Dioulouf

Les évaluations du vendeur :s

re, et regarde (avec un petit miroir genre maquillage) si la jonction caoutchouc entre le plateau d'entrainement externe et le moyeu n'est pas fendu @ attend avant de déculasser. enlève la courroie d'accessoire et essaye sans juste quelques secondes pour voir si le bruit est présent. controle tes injecteurs, leurs retour et valeur injectés. contact spray sur tous les pins du faisceau injecteur. la vidéo me fait fortement pensé à un bruit de poussoir mort mais faut contrôler quand même le reste avant. @++

Avant, nous l'avions au 1/18e pour moins de 55€. Peu de chances...

2 miniatures uniquement ou alors du 1/32

bonjour ! si vous avez des questions, remarques et/ou remerciements à faire en relation avec ce tutoriel vous pouvez continuer ici: [Toutes BMW]Tutoriel Fabriquation testeur de fuites LDR "sujet réactions" @++

Nous travaillons dessus

Nan vais chez les pros ...plus costauds!!!!!

OK pour l'instant j'ai reçu que la confirmation de commande je vais attendre en attendant je vais profiter du (très rare en ce moment) pour me dégourdir les jambes

Pour les plus alpinistes des alpiniste existe t'il d'autres versions spécial de la A610?

Très réussi!

Je l'ai toujours mais pour l'instant je ne la vends plus, j'ai trouvé les fonds nécessaires a ma carrosserie en vendant d'autres modèles...

si un jour tu vend celle ci fais moi signe : Alpine a310 Groupe 5 Calberson

Petite question, la déco s'enlève t elle facilement ?

Tu te complique la vie 1 train de pneus mixe te suffit, usent ceux que t'as et changent les par des mixes. Sur le RAV4 mon épouse à réaliser 82000 km avec des Yokohama d'origine.

Faudra peut-être se voir avant... Pas de problème ...... après janvier c'est open

Gnark gnark gnark ! Heum...

Dans la foulée de la présentation de la Mercedes S63 AMG (2013), la future S65 AMG pourrait hériter d’un V12 capable de développer 630 chevaux et 1.000 Nm de couple. Il en ferait la Classe S la plus puissante de l’histoire. Les versions AMG de la Classe S occupent le devant de la scène en cette fin de mois. Il y a moins de deux semaines, la firme à l'Etoile avait levé le voile sur la nouvelle S63 AMG (photo) qui sera exposée au Salon de Francfort. Gardant sous son capot le V8 5.5 bi-turbo, cette S63 AMG (2013) a profité d'une hausse de puissance en revendiquant désormais 585 chevaux et 900 Nm de couple. L'intérêt se porte maintenant sur la puissance supposée de la S65 AMG. Le V12 6.0 placé sous le capot de cette S65 AMG serait en mesure de développer pas moins de 630 chevaux pour un couple de 1.000 Nm. Cette indiscrétion en provenance du site mercedes-benz-passion.com signifierait qu'il s'agit là du modèle de Classe S le plus puissant de tous les temps. Le site spécialisé précise que le moteur associé à une boîte de vitesses AMG Speedshift MCT (Multi Clutch Technology) à 7 rapports donnerait lieu à un 0 à 100 km/h avalé en tout juste 4 secondes. Selon cette même source, la S65 AMG sera disponible à la commande au début de l'année prochaine pour des livraisons débutant deux mois plus tard.

Merci.

Sympa' ta dernière acquisition Fabien, même si Citroën n'est pas ma marque favorite

ça va calmer tout le monde........ t'as oublié de mettre le prix supermot !!!!

étant électricien un démarreur est presque toujour réparable le tout est de le démonter gentilement regarde bien a la masse des fois c est pas grand chose elle s oxide dans les gués et la plus rien

nOn !!!!clOde mOnterait en gamme ?

taka te prendre un vrai 4x4