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Tout ce qui a été posté par Mécano11
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bon après quelques jours d'étude de la revue technique je me suis remis au taf; Et hop on enlève le carter d'embrayage, l'embrayage au passage merci pour le prêt de l'extracteur de la part du nouveau shop mini à Wingles. et là au fond un clips qui ne devrait pas se trouver là, surement le petit bruit de gling-gling que l'on entendait de temps à autre. c'est tout pour aujourd'hui
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NOTRE SORTIE DU 31 MAI 2009 : VOS PREMIERES IMPRESSIONS...
Mécano11 a répondu à un(e) sujet de Coxypac dans Rencontres "Entre nous"
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LUCAS ET SA COX
Mécano11 a répondu à un(e) sujet de lucas04 dans Votre ancienne en quelques lignes et photos
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Pour elle j'ai craqué !!
Mécano11 a répondu à un(e) sujet de Vince62011 dans Votre ancienne en quelques lignes et photos
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MON HISTOIRE D'AMOUR
Mécano11 a répondu à un(e) sujet de L'americain1 dans Votre ancienne en quelques lignes et photos
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Quand le Coup de coeur,la nostalgie se transforme en réalité
Mécano11 a répondu à un(e) sujet de Mécano11 dans Votre ancienne en quelques lignes et photos
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Un rêve de gosse; la voiture de Simon Templar.
Mécano11 a répondu à un(e) sujet de lucas04 dans Votre ancienne en quelques lignes et photos
"j’ai posé un ultimatum à ma douce et tendre : j’entretenais soit une danseuse, soit une deuxième ancienne mdrtab . Morgane a choisi l’ancienne, et elle le regrette un peu…" Eh oui la passion dévore,n'est ce pas Mesdames!!!!!! Joli histoire et pour ceux qui ont suivi la remise en état on comprend encore mieux. C'est pour quand la prochaine??? Non je plaisante Morgane -
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Un camarade d’école m’emmena un jour dans le garage de son père pour m’y faire voir sa BMW (j’ai oublié le modèle !!). Là dans un coin, devant l’allemande dormait sous une couche de poussière une carrosserie qui m’attira par ses courbes, sa petitesse. Le coup de foudre était assuré. Une Renault 4 cv de 1958 bleue lavande avec un embrayage Ferlec. Quelques mois plus tard, elle était dans le garage de mon père et je m’attaquais à remettre en route le moteur. J’avais alors 17 ans et était apprenti mécano. Les aléas de la vie ont fait que j’ai du me séparer de cette mignonne. Quelques années ont passé et en 2005 après avoir reçu un camarade féru d’anciennes et notamment de Panhard je me mis en recherche d’une 4 cv. Et là je me suis trouvé devant un dilemme, un choix cornélien. V-ro m’a convaincu (il n’a pas fallu longtemps), et le choix fut de prendre les deux. Une dans le Doubs (25)de 1950 (à restaurer) et une à Thumeries(59) prête à rouler après quelques mise en sécurité. La 1954 roule de temps en temps, la 1950 attend avec patience que j’entreprenne sa restauration. La première des photos c’est là où la « 50 » est restée + de vingt ans sans bouger, V-ro est de la partie Toujours avec V-ro Cette fois là nous avons mis + de 4h pour relier Thumeries à Trith saint léger pour 44 kms de distance et Minididdy la "54" la "50" Depuis que j’ai les 4 cv, d’autres véhicules sont arrivés mais cela ce sont d’autres histoires que vous feront, je l’espère, découvrir leur propriétaire.
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j'en suis très heureux bravo à toi tu ne pouvais que l'avoir cette autorisation de circurler seule à bord. ouais sur le coup je n'ai pas arrivé à assurer la finition des travaux. je consulte mon agenda et où vais trouver ce temps si précieux???? pourrais je avoir un peu de temps encore???....un tout petit peu?.....chez pas jusqu'à.....................Noël c'est une bonne date pour faire une surprise!!!!! je ne sors pas je vais au garage....
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