Mécano11

Tu veux parler de monsieur Pompidou!!!

je pense que ce sont les plus courantes comme sur celle de ma fille. Mais l'expert mini t'en dira certainement plus lorsqu'il sera rentré du boulot

pour ces photos

Il te donne les dimensions en mm

http://www.datch.fr/exterieur-extensions-dailes-c-15_1512.html

Je ne veux pas trop petit pas trop grand en fait je ne sais pas LOL En as tu déjà vus ou des photos pour nous faire voir le modèmle que tu aimerais bien

pour vos commentaires. Mon cher administrateur en chef ne vous inquiétez pas mon absence ne fut que ma non participation active au forum je passai furtivement à des heures où tout à chacun était sûrement dans les bras de Morphée, qui elle même me rappelai à elle avec véhémence. Donc cette neuvaine étant à présent du passée, je me mets à mon écritoire et commence à composer le sujet réclamé. Livraison? le temps que l'inspiration me donnera ainsi que la liberté qui me sera laissée par le grand maître de mon Home.

un peu plus facile avec les deux photos quoique,,, le sigle sur aile avant droite plus petit le numéro de la plaque de police le motif central de la calandre la petite vitre porte chauffeur l'onde de la porte arrière gauche disparue les verres des feux clignotants ? le monsieur derrière qui tourne la tête et qui a perdu son bonnet Voilà j'aurai eu l'honneur d'essayer

et moi donc je suis la resto ça avance bien et quel beau travail bon courage

L'avantage de ce produit est qu'il ne laisse pas trace d'eau et donc pas de grippage des éléments du circuit de freinage pour les véhicules anciens qui roulent peu. Je sais après lecture de revue qu'il faut que le circuit soit totalement vide de l'ancien liquide est surtout qu'il soit propre. Il faut que tout le circuit ainsi que les éléments du circuit cylindres, maitre cylindre, soit nettoyé avec une solution genre alcool dénaturé. et seulement après remplir le circuit du liquide siliconé puis purge traditionnelle. Très bonne efficacité, je me suis laissé dire mais je n'ai pu vérifier que le freinage était un tant soit peu meilleur. Personnellement je n'ai jamais effectué ce travail.

Et ouais y a des expériences qui marquent!! pour l'outil y a pas de soucis je dois encore l'avoir dans un coin

dis donc mon Ami n'aurais tu pas envie de mettre un 1300 austin sur la 125??

Bonsoir les Amis, depuis quelques semaines je me suis fait discret très discret sur le forum. Quelques activités hors de mon domaine de prédilection m'ont accaparé plus que je ne l'aurai pensé. Voilà j'ai vu que pendant mon absence de nombreux post se sont ouverts ou complétés, de nouveaux venus sur notre forum à qui je souhaite ici une bienvenue collégiale qu'ils trouvent ici ce qu'ils recherchent et je crois qu'ils ne seront pas déçus. Voilà mais sachez que je passais de temps à autre vite très vite pour essayer de garder le contact. Bon je m'en vas finir de voir les nouveaux messages mis depuis plus de 2 mois. Il va me falloir pas mal de soirée avant d'avoir vu.

super quel talent. allez je t'envoie la mienne. http://www.hiboox.fr/go/images/image-perso/dscf4402,c51eb2b7be96ca202b384537f4c37a73.jpg.html

Mais non mon bon kiki des âneries pas des co.....

eh oui l'Ami la reconnaissance aujourd'hui est très rare voire absente. Moi gentil comme je suis je lui ferai de la publicité pour son site et chacun irait mettre un petit mot d'encouragement pour l'aider à trouver le mot merci dans son labyrinthe de cerveau.

Tout a été dit, pour la marque, moi je préfère me rabattre sur des marques connues. La cox de mon gamin est monté en Hankook, ma 404 en uniroyal, et pas de soucis. Les marques exotiques très bien pour leur prix mais pour le comportement routier laisse à désirer pour certains, d'autres bryance usure prématurée, voire tirage du véhicule bref un pannel de " connerie". Maintenant chacun son choix et son porte monnaie et surtout l'usage du véhicule ocasionnel ou quotidien. Voilà réponse de normand mais ....

Arrêter vous allez me faire rougir heureux que tu sois parmi nous et surtout que ta petite anglaise est arrivée. Bon surf sur le forum et maintenant je peux être suppléé en mécanique. Nota que Ludo est en cours de resto d'une ou deux 4cv avec son papa qui est je crois sur le forum avec le nom de Bob le bricoleur!!!

pour ton démarrage à chaud peut être les bougies sinon pense à regarder les réglages des culbuteurs s'ils n'ont pas assez de jeu ça peu le faire, sinon y a aussi le réglage de l'allumage rupteurs et point d'avance; Si tout cela est bon carburation ou vapor lock

Pas mieux

Tu as une distribution avec arbres à cames en tête? Chaîne ou courroie?

sympa j'en informe minididdy qui est à quelques kilomètres(Toulon) de la maison en mode vacances avant le travail en aout.

à regarder tous les soirs avant de fermer les yeux

en panne ???? simplement capricieuse et demande à être aux petits soins

Si il faut donc changer les joints de queues de soupapes, je voudrais m'y atteler, mais je suis un peu léger en mécanique, puis je le faire seul??? Avec un bon livre technique de la voiture et une hot line sans soucis quelles sont les précautions à prendre ??? cf livre technique et hot line je pense,bien entendu, changer les joints de cache culbuteurs en même temps... Faut il un outillage particulier???(compresseur de ressort???)Exact il en faut un je peux te trouver cela J'envisage aussi le changement du joint de culasse car j'ai remarqué une fuyite d'huile au niveau du bloc... Il y a t-il une obligation à faire l'un avant l'autre, ou puis je les faire indépendamment ??? C'est possible dans certains cas et selon le véhicule de faire les joints de queues de soupapes sans déposer la culasse mais comme tu dois le faire je te conseille de faire les deux en même temps. Tu penses attaquer quand?