paracels

bonsoir ton moteur est certainement un 2,5 car apres le millesime 1983 le xd2p a ete remplace par le xd3p soit 2,5 ta culasse etant demonte tu mesure l'alesage tu doit trouve 94 mm et la course du piston tu doit trouve 90 mm soit 2,5 si tu as 83 c'est un 2,3 autrement plus simple sur le bloc au centre tu as un numero moteur si ca commence par 157 c'est un 2,5 si ca commence par 138 c'est un 2.3 si ca commence par 131 c'est un 2,1 salut

bonsoir fred33 il faudrai que cruzeur en parle car moi je ne l'ai jamais fait salut

cruzeur en parlai en 2008 sur forum caradisiac cruzeur a écrit : Bonjour Maoxiung. Si vous avez le compteur j9 plus récent le meilleur moyen de brancher un compte tour déjà étaloné pour le moteur est de trouver un compteur 309 turbo diesel -qui est le même avec le compte tours en plus - faire les branchements du compteur sur les prises et brancher le compte tours sur la prise diagnostic. Si c'est un compteur plus ancien - type 504 ou premières 505 - alors il faut trouver un d'une 505 td et faire la même opération. C'est vrai que les comptes oturs essences ne sont pas étagés pour un diesel parce la formule de calcul des tours est tout autre. se sont des implusions venues de l'allumage, donc beaucoup plus rapides et avec une cadence plus importante. Brancher sur l'alternateur c'est de la bricole. a+

bonsoir petite question a franky ou tiken sur cette pompe type 050 pour 2,5, le pignon qui entre dans la poulie distribution quel doit etre son jeu lateral ? 0-1-1,5mm si trop de jeu y a t'il une fuite go ? merci

bonjours sur le bloc moteur sous les injecteurs tu doit trouver les chiffres 157,138,ou 131 Référence Moteur Message par cruzeur le Sam 3 Mai 2008 - 7:56 Pour ceux qui sont un peu perdus. References moteur indenor Diesel 113:1948 cm3 XD4-88 53,5 ch 115:2112 XD4-90 65 ch 134:2304 XD2 70 ch 147:2304 XD2S 80 ch turbo 152B:2498 XD3TE 110 ch turbo + échangeur 155:2498 XD3 76 ch 152A:2498 XD3T 95 ch turbo Moteur d'utilitaire 131:2112 XDP90 57ch 138:2304 XD2P 66,5 ch 157:2498 XD3P 73 ch

j'ai un copain dans une casse qui monte des pneux j'ai utilise les anciennes chambres de 19x400 et ca roule depuis 1 ans

bonjour pour ma part j'ai pris ceux la,achete il y a 1 an a 65 roro le pneu c'est ceux la il ont augmentes http://www.1001pneus.fr/Pneus/161775/WEST%20LAKE-H-170-205-75-16-110-Q-ETE-UTILITAIRE.html

bonjour sonde voir n°12

-le voyant d'eau reste allumé alors que le niveaux et ok bonsoir voir sonde a l'arriere de la culasse,branchement,netoyage,ou changement pour la pompe a vide le diametre des raccord n'est pas le meme 9,5 mm a l'entree et 12,7mm a la sortie si tu avait un 2,5 tu devrait trouver la nouvelle pompe non demontable et la les tuyau rentreront salut

bonjour AU 76 motoconfort fiche des mines

bonsoir si cruzeur peut nous traduire ceci ,si j'ai compris p179 t ,il s'agit d'un 2,5 xd3p ou xd3t avec turbo pour le bloc monte sur umm cournil. mais sur la photo pas de turbo http://forumm.forumco.com/topic.asp?TOPIC_ID=7630&whichpage=5

bonjour wolfhound j'ai trouve les fiches des mines de motoconfort au76 motobecane av 76 si tu en as besoin je les copie ce soir salut

bonjour chez peugeot il ont encore ce genre de joint enfin chez nous peut etre que la derniere version est en 10 ?? joint xd3p

bonsoir,tiken c'est bien un xn1p que tu as? il y a une difference entre joint diesel et essence ,d'un cote 62x42x8 essence,de l'autre 60x45x7 go mesure le avant d'acheter c'est dommage car il me reste un joint pour xd3p tout neuf cause erreur de peugeot salut joint pour xn1p chez oscaro AJUSA Bague d'étanchéité, vilebrequin AJUSA : 15020100 ▪ Code moteur : XN1P ▪ Côté d'assemblage : côté frontal ▪ Diamètre extérieur [mm] : 62 ▪ Diamètre intérieur [mm] : 42 ▪ Largeur [mm] : 8 16,40 € TTC Au lieu de 24,61 € TTC

bonjour petarou Sélectionner/Désélectionner multi-citation Répondre en citant Re: Autre passion à 2 roues Message par pétarou44 Aujourd'hui à 8:58 AU c'est motoconfort AV c'est motobécane a l'époque la marque motoconfort +motobécane permettait de mettre deux concessionnaires dans chaque ville Very Happy car il y avait une limitation par marque et ce pour les memes bécane (juste les autocolants qui changeaient!!!) bien vu paracel ( j'en étais resté a AV88 ) je suis dans la mob que depuis quatre ans et j'ai des des lacunes même sur le basique !!! et en plus j'oublie!!!!! Very Happy c'est pas beau de vieillir non tu connais plus que moi la dessus ,c'est juste quand j'ai refait ma 41v que je me suis interresse au mob et j'ai garde les sites ou j'avais trouve des renseignements.mais non tu as 15 ans de moins que moi salut

bonsoir wolfhound c'est ca ta machine AU 76 sans variateur sans suspenssion AU 79 avec variateur et suspenssion AR http://www.lva-moto.fr/forum/viewtopic.php?id=2337

bonsoir pour ceux que ca interesse quelques essai http://quanthomme.free.fr/qhsuite/A.V.E.C.de2006a2010/Realisationsavec2006.htm

salut petarou tu nous dira si la methode est bonne c'a peu servir a d'autre ou si tu as trouve une autre solution a+

non ca c'est theorique. dans le 22 une simple declaration sur l'honneur suffit+l'assurance c'est tout appelle ta prefecture wollfhound il y a aussi la possibilite de trouver le barre rouge sur un site c'est bibliotebec.org ,c'est valable que pour motobecanne et mbk.si ca peut te rendre service,il faudrait savoir quelle type de mobylette tu fait une copie et tu as un duplicata comme si dessous c'est pour mbk 51v salut

bonjour te casse pas la tete avec ca en general ca passe bien lis ca Liste des pièces justificatives à fournir L’immatriculation des cyclomoteurs nécessite la production des pièces suivantes : la demande de certificat d’immatriculation, les justificatifs d’identité et d’adresse, le justificatif de propriété (certificat de cession ou facture établie par le vendeur), si l’usager ne dispose pas du certificat de conformité original, il doit présenter en lieu et place soit le duplicata du certificat de conformité délivré par le constructeur ou son représentant en France, soit la facture du véhicule (sous réserve qu’elle comporte au moins le genre, la marque, le type et le numéro d’identification du véhicule), soit l’attestation d’assurance (sous réserve qu’elle comporte au moins le genre, la marque, le type et le numéro d’identification du véhicule). Afin de faciliter le traitement des demandes d’immatriculation en préfecture, les propriétaires de cyclomoteurs anciens sont invités, dans tous les cas, à se munir d’une attestation d’assurance du véhicule en cours de validité, complétée dans la mesure du possible de la présentation des attestations d’assurances des 3 années précédentes. Une attestation sur l’honneur certifiant la propriété du cyclomoteur peut le cas échéant être demandée par la préfecture. A noter que ces cyclomoteurs peuvent être immatriculés ultérieurement à la date du 1er janvier 2011 (mais avant toute utilisation sur les voies publiques).

petarou pour ton embrayage,j'ai trouve ca sur un site bagnole essaie le. Si l'embrayage peut être décollé en exerçant un couple (ce n'est pas sûr), alors il faut essayer ce qui suit, mais seulement si tu es sûr que la commande d'embrayage fonctionne, c'est à dire qu'il se passe bien quelque chose quand tu appuies sur la pédale d'embrayage. Tu enclenches la 4ème (la vitesse la plus longue, donc), tu serres le frein à main, tu mets des bonnes cales devant les roues de devant. (on met la 4ème pour avoir le moins de couple possible aux roues). Tu débranches le fil du rupteur de la bobine d'allumage. N'oublie pas !! Ensuite, si le système de freinage est ok, tu freines fort, puis tu débrayes à fond, et tu actionnes le démarreur. Si pas de freins, le frein à main et les cales empêcheront la voiture de bouger. Là, l'embrayage collé va être soumis à un couple très important, compte tenu de la puissance du démarreur et de la très forte démultiplication par rapport au volant moteur. Soit ça décolle quasi instantanément, soit ça ne décolle pas et alors bien sûr tu relâches la clé pour ne pas crâmer le démarreur... Si cette méthode ne marche pas, il y a peut être la solution d'aller décoller le disque avec un ciseau à bois en passant par la fenêtre qui sert au réglage de l'avance à l'allumage ? (il faut débrayer à fond pendant l'opération). salut

salut petarou tre bon post pour remise en etat ,il existe un produit que j'avais mis dans le reservoir tout rouille d'une 125 mz j'avais mis des petit gravillons dedans et le faire tourne longtemps,puis tremper avec du coca cola une nuit,et rincage au go et le produit dont je te parle plus haut en evitant de boucher le robinet essence. n'oublie pas 4 pinces a circlips 2 ouvrantes et 2 fermantes pour l'embrayage sur ma mbk 41 dont je t'ai parler l'autre fois je suis a 2% semi synthese et ce depuis 1 ans et 1/2 tout va bien salut

salut petarou ya pas un gars en bretagne qui a une grosse remorque,j'ai vu ca sur un post tu pourai la louer pour ramener ton j ca serai plus simple??? salut

bonjour sur les go ce voyant est alimente par le thermocontact partant de l'arriere de la culasse signalant une surchaufe ,sur les essence je sais pas salut

bonjour donc le repartiteur c15 peut etre monte sur le j9.ca peu nous aider merci