jimica

Ouffff les gars, j'ai failli monter au créneau dites ! Mais bon, on est sur un forum de personnes pas trop abruties, alors oui dans ces conditions on peut en rire !

Arf oui j'aurais bien craqué pour la tite "Narsouille" mais ... plus tard quand j'aurais un terrain et plein de place pour faire des bêtises ! Et pour les breizhois, qui est aussi le pays du J, avec plaisir je vous tiendrai au courant !

2 ans plus tard ... c'est marrant de relire ses premiers posts, ça paraît déja loin !!! Ludwig est toujours là, plus vaillant que jamais, et ce grâce aux personnes qui composent ce forum et que je ne remercierai jamais assez pour leurs conseils, leur patience et leur accueil En 2 ans j'ai beaucoup appris (le joint de culasse, les cardans, la direction, et carrément le moteur !), le forum et la rta sont vachement moins "charabiaesque"pour moi. Bon je n'en suis pas encore à donner des conseils mais ça viendra ! Alors voila je mets quelques photos de mes vadrouilles et de l'intérieur de ma maison, voui c'est pas trop tôt ! Mais qu'est ce que ... ? A vous de deviner ! Et la photo n'est pas retouchée ! Vive la manouche dehors ... ... comme dedans ! En Ariège Avec la copine de J ... on passe pas inaperçues ! Changement de moteur, c'est reparti pour un tour !!! Je quitte la Crau pour remonter gentiment cueillir le muguet vers Nantes et repasser par la bretagne, peut-être je croiserai quelques personnes du forum ? En tout cas bravo et bonne continuation à tout le monde ! A plus tard pour de nouvelles aventures !!!

J'y serai avec grand plaisir, je ne suis pas encore partie que je veux déjà y retourner ! Peu importe la date, je me débrouillerai de toute manière ! Vive la Camar-Crau

"Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?" C'est la devise des J ... Bon courage en tout cas !

Eh oui parfois on commence, on sait pas quand on s'arrête ! Bon courage en tout cas, il a vraiment une bonne tête en rouge et jaune !

Merci pour ta suggestion, en fait il fallait enlever la plaque métallique qui protège la cloche d embrayage pour pouvoir faire pivoter correctement le carter ! Voila tout est remis en place, JJ ne perd plus d'huile !

Coucou à toutes et tous ! Pour bien commencer l'année, voici une petite devinette : Comment faire descendre le carter d'huile bas moteur ??? J'ai bien enlevée toutes les vis, le carter bouge horizontalement donc n'est plus collé par le joint mais il ne veut pas descendre !!! On dirait qu'il bloque à l'avant, au niveau de la plaque anti cabrage que j ai dévissée et qui est donc lache. Faut il démonter autre chose pour que ce carter tombe ??? Merci d'avance !

Vraiment des petits coquins ces JJ, ils n'arrêtent pas de nous jouer des tours, c'est pourtant fini halloween !!!

C'est pas les chèvres qui s'en occupent maintenant ?

A voté ! Mmmmh ça m'a donné envie de boire un ptit café tiens ! Bonne prépa du marché !

Coucou ! Contente de voir que tout le monde est bien rentré et que Camarguais et Danielle puissent profiter de l'Ariège Merci pour les photos (les commentaires de Bernard sont excellents uh uh !), j'en rajoute quelques unes : Charly à la meuleuse, whou ça brille ! Santé ! La PI du camion de J8, merci Bernard pour les explications ! Oups le joint est pourri ... Voilou, et vivement le prochain rasso !

