places, une table pour 2 qui se transforme en lit 1 place. Bouteille de gaz dans le coffre a l'avant. 450kg a vide, 620 en charge. Prise 220v extérieure, frigo, évier, feux a gaz. Nombreux rangements, rideaux et coussins typés 70's en très bon état. Flèche freinée, pneus ok. Je l'ai mise à 900€ a débattre sur leboncoin. Prix forum a 750€ ferme. A prendre a corbie (80800). [par contre je peux ajouter un chrysler voyager 7 place éthanol de 1998, avec quelques travaux a prévoir mais roulant nickel, valeur 1500€ et échanger le tout contre un diesel (break ou berline mais avec hayon) avec CT et pas de gros frais a prévoir]

Pas de garage d'anciennes entre Amiens en lille..?? Ça m'embêterait de l'emmener dans un garage normal, il ne vont pas savoir faire les choses et risque de m'assassiner au niveau prix...!!!

Sinon personne ne connaîtrai un garagiste qui bosse pas trop cher...sur 2cv.??

La vache...!!!!! Réservoir de deuch..?? Non.? A votre avis, le pare choc avant ça vient d'où..? Le béquet arrière, c'est comme sur les cox en pire...faut oser.

Salut... Je vends quelques bouquins et mag. Magazines nitro, powerglide, rod & kustom http://www.leboncoin.fr/livres/388677110.htm?trid=70566 Livres sur automobiles (mini, traction.) http://www.leboncoin.fr/livres/388677097.htm?trid=70566

Salut a tous. Je cherche un mécano qui pourrait faire les derniers réglages sur une 2cv avant son passage au contrôle. A faire: Réglage culbuteurs a chaud Réglage carbu Réglage hauteur de caisse Réglage des freins (excentrique) C'est une voiture sur laquelle énormément de choses viennent d'être changées. Châssis, amortisseurs, système de freinage complet, joints moteur, joints carbu, filtres, bas de caisse, calandre, Silentblocs, capote ... Tout est neuf. Puis en occasion, colonne de direction, capot, ailes, joues d'ailes,... Bref, elle mérite de tourner au mieux, et mes compétences ne sont pas assez bonnes pour me permettre de le faire. Et surtout, j'aimerais que ce soit un connaisseur averti de la deuch qui me règle tout ça. Les symptômes sont les suivant: Le moteur a du mal à monter dans les tours, ne dépasse pas le 80km/h en 4ème. (Piston et segments HS..?? Seul truc que l'on a pas changé) Une fois le ralenti trouvé, sans rien toucher le moteur accélère (légèrement et doucement) tout seul, puis redescend en régime, puis rebelote. (Prise d'air..??) Tout travail méritant salaire, nous en discuterons ensemble. La voiture se trouve à moreuil a 20km a l'est d'amiens. C'est une charleston de 88, avec 53000kms au compteur. Elle appartient a mon oncle qui avait cassé le châssis en roulant...!! Résultat: bloc avant HS, colonne de direction cassée... Les bas de caisses étant mort de chez mort, on a décidé de la refaire afin que sa fille (ma cousine) puisse rouler avec. Tout est fait, yapluka et zou... Mon oncle habite a gouy servins dinch nord, je peux la ramener par chez vous au besoin.

Mise a jour.... Je fais une vente en lot, besoins de place et vraiment pas le temps de faire du détails. A part les pneus de R5 que je peux faire a part.

Elle est plutôt pas mal c'est vrai, mais quand même du taf dessus pour qu'elle soit parfaite. Bas de caisse avants Un petit bout de la face arrière (caché derrière le pare choc) Aile arrière droite Embrayage Nettoyage refroidissement Bague de levier de boîte Freins à revoir (j'ai eu un petit souci cette semaine, j'y reviendrais) Quelques bricoles par ci par la Sièges a refaire en Skaï (le tissu ça de dégrade trop vite) Bref, quand même beaucoup de choses, certaines dont j'étais au courant, d'autres que j'ai découvertes après l'achat. Mais ça roule pour le moment. J'en revient donc a mes freins... alors voilà, comme d'habitude je pars au travail et là en arrivant en voulant m'arrêter la pédale de frein s'enfonce jusqu'au bout. En pompant deux ou trois fois ça redevient un petit peu dur mais ça ne ressemble pas un problème de bulle d'air dans le circuit. Je me suis également aperçu que ça faisait un espèce de bruit genre "clonk" dans les roues arrières. Je pense a une garniture qui a du se décrocher et du coup quand j'appuie sur le frein le cylindre de roue appuie dans le vide. Je vais ouvrir mes tambour arrière pour vérifier ça mardi (ce week end je suis remonté en Picardie et demain je bosse tard), espérons que ça ne suis pas trop grave et que ça n'ai pas abîmé autre chose.

