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Tout ce qui a été posté par Pierrot17
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super sympa le style de l'acadiane ! je suis fan du rabaissement. d'ailleurs j'aimerai le faire aussi sur la mienne, c'est pas que c'est diffcile, mais j'ai pas le temps et c'est du boulot pour l'arrière. lol mais avec mes dernières modifs je pense devoir y être obligé ! faudra se faire un shotting à l'occaz', fourgonnette citro et reno ! à tantôt PA.
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n'ayant pas encore de rampe de culbuteur, j'ai déjà monté uniquement la pipe et le carbu weber 32 double corps... nom de dious ! c'est un truc à se foutre sur le béret ! que du bonheur ! monster 4l en puissance, avec le bruit qu'elle fait, maintenant les gens se retournent dans la rue !!! par contre va falloir un temps d'adaptation à cette nouvelle conduite, car le train avant à du mal à encaisser le gain de puissance...mes pneus en 165 ne suiffisent pas !!! Pour donner une idée: sans régalges, je suis devant la golf 3 1.6l essence 75ch de mon pote ->alors avec ma culasse et ma ligne d'échappement, je vais arracher le châssis. lool
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! ça fait plaisir de lire tous vos encouragements ! j'estime pas ce travail forcément très difficile mais il va être assez long. je pense commencer les hostilités d'ici qq. mois, le temps de faire de la place dans la grange de mon pote. on va commencer en douceur par tout démonter: ouvrant, intérieur et mécanique, afin d'avoir libre accès sur la caisse. ->le plus dure, je pense, sera de démonter le ciel de toit sans l'abimer. ( car il est en super état ça serai con ! ) dès que la caisse est terminée, j'attaque la réfection d'une aile avant et le remontage pourra commencer. ( c'est pratique d'avoir des ouvrants en stock non rouillé. ) par contre je réfléchis à changer de post mig, car celui que j'ai déconne un peu au niveau de l'avancement du fil....c'est pas très pratique, je perd bcp de temps avec. donc voilà, le projet est lancé, mon stock de tôle est quasiment prêt aussi et j'ai discuté avec mon père, on s'est mis d'accord pour la peinture finale. mais là je dis rien: on va pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué, hien !?! et puis il va falloir que je fasse un stock de produit pour éradiquer et prévenir de la rouille...
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bon après analyse par les pros du milieu Ariane sur un autre forum, ma caisse est très très mûre !!! ( surtout après la photos de mes longerons grattés ) pour certains ça vaut pas le coup de la refaire, pour d'autres tout est possible ! je voulais donc vendre toute les pièces et garder juste la caisse dépouillée pour me faire une voiture prépa pour le 2 roues, mais finallement je n'arrive pas à m'y convaincre. trop de souvenirs, et puis elle a qd même une CGN c'est con. Donc j'ai 2 choix possibles ( je suis ultra-méga-super-à fond motiver, rien à faire, elle va réssuciter !!!! ) 1-voir pour un club à wasquehal apparament il y aurait possibilité de la stocker pour la refaire. mais ce n'est qu'une rumeur pr le moment.... 2-mode manouche, je squatte un bout de grange chez un pote pour la refaire. mais c'est pas l'idéale de se faire de la place avec les moutons.... l'essentielle c'est que je veux plus la lâcher, c'est mort. plus rien ne me découragera, ça prendra la temps qu'il faut mais elle va renaître de ses poussières de rouilles
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Bon un peu de news de l'Ariane, pas forcément très bonne mais bon. En ce moment je discute pas mal avec mon père pour négocier l'avenir de cette auto. car aujourd'hui je fais une petite " expertise " de l'état de la caisse. avec seulement qq. démontage et grattage superficiel, voisi ce que ça donne. Donc, je vais vous mettre des photos de ma caisse dans l'état actuel : de 1961, après un passage de 3 ans dans une pature et plus de 15 ans dans un garage très poussièreux avec qq. infiltrations. voilà le décor est posé ! Bas de caisse droit: Bas de caisse gauche: contre-aile droite: Contre aile gauche: Pied de porte avant droit: Pied de porte avant gauche: Pie de porte arrière droit: Pied de porte arrière gauche: Longeron droit: Longeron gauche: -> les longerons sont camouflés, car j'avais tout repeint pour le CT, j'avais posé du blackson pour cacher la misère.... Enfait, ils parraisent gonflés et ils s'éffritent au niveau de la courbure ( surtout le droit ). il manque déjà 0.5mm d'épaisseur . mais ils ne sont pas percé voilà en gros les principaux défauts.... sinon les passages de roues arrièreset ailes arrières sont bien bien pourries aussi , je mettrai des photos plus tard car c'est asssez long. ) mon toit est propre et les custodes potables apparament ( enfin j'ai pas démonté les chromes. ) ....
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salut à tous, je met cette annonce pour un ami ( jean-claude qui a l'ariane bleu ), car venant d'apprendre la triste nouvelle je souhaite lui donner un petit coup de main comme je peux. suite à la vague de vandalisme à roubaix après la victoire de l'algérie en foot, une bande de c** ont foutu le feu à la deuche!! la photos parlera plus que des mots.... Donc, si vous entendez parler d'une 2cv plus ou moins complète ( l'essentiel est d'avoir une caisse, ouvrants, ailes, faisceau, siège, à peu près potable ) et à bas prix. mon ami va récupérer le châssis, le moteur-boîte et la CG de la sienne pour en remonter une. donc si vous avez des pistes merci de me les communiquer je transfèrerai. merci pour lui Pierre-Antoine
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j'ai reçus récement le kit pour refaire ma barre stab avant et malheureusement les joints de queue de soupapes commandés en même temps ne sont pas pour mon moteur ( mais pour un 850cc ) donc va falloir que j'en trouve ailleurs... je devrait bientôt récupérer tt ce qui faut pour me constinuer une nouvelle ligne d'échappement plus " sport ". afin de libérer un peu plus de gazs la culasse devrait revenir courant semaine prochaine ansi que mes coupells de ressort. j'ai trouvé le matos que je voulais concernant la carburation, restera qu'à vérifier les joints une fois les pièces à la maison. et pour la rampe de culbuteur de R5gtt, je me tâte. faut que je me renseigne encore sur l'utilité de la chose car j'ai des doutes.... à suivre. la culasse ne sera pas remonter pour, mais je devrait participer au téléthon cette année, avec notament baptême en 4l sur le circuit de lezennes
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