Oh oui dommage qu'on avait pas l'appareil photo pour les chevres sur le berlingo !!! Un super premier rasso pour moi malgrès ce satané mistral et les 15 degrès de moins qui l'accompagnaient, mais bon la chaleur humaine était bien là !!! Un énorme merci à tout le monde pour le super accueil, les délicieux repas, le bon pti cidre, les conseils mécaniques et les bonnes barres de rire ! Je resigne avec plaisir pour l'année prochaine

Coucou, je profite d'un pti passage internet pour confirmer que je viens avec ma louloute, plus mon homme et son matou et une copine qui fait un bout de route avec nous en prime ! Je n'ai pas trop suivi l'orga mais on amènera de quoi festoyer !!! Et j'aurai une foultitude de questions à poser, car JJ est sur la fin (mais on viendra pas avec la dépanneuse non plus !) Voilou, à très bientôt alors PS: On viendra de l'Aude (Carcassonne), si jamais quelqu'un a besoin ...

Merci !

Oui merci paracels, les cimetières sont bien utiles pour ça !

Beau boulot dis donc ! Pour l'eau, je te conseillerai de garder les 2 pour l'eau propre histoire de ne pas tomber en galère, il est souvent plus facile de vider l'eau sale régulièrement que de trouver de l'eau potable ! Et puis quand tu es calé à un bon ptit endroit c'est parfois chiant de devoir bouger pour chercher de l'eau ...

Et heum petite confirmation avant de commander les pièces : il y a juste 2 silent blocs pour le moteur ; et 2 silent blocs pour la boite ?

Merciiii c'est cool de partager, il va falloir que je m'y mette et je me demandais justement comment m'y prendre !!!

Je serais bien bottée pour ce petit rasso, et je fais les vendanges dans le var à cette période, ça tombe bien c'est pas trop loin ! Un petit penchant pour le 28 mais si c'est le 22 ça devrait le faire aussi. Et ça sera soit moi et mon ouaf soit en plus mon copain et son matou ! Vivement octobre !

Ohhh fait ch* pour vous les copains de camion, y'a vraiment des personnes qui se foutent de la gueule du monde, j'espère que le recours va fonctionner car il est clair qu'il faut qu'il paie ... bon courage en tout cas.

Par contre pour trouver les tutos on peut tout simplement taper "tuto" en recherche et on les trouve tous. En effet, bien joué moska, simple et efficace !

Bienvenue à vous, ça fait plaisir d'avoir des potes de grand J9 on en voit pas beaucoup des comme ça Et je compte condamner 1 ou 2 fenêtres aussi, parce que sinon vive l'isolation ... et c'est plus pratique pour l'aménagement aussi ! En tout cas éclatez vous bien avec, y'a du potentiel !

Allez, suite de l'histoire, si jamais ça peut aider quelqu'un : J'ai fini par démonter mon alternateur (conseil:enlever la vis d'attache du pot d'échappement sinon l'alternateur ne passe pas !), passage chez un électricien auto qui me diagnostique le pont de diodes à changer. Du coup échange "standard" du Bosch contre un Valéo. Remontage de la bête, tendage de la courroie au pied de biche, là je démarre et ... un geyser d'étincelles ! Verdict : les pales du ventilateur sont plus longues que sur l'autre alternateur et frottent sur la patte de réglage de tension ! Heureusement que le garagiste avait gardé l'autre, il m'a remis le ventilateur précédent, désormais ça tourne et ça charge à 13,8 ! Avant de brancher ma batterie aux. sur le répartiteur de charge, j'aimerais être sûre qu'il n'y aura pas de soucis : Mon alternateur est un 55Ah Ma batterie principale est une 70Ah Mon répartiteur a une puissance de 70Ah Ma batterie aux. est une 88Ah n'est-elle pas trop puissante ? puis-je tirer dessus lorsque je roule sans risques ? Si vous avez une réponse à cette question ça serait super, parce que autant mettre les mains dans le cambouis et apprendre la mécanique d'accord, mais re cramer un alternateur pour des questions électriques, franchement bof ... Merci d'avance !

De plus, je galère pour connaître le type d'alternateur. Faut le démonter pour connaître la référence et franchement, si je peux éviter de le faire ... Sur la RTA il ressemble fortement à un SEV Marchal, et mon régulateur est un Bosch 14V. Auriez vous des précisions à me donner quand au modèle et surtout au courant de charge (40, 50, 55 ou 70 A) ?