Ça se monte aussi sur Amisuper (moteur GS) et j'en ai même vu sur 2cv avec une pipe faite maison a partir d'un collecteur d'alphabétisation et d'un de 2cv. Je parle la d'un montage à double carbu.

Céleste a 40 ans aujourd'hui, et bien sur elle est toujours fringante sur la route. Elle a brillamment fait son aller retour en. Picardie le week end dernier, malgres un petite chauffe lors d'une forte cote a monter. Du coup, j'ai fais quelques bricoles dessus en esthétique. feux arrière avant changement: feux arrière après changement: mon petit rafistolage de cabochon. et voilà des jolies plaques...!!! Depuis je me suis aussi aperçu que la bague en plastique qui est entre le levier et la boite était tombée, du coup je vais essayer d'en trouver une a automedon, en même temps que mon cabochon arrière. Tout ça pour dire que j'espère qu'elle fera encore autant d'années sur les routes. Happy happy birthay céleste...!!!

Salut a tous... Un pote m'a appelé pour un coup de main, des amis vont tourner un clip video pour un groupe qui va sortir un album en Angleterre, c'est une autoprod, donc pas de budget. La zik c'est un peu electro je crois, et en gros l'histoire du clip c'est un gars habillé en cosmonaute qui fait un Riad trip pour arriver dans la baie de somme (st valery est envisagée). Donc ils cherchent une caisse type ami8, dyane, ou même autre genre Fiat 500, cox, combi,... Toutes les propositions sont les bienvenues. Les gars ont je pense entre 30 et 40 ans, jeunes dans leurs têtes, mais je pense sérieux, c'est leur taf tout de même. Donc si quelqu'un a envi de passer une ou deux bonnes journées a triper avec eux, dites moi et je vous donne les coordonees. Je dois voir mais je pense qu'il y a moyen au minimum de se faire rembourser les frais d'essence, de manger et de boire tranquillement. (la base du correct quoi) Bonne ambiance assurée...!!!! Le tournage doit avoir lieu d'ici quinze jours, donc assez pressant. (je n'ai été prévenu qu'il y a 2 jours) Moi je ne peux pas remonter en Fiat d'ici la, je taf, et la R5 (même de 72) et trop connotée "moderne" pour eux. Faites tourner si possible, ça serait cool que ça se fasse et ça fait une belle video de votre titine.

Et dire que parfois on peut de tomber en rade avec nos autos...!!!

Pas de mention vendue en l'état, d'ailleurs la cg est déjà à mon nom. Ce qui me dérange c'est juste le fait qu'elle m'ai menti sur la distrib, et qu'elle ai mis 6 mois à m'envoyer les factures promises. Si j'avais su que la distrib était à faire, jamais je ne l'aurais prise, c'était un des arguments de vente qui m'ont fait le décider, pour moi il y a donc entubage en règle. De la part d'une amie en plus, ça me désole.

Est ce que je pourrais pas l'attaquer pour escroquerie, car la voiture à été vendue comme ayant une distri récente, le prix en conséquence (et même trop cher), 2200€. Elle ne m'a envoyé les factures demandées (et oubliée) le jour de la vente, que hier soit 6 mois après... Je n'ai donc ou m'en apercevoir que aujourd'hui Pour les pneus et les phares, vu que l'on connait tous de contrôleurs "tolérants", je ne me formalise pas, sauf que c'était une amie, rien que sur le principe ça ne se fait pas . Mais pour la distri, c'est une arnaque pure...!!! Je fais des recherches dans les mails et texto de ma mère pour voir si on a une preuve de sa mauvaise fois.

bonjour a tous, j'ai acheté il y a 6 mois un voyager 2.4L boite auto. a l'époque, la vendeuse (que nous connaissions), nous a vanté les mérites de son auto, un historique clair (2ème main), sa conso correcte (8/9L). la distrib est censé avoir été faite début 2010 (soit UN an avant la vente), toujours entretenu chez chrysler en region parisienne,... une super auto trop pratique (bien vrai), qu'elle voudrait garder mais pas le choix, séparation, bla bla bla seulement le jour de la vente elle avait oublié les papier mais nous a promis de passer nous les donner. depuis, outre le fait que nous soyons tombé en rade d'alternateur au bout de 1000kms (je l'ai changé par une occaz ), je me suis aperçu de deux ou trois bricoles. -après un passage chez chrysler, il s'avère que le faisceau d'allumage est a changé (c'est peut être pour ça qu'elle consome 12L et qu'elle a des raté de temps a autres) -les pneus avant sont a changer (pourtant ils sont passés au ct qu'elle a fait avant de nous le vendre et sont censé avoir 2 ans et 50Mkms) -les phares éclairent de manière anarchique, un en haut, un en bas...!!! (pareil, passé au CT sans souci) -et surtout...on a enfin reçu la pochette avec les factures et l'historique de la voiture après plusieurs demandes et surtout des menaces de plainte...!!! (enveloppe reçu ce jour le 22 sept 2012, 6 mois aprés ma première relance) et bien la distrib a été faite le 18 JANVIER 2007, soit 5 ANS avant le vente et il y a 80Mkms. la voiture a bien été suivi chez chrysler (et autres dans le 92/78), mais que jusqu'a mi-2011 ou ma vendeuse a achetée la voiture (qu'elle n'aura gardé que 8 mois). bref, aujourd'hui je souhaite revendre ma voiture et prendre un diesel plus petit (seulement elle est invendable ou alors très en dessous de ce que je l'ai payée. que puis je faire a votre avis, car j'ai l'impression de m'être fait escroquer, et en plus par une personne que je connaissait...!!! Le fait qu'elle m'ait menti sur la distri peut il être considéré comme vice caché..?? merci d'avance.

Tu cherche quoi en VW..?? J'ai un pote qui fait dans l'allemande...

Des R5 y 'en a pas mal sur le coincoin... Et à 1000€ tu la trouvera roulante avec CT. Tu veux une phase 1 ou les 2 ça te vas aussi..??

Elle est exactement de la même teinte que ma 600.

Comme je te l'ai dis, 700€ est un prix très raisonnable de ta part, vraiment dommage que je n'ai pas les sous ni la place, pare que pour ce tarif, je n'aurais pas hésité.

T'inkiet, pa ni pwoblem... Juste que la plupart du temps, les annonces avec faire offre, les enfers s'attendent surtout à vendre le plus cher possible et en général bien au dessus de la valeur de la voiture. J'ai regardé la côte dans autoplus classic (très bon mag au passage, et une cote très réaliste et dans abus ni en trop ni en trop peu) Pour une auto à restaurer, ne pouvant prendre la route sans gros travaux préalables: 500€ Pour une auto à réviser, capable de réaliser un petit trajet mais pour laquelle une remise en état et nécessaire: 1500€ Pour une auto prête à rouler, capable de parcourir 1000kms sans soucis: 2600€ Le tienne est entre les deux première catégorie, non roulante, mais pouvant presque repartir par la route après une remise en route et un Check vite fait, mais pas sur 500 bornes quand même (quoique je l'ai déjà fait plusieurs fois avec des ami8 ou dyane...) De plus la couleur est vraiment top, après il faut voir vraiment l''etat de la caisse, si elle est pas trop mangée au risque de se retrouver devant un chantier insurmontable qui prendra très longtemps. Le hayon est mal en point, le capot commence à piquer, e te dis, il faut voir la caisse de près. Mais c'est vrai qu'elle est jolie et qu'elle mérite que quelqun s'en occupe. Je ne la prendrais pas, pas le temps ni la place, mais si tu ceux tu peux m'envoyer quelques photos en meilleurs définitions que sur le coincoin, je te dirais ce que j'en pense. La comme ça si j'étais acheteur, je te proposerais entre 700 et 1000€ (maxi), en étant sur que la caisse soit propre, je monterais à 1200 et et franchement, en tant que vendeur, tu fais une vidange moteur/boîte, une purge des freins et 4 pneus, un CT et tu la lâche pas à moins de 1600/1800€. Après, tu es vendeur, ils sont acheteurs...une bonne discussion autour d'un verre et vous trouverez toujours un moyen de vous arranger.

J'ai la cote dans auto plus classic, je regarde ça. Je ne suis vraiment pas fan des "faire offre", surtout sur des autos non roulantes. (mais on a déjà eu ce débat sur le forum)

Effet d'optique, le blanc de la R5 et le soleil combinés ont fait disparaître mon logo Kent de la photo.

Exact, une calandre de DS3 nouveau modèles. Le pote à la R12 travaille chez PSA, c'est pour titiller un peu les deuchistes qu'il est arrivé comme ça. Et hop ni vu ni connu je m'incruste au milieu des citrons.

Même pas... Et qui l'aurait cru.......!!!